GIMLI-28

Bonsoir à toutes les Patroleuses et Patroleurs. J e suis resté inscrit de longue date (2013), appris beaucoup de technique et système D par les tutos sur le site. (KYY60 -1993 - court) En effet, peu de temps après son achat, le joint de culasse tapait à la porte. Devis chez un agent NISSAN, j'en profite pour faire les injecteurs et l'embrayage. Une belle facture... Eh bien 1 an après, le problème resurgit. Une réparation sabotée par AD pour le surfaçage et une incompétence de l'agent NISSAN. Ayant fait prendre les compressions (énormissimes) puis déculassé par un concessionnaire - Je perdais l'avantage de demander un dédommagement pour la malfaçon. Il est donc resté plusieurs mois chez le garagiste en attendant que je puisse le réparer. Etant dans le monde de l'industrie mécanique et de l'usinage, cette fois-ci le travail sera fait par moi-même. Achat de matériel de contrôle, Clés dynamométriques, culasse neuve eh oui... Une dose de recommandations du chef d'atelier à la concession NISSAN et des tutos - VOUS SAVEZ Où? 🖕 Eh Eh 👍 👍 Voili, Voilou cela fait maintenant plus de 10 ans qu'il ronronne 😃 Je vois qu'il me reste qq messages (peut-être des tutos conservés... à vous de me le dire). Merci à toute l'équipe de passionnés (es) dont parfois, certains un peu extrême. Au plaisir de partager notre passion Dans l'attente de votre acceptation Bien cordialement

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Bonjour à toutes et tous fadas des TROLLS Je suis inscrit de longue date (eh Oui - les années passent ...) je suis entré dans ma 63e année . Mon PATROL un KYY60 court de 1993 J'ai eu le plaisir des topos fantastiques sur ce site, des chantiers de restauration hallucinants - Brefs c'est avec plaisir que je passe de tps en tps par ici. Principales activités: l'Apiculture devenue une passion pour l'Abeille qui nous montre pourtant la voie à suivre en ces moments difficiles où la planète va mal, la mécanique auto, la pèche, les échanges d'idées aux détours des rencontres de la vie, la mer le reste à découvrir... Bref, continuez 😜

Je viens peu et m'en excuse par avance. Merci à toutes et tous, pour cette aventure qui permet de faire vivre nos trolls. J'en profite pour vous souhaiter le meilleur pour 2021: Santé (vu les circonstances...), Réussite dans vos projets, de la joie et VIVRE l'instant présent, s'émerveiller de la beauté des êtres qui nous remplissent de ces petit bonheurs. Longue vie à ce site Michel.

Merci à toutes et tous pour votre accueil. Au plaisir de lire vos posts et pourquoi pas d'y participer Cordialement

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Bonsoir à toutes et tous. Après une longue absence, je reviens vous lire et je dois dire que c'est toujours avec un réel plaisir de constater que ce site est plein de vie et d'idées pour nos Trolls qui parfois nous coûtent la peau des fesses à entretenir. Heureusement vos conseils éclairés sont là pour nous renseigner. Merci encore à ces initiateurs et ce site fantastique. Mon Troll de 93 est de série, pas de franchissement. Il y a 8 ans, j'ai eu la malchance d'avoir eu à subir de gros frais: 2 mois après mon achat auprès d'un particulier à 150000km le joint de culasse frappe à la porte. Devis réflexion, je finis par faire faire les travaux chez un agent N:mrgreen::mrgreen::mrgreen:. 13 mois plus tard, rebelote. Vacances annulées, plus de véhicule prêt en temps et à l'heure. Après enquête le mécano comme prévu à fait surfacer la culasse. Problème, le diéséliste a bouffer la cote limite de la culasse, le mécano a monté le joint 1ere épaisseur. Bilan: 34 daN les cylindres:2 (8):. Plus de moyens, c'est 1an et demi après que je prends l'initiative de refaire moi-même mon moteur (en vrac dans le coffre). J'avoue être dans le domaine de l'industrie et l'usinage. M'entourant de précieux conseils lus sur votre site et briffer par le chef d'atelier de la concession, j'ai fait retoucher mes pistons, puis j'ai monté un culasses neuve, injecteurs, coussinets, embrayage, pompe à eau, pompe à huile (plus qq outillages obligés pour ces travaux). Aujourd'hui, j'ai fait 110000km et tout semble fonctionner (la mécanique a parfois ces détours que l'on ne serait parfois expliquer). Merci encore à tous ceux qui ont publié ces posts Projets à venir? Oui. Modifications? j'ai supprimé la gamelle au profit d'un Tube Inox 20/10 Ø60.3 se montant en lieu et place de l'autre.Travaux fait par un chaudronnier:150je:. Je n'ai fait que le gabarit. Je mettrai une photo prochainement (faut que je me familiarise avec la démarche à effectuer). Aucune pollution supérieure, voire moindre du fait d'un meilleur rendement de la combustion - Ctrl fait en déc. 2012. Mais cela fait peut-être l'objet d'un autre post? Cordialement.

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