the bargeots

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Ca serais pas une annonce dissimulé ça...

Je sais très bien mais je preferes etre emmerdé pour vraiment un truc que comme vous pour un detail a la con (monte de pneu 1cm plus haut que ceux homologués) ou un feux arriere passé dans les ailes... Car parti comme c'est parti il ne ferons pas de demi mesure entre une vehicule lourdement modifié et un quasi stock mais qui a été touché... Bref sortez vos disqueuse et fuck l'etat

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Je suis ok avec toi, mais bon

Surtout ne mets pas de tarif, tu va avoir un troupeau qui va debarquer et dire que c'est trop cher

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Rien de nouveau ça existe depuis 2ans pour le patrol, et c'est en vente depuis près d'un an et demi en australie Pour le prix rien de surprennant vu qui l'importe Surtout que je suis pret a parier que pour ce prix c'est le kit portique et non les 2 ponts complets http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Gearmaster-portal-Nissan-GQ-GU.htm Oui notons le prix... 17 500... $AUd Soit... 9000€, certes faut les faire venir... Et renvoyer les ancien a ce que j'ai compris... Mais bon on en avais deja parlé là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34920&highlight=pont+portique D'ailleurs c'est peu etre grace a ce lien que maintenant c'est en France, il est telement facile de glaner les infos toutes cuites sur les forum français plutot que de faire des recherche soit meme (private joke )

Parceque beaucoup de CT sont peu regardant... Faut voir encore les poubelles qui roulent sur route avec la vignette qui va bien... Mais bon je m'en plein pas, car grace au "laxisme" de ces CT mon vehicule roule legalement sur route malgré qu'il soit modifié... Mais bon contrairement aux poubelles roulantes, le mien freinne, a des pneu en parfait etat, amortis nikel (80% d'efficacitée lors du dernier CT ), na pas de corosion perforante (ne meme de corosion tout court), a l'electricitée nikel (pas comme certaines plates qui quand ils mettent leur clignotant c'est une guirlande de noel derriere...) Mais bon le jour ou j'ai un accrochage si ça s'averes reel il risque d'y avoir des problemes, mais de toute maniere avec un texte comme ça, ça va très vite deraper a tout simplement une non couverture de TOUT les vehicules roulants... Par exemple le constructeur X (Français bien entendu) dira que tel pneu d'une taille bien precise ET (pour faire chier son monde) d'une marque bien precise et le seul et unique pneu homologué sur son vehicule (comme ça ils se mouillent pas en cas d'accident par perte de controle si le pneu ne correspond pas...) En cas de bris de glace, si il s'avere que le sapin "sentbon" est suspendu sur le pare brise au moment de l'impact, le bris ne sera pas pris en compte, vous aurez modifié dangereusement votre vehicule. (augmentation des contraintes sur le support du retro qui a occasionné une rupture du pare brise)

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Heu... Helas j'ai eu des echos, certes pas identique a ce torchon, mais effectivement au 1er janvier y'a des truc qui vont se durcir. De toute part, CT, Experts, police... C'est mon garage qui ma touché un mot la dessus, mon patrol y etait pour un joint a remplacer (fleme de le faire moi meme ), un expert est passé pour un autre vehicule et a dit au garagiste qu'il souhaitais bon courage a son proprio pour rouler sur route a partir de Janvier... Je voulais pas le dire sur le forum pour eviter de propager des information non certifiées, mais apperement ça confirme ce que j'ai entendu... Ca sent pas bon...

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Euuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, suis pas d'accord C'est à peine rôdé çà .... Le mien approche des 456000, je m'en sers "normalement" et je compte arriver au moins à 600000 sans Pb majeur Faut etre honete, un vehicule ayant plus de 300mkm commence a avoir des signe de fatigue, après si entretien scrupuleux il peu continuer longtemps (comme le tiens) mais bien souvent les 4x4 sont mal employés (utilisation abusive sur autoroute...) et mal entretenu (car dans l'idée que c'est robuste.) et donc arrivé a 300mkm on un moteur lessivé...

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Ben je sais pas... Des dessous de la bete par exemple

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Oui mais vu comment le post partais au reglement de compte fallais bien au moins ça

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Ben jeu dans la transmition c'est au mini un jeu de croisilon donc mauvais entretien... Disque avant usée, il me viendrais pas a l'idée d'amener un vehicule au CT avec ça, je le fait avant... Bref si tu compte vraiment le prendre va falloir t'y pencher severement dessous (et dessous) et epier tout les problemes... Surtout qu'avec cet age et kmetrage ça commence a faire et il est plus proche de la fin que du debut... surtout si mal mené et/ou entretenu...