Rey juste une petite question, et loin de moi l'envie de créer un confli .
Tu dis que la température de l'air n'a pas d'importance , une question et une affirmation:
Question : pourquoi tous les constructeurs automobiles de la planète ont installé sur leur moteurs des IC ?
Affirmation : Je bosse dans une usine où la clim a une place importante, et crois moi le moindre degrés en plus ou en moins a beaucoup d'incidence sur la composante de l'air, entre autre à volume égale densité variable selon la T°et donc plus ou moin d'oxygène(comburant).
Voilà c'est juste une remarque qu'il me semble importante à faire.
Ên revanche je te rejoins quand tu dis que la force du turbo est suffisante pour aspirer l'air par en tube de 70, je ne connais pas la dimention utile mini c'est pourquoi le mien fait 80 , mais attention la force d'aspiration d'une pompe quelqu'elle soit (air ou liquide) ne l'empêchera pas de caviter si il y a trop de contrainte sur l'aspiration (filtre sale, tube trop fin).
Exemple simple, filtre sale => augmentation des fumées.
J'espère faire avancer le Chmilblic...