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castanea

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  6. Celle-là elle est terrible Tu étais déjà excellent mais tu t'améliores encore , jusqu'où va tu aller ? [mode prévention ] Pas trop loin dans le dénudé et le suggestif côté kama-sutra
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  11. Vous inquiétez pas trop non plus, on est là aussi pour que les choses se passent bien dans le monde réel S'il faut rappeler que "sa liberté se termine là ou commence celle des autres", on le fera
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  14. Formellement déconseillée la soufflette, sur les filtre cotons ça fait des trous qui te laisse passer un grain de sable
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  17. Suite aux remarques et infos de Pierre, j'ai pris un peu de renseignements, pour le 3 L le plus gros frein est le catalyseur donc on commence par lui avant de s'attaquer à la gamelle qui le suit
  18. Va faire un tour dans les trucs et astuces tu trouveras quelque chose sur les batteries "optima" ou sinon tape ce mot clé dans "rechercher"
  19. Le bureau de vote est encore ouvert
  20. Merci Pierre (ça devient d'un banal de dire ça ) , pour le 3l, tu confirmes que la modiff n'est pas préjudiciable (il y a parait-il des modèles de plate ou il vaut mieux le laisser). Donc si j'ai bien les yeux en face des trous, sur le 3 l un tube pour virer le catalyseur et un silencieux en remplacement du principal
  21. Tu peux le faire faire par une serrurerie chaudronnerie, mais acheter la plaque à part ça se fait pas trop, l'artisan fournit la camelote en général
  22. Renseigne-toi quand même si tu as un soudeur avec un TIG qui peut te le faire et rabas-toi sur le collier si tu ne trouves pas, mais c'est un peu chaud avec le collier, la bride d'origine est un peu ovale et le manchon est rond. Faut d'abord se renseigner auprès des mécanos (Pierre ) si c'est souhaitable sur ce moteur, ensuite je demande à Tecinox , Si tu peux mettre une tof de la gamelle du 4cyl et mesurer le diam extérieur du tube qui arrive sur cette gamelle, ça va aider à te répondre. Le modèle a été fait sur la base de la gamelle d'un 60 long donc pas de soucis Oui dès que possible, attention on perd le son "tracteur" du tube direct, et on entend moi le sifflement du turbo, au ralenti c'est doux plutôt "feutré", dans les tours c'est toujours feutré mais plus fort
  23. Ca devrait déjà être fait Je rêve : une collusion sarcastique et capillo déficiente inter-générationnelle , le topic sur la solution inox : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51292
  24. si je comprend bien tu voudrais que plus de monde le fasse mais, ou va ce tube? il vient en remplacement de la gamelle centrale? ou du silencieux arrière? si oui, ce que tu proposerais, serait pour les novices comme moi de couper avant et après la gamelle et de remplacer par le "texinox"? ou il faut refaire une ligne complète juste avec ce texinox? Ce silencieux vient en remplacement de la gamelle centrale. Soit tu vires ta gamelle centrale en récupérant les tubes et brides (raccords), soit tu t'en procure sur une gamelle d'occas. Ce que propose Seb serait de fendre longitudinalemet le bout du tube inox pour mettre un collier de serrage qui en venant rapprocher les bords fendus serre le tube. C'est une alternative à la soudure, mais c'est quand même mieux soudé
  25. Pareil j'ai refait le post Bon, on va centraliser ici les gens interressés pour l'instant, ça permettra de répondre aux question techniques Je verrai avec tecinox ensuite 1 The barjeot 2 Rodolphe
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