BESSET

les pastilles d'équilibrage arbre en place

Désolé les gars si je ne m'explique pas clairement, il est vrai que j'ai fait tellement fait d'essais qu'il est difficile de tout expliquer correctement .

Pour les essais sans les arbres de transmission je suis allé sue une petite route en pente mais le maccadam n'était pas vraiement comme un billard et je pense que les aspéritées de la route transmetaient des vibrations parasites.

Pour l'équilibrage je suis allé voir les établissement PORATI ave Cyril BESSET à Nice cout 150 euros 3 heures de boulot pour controler les deux arbres + le tambour de frein.

j'ai toujours une trés légére vibration mais qui ce modifie en changeant le train de pneus, ce doit être un roulement de roue avant qui commence à fatiguer mais aucun jeu dans les roulements , je vais attendre qu'il commence à chanter pour le reperer le ZOZIO;

En tout cas le véhicule n'est plus le même je n'ai plus l'impression de rouler dans un chequeur

Eureka

J'ai fini par trouver c'est cet enf...... d'arbre de transmission arriére qui avait un balourd,

J'ai ammené les deux arbres et le tambour à l'équilibrage, l'arbre avant niquel , le tambour impecable, l'arbre arriére une catastrophe malgré les croisillons neufs, je l'ai acheté d'occasion sur le site des trolleur .

Remonte sur le véhicule et que du bonheur , le trol à retrouver sa jeunesse.

A grand merci a tous pour votre aide,

non la vibration est apparue avant et l'on m'a dit que c'était l'arbre de transmisssion arriére , que j'ai changé en occase mais avec croisillons neufs

Merci à tous de votre aide, lundi je redemonte l'arbre arriére et le tambour de frein à main et les fais equiliber une deuxiéme fois ailleurs pour etre sur.

Ce matin j'ai rouler sans arbre avant , sans moyeux et sans arbre ariére en descente moteur arrété, mais ce n'est pas significatif , je recommence ce soir en me faisant tracter par un autre véhicule;

Je pense avoir un multi probléme , arbre + un roulement de roue ou de pont

ou de boite de transfert.

Je vais proceder par élimination

je vais essayé sans les arbres , je vous tiens au courant à beintot et merci

Bonne nuit

non je n'ai pas encore essayé de me faire tracter sans les arbres , cest une bonne idée

non j'ai ralongé les supports de fixation du chassis, le support arriere est fournie avec le Kit trialmaster mais pas l'avant , je l'ai donc fabriqué rehausse +6 = supports +6 pour ne pas rouler en crabe.

c'est difficile à dire c'est comme un grognement et tout le véhicule bouge, les siéges , les leviers , le volant.

Comme je le disai plus haut , je n'ai pas fait d'essais poussé car j'ai remonté l'arbre arriére ce soir qui à été équilibré et croisillons neufs 554 euros la pillule dure à avaler mais penssant que j'avais réslolu mon probléme je me faisai une joie de le remonter sur le troll et ben c'est pas ça .

Dégouté je suis rentré à la maison avec mon grognement

les silents blocs etl les amotisseurs sont neufs , j'ai monté le kit trailmaster+6 il y a moins d'un mois .

Comme je le disai plus haut c'est un balourd et je me demande si cela peu venir de la boite de transfert ou de la boite de vitesse, qui ne ronflent pas , pas de bruit de roulement, pas de jeu!

il n'y à aucun probléme , je ne me suis pas vexé du tout il est vrai que par mail il est difficile de savoir qui l'on à en face , je suis au contraire trés ouvert et vous remercie tous de votre aide et en mécanique on en apprend tous les jours, c'est pour cette raison que je fais appel à votre bonne volonté encore merci

en fait le véhicule a un balourd comme si les croisilons etaient nazes , ce qui m'a fait chercher dans cette direction, mais il sont neufs , arbre équilibré!

Je suis dessus depuis presque un mois 8 à 10 heures par jour avec un meconos pro ui me prete un coin de son garage et qui posséde un trol et un toy, il ne comprend pas non plus

J'ai penssé au demi arbre voilé , comment le voir.

les silent blocs sont bons, les pneus sont tous bons , j'ai mêm changer avec un pote idem

J'ai demonter les moyeux debrayables fait un essai sans et sans arbre avant Idem

J'ai essayé moteur coupé, merci pour le neiman je connais et la mécanique un peu, c'est mon 10 eme 4X4 mais avant c'était des TOYS, je les connais beaucoup mieux.

Je n'ai eue aucun accident la vibration est apparu doucement , je ne fait que de la piste pas de franchissement ou de trial

Je l'ai acheté docase et n'avais aucun probleme pendant 10 000 bornes

J'ai essayé moteur coupé en marche j'ai controlé les silent blocs ,

c'est + qu'une vibration le véhicule entier tremble, j'ai mêm monter un autre train de pneu neuf d'un GR sans probléme idem

j'ai essayé sur un pont mais rien de flagrant, j'ai controler le roulement de boite te transfert pas de jeu, de pont arriére pas de jeu.

J'ai refait toutes les vidanges ponts , boites, pas de limaille.

J'avais déja tout fait il y à 10 000km ,

j'avais lu sur un forum , mais ne me rappel plus lequel que quelqun avait une vibration due a la boite de transfert?

j'ai tout essayé le véhicule entier vibre à vide en charge en roue libre, sans arbre avant , sans arbre arriére .

j'ai pas insisté ,je n'ai remonté l'arbre que ce soir et comme c'est idem je suis venu sur le forum, j'espérai avoir résolu mon probléme et ben non

vibration constante même à faible vitesse

Avec plaisir les mecs , e suis sur nice vous êtes les bienvenus

C'est un appel au secours,

Mon Y60 fonctionnais trés bien et il y a 2 mois petite vibration qui commence a emplifier .

je vais au garage faire équilibrer, la même,

Je change de garage reequilibrage passage des roues arriere a l'avant la même.

Je change les croisillons arriere qui était comme neuf ;Idem

je fais passer l'arbre au tour , le verdict il à un balour, je vais chez NISSAN

+ de 1000 euros l'arbre complet SGLURP

tout ceci c'est passé en espagne, je deside de ramener le véhicule doucement sur la cote d'azur et par le site trouve un arbre de TD6 ,

Profitant de mon reour ici je deside de modifier le véhicule etmonte un kit TRAIL MASTER +60 plaque 1cm sous la boite, tirants de ponts reglables, les tulipes sont stictement paralleles , amortisseur de direction trailmaster,

L'arbre de TD6 équilibé et croisilons neufs

ralonge des barres PANHARDS +6 devant et derriere

et toujours la vibraion même en roue libre, essai sans l'arbre avant vibration, sans l'arbre arriere vibration , les roulements de roues n'ont pas de jeu , de fusée non plus demontage graissage réglage de tout.

Je suis dessus depuis 1 mois et je deviens fou, et les deux mécanos 4X4 qui m'aident aussi?

Quelqun à une idée, I need HELP

D'avance merci à tous

Lionel

0493760241