Bonjour à tous je me présente, greg 40 balais et je suis un patrol addict, c est mon troisième : d abord un ky260 blanc formidable incassable et qui a fait la rondelle à pas mal de toys préparés bref un tracteur mais sans la charue! Ensuite un y 60 blanc slx tout beau tout propre avec 340000 km ... je ne voulais pas trop le secouer il ne m à jamais laissé tombé !!! J ai du m en séparer. .. à contre coeur... et puis cela m à repris un 60 de 1997 qui avait 180000 km propre mécaniquement bien à l extérieur ... mais à l intérieur. .. comment dire une véritable étable à cochons, entièrement traité contre notre enemi jurée : la rouille, j ai l intention de le bricoler un peu en gardant l esprit origine , je souhaiterais le bricoler au niveau moteur , déjà je lui ai mis un intercooler air eau ( de 605 radiateur séparé de clio pompe à eau indépendante maison ) et la j étais parti pour lui coller un turbo à géométrie variable garett mixé avec le turbo du 60 ... bon ça devra tendre un peu car il me fait certainement un joint de culasse...
Je connais bien la mécanique , car j ai une Renault avantime 2.2 dci ( le pire moteur conçu par Renault pour tomber en panne le plus souvent possible ; mais le châssis conçu par matra est un régal et c est une voiture formidable, plus que 3500 exemplaires en circulation...
Grâce à ce moteur que j ai refait plus qu a mon tour , la fiabilisation d un moteur est réalisable , à condition de ne pas vouloir en tirer 290 CV
Pour le 6 cilyndres il en sera de même , le refroidissement sera retravaillé , et pour le turbo c est simplement pour avoir un peu plus de couple en bas , je ne souhaites pas en tirer 200cv donc exit le turbo à 2 bars et les tours de pompe à injection pour que ça fume... Nissan l à conçu pour un 4x4 pas pour une voiture de course...
Et puis il y en a qui chassent qui font du golf ... et bien pour ma part je bricole des boulons ça me détend et mon fils de 7 ans m aide ce qui ne gâche rien !!
Voilà vous savez comment je m occupe le week end !!!