fabien38
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le turbo de 60 et la pompe méca ont bien changé le bruit!
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une video faite vite fait tout à l'heure histoire d'avoir un aperçu mais d'autres vidéos meilleures suivront. (je suis en 37" avec les couples coniques d'origine) on ne se rend pas trop compte en vidéo mais il marche très fort !)
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c'est bon je roule avec une pompe méca et un turbo de Y60 et franchement ça marche vraimen mieux avec le turbo de 60.parcontre pour ceux qui ferons la modif ne pas oublier qu'il faud le collecteur du 60 avec le turbo(difference de fixation turbo )et il faud les durites d'entré et sortie de turbo du 60 et légérment modifier la durite alu qui et a l'origine a la sortie du turbo de 61 il faud la coupé et la manchonner.ci quelqu'un a des question qu'il ésite pas
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c'est bon j'ai montéé l'alternateur de 60 sur mon TD6 et ça fonctionne type top
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peut on monter un alternateur de 60 sur un 61?
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c'est un peu plu long que prevevu j'ai une durite a changer.
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je sais pas on me la donné
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c'est bon tout est en place je vais chercher du LDR dans l'aprem ci tout ce passe bien au pire y tourne demain
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parsque le turbo de 60 y ma pas couté chére
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pour les réglages sur la wasgate et aussi parceque j'ai constaté avec plusieurs personnes qui ont des 60 que leur turbo souffle + a bas régime et vu que je veux un max de couple ça devait le fair
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le turbo de 60 avec sont collecteur est en place la pipe d'admission aussi il me manque pas grand chose et ça va la faire . je prend des photos au fur a mesur mais je les mettré a la fin parsqu'il faud toute que je les réduises.
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c'est pas beaucoup ça pour de l'origine?
