C'est pas trop dur pour les maths,
quand j'ai acheté mon 260, il avait la monte d'origine : 205 75 16 en route.
J'ai mis des guyane en 235 85 16.
mon diametre de roue est passé de 747mm a 827mm. la circonference est elle passée de : 2,34 a 2,59 m soit
en un tour de roue je ne fais plus 2,34 m mais 2,59.
2,59/2,34 = 1,1 , le rapport est de 10%.
donc le calcul est vite fait quand je roule a 50 au compteur, je suis en fait a 55, 100 = 110 km/h etc.....
Je "tire plus long", j'ai peut etre perdu en accélération pure mais je fais jamais de depart arreté...
Ce qui est cool, c'est que pour la vitesse limitée par exemple 90 sur une nationnal, je roule a 81 au compteur et mon regime moteur est plus bas.
Mon trol depasse rarement les 1000 tr/min !!! a part en TT...
Donc faut faire gaffe non seulement a la vitesse reelle pour les radars mais aussi pour l'entretien des 5000km et pour le calcul de la conso. faut rajouter les 10% en plus.
bye