troll_cool

Bonjour Je recherche des silent-blocs de caisse pour y60 de 1997 court Ceux de la banquette arrière ne intéressent pas donc il y en a 8 merci

Bonsoir Je prefere vendre la calandre a quelqu un de ma region pour lui faire voir entre quatre yeux. Desole car en frais de port sa va couter aussi cher que la calandre et de plus je viens de vendre mon cache roue inox pour 100€ + 15 € de port(donc moitie prix) et je me suis fait reprendre de volée car le produit que je vendais pourtant bien precisé "occasion" n etatit pas neuf....................... Encore desolé(en plus c est une calandre d Y60 de 1997 donc je sait meme pas si elle se monte??????????) A+

hello j ai recu ton cheque hier matin,il a ete depose hier am ton cache roue part vendredi car je ne suis pas a la maison et tu le recevras certainement la semaine prochaine car il va rester bloqué le week end au centre de tri je n envoie jamais de colis en fin de semaine mais comme tu insistes je te le fait partir demain. A+

le 265*70*16 fait 777mm de diametre donc comme le (265*70*17") ou 802mm passe bin il me semble que ta roue passe Mais apres il faut voir d ou tu es car je vend le cache roue complet mais je ne prends pas en charge les frais de port......... A+

la roue de secours que j avais c etait du 31*10.5*15 ce qui fait 787mm de diametre toi tu as (235*85*16) donc 804mm et le 17" que j avais essaye fait 802mm donc cela devrait etre ok a toi de voir tout depend d ou tu es car les frais de port........ A+

Bonjour Moi j avais un 265/70/17 mais sa prend plusieurs tailles donc? A+

hello personne d interesse?????????? Les prix peuvent se negocier bien sur dans le style moteur essui glaces 15€(piece),calandre 60€ et cache roue inox 100€ sa va c est correct? Pieces remise en main propre pour eviter transport A+

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Bin je ne le connaissait pas mais inutile de connaitre pour partager la peine. Courage a sa famille

Donc a la demande generale j ai inverse le sens de l arbre Ar...................... Pas de blem particuliers sauf que les ecrous etaient bien serres et que je n avais pas mis les roues Ar pendantes donc me suis bien fait ch... pour remettre la chape boite de transfert car il fallait que je pousse en marche AR le trol(et en dessous du trol bien sur) et que je lui mettre la vis dans le trou( je connais des situations ou c est moins dures ) et bin il avance toujours pareil bin sa alors Non sans dec vous savez quoi he bin avec ma rehausse j avais une vibration de l arbre en decceleration a 95/100km/h et en acceleration a 85km/h,maintenant ya plu rien en acceleration et ltres leger en decceleration a /km/h Demain je vais affiner car j ai des cales de traverse de boite 10+5mm de donc je vais supprimer la 5mm et je verrais si mieux ou idem si idem je laisse a 10mm pour l angle si mieux he bin tant mieux Vous auriez pu le dire avant que le sens de l arbre avait une incidence en cas de rehausse Comme dab merci PGR A+

Je n aie jamais touche a l arbre................. Bon je vais inverser le sens de l arbre Y a t il des precautions particulieres mis a part reperer l accouplement male femelle? Je peux remettre les memes vis ou faut il absolument les changer(vu dans un post!!!!!!!!!!!!!!!!) A+

hello comme j ai vire les deux silencieux(le gros et le pti),pour ne pas etre en echappement libre et garder la contre pression du turbo j ai mi un glass pack(j aurais pu laisser le pti silencieux mais le bruit et plus sympa avec le glass A+

Ya du nouveau j ai des pneus At de BF en 285x75x16 et jante modular chromees

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merci de vos nombreuses reponses bye

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