gustave 65
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bonsoir tout comme les jantes à déport
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bonsoir pour ton cas DE 1998 à 2002 jantes à portée plate
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bonjour MISSA pas systématiquement ---> exemple JANTES RACER ----> ÉCROU CONIQUES CANON sur les Y60 JANTES ALU NISSAN jantes à portée plate sur les Y61 IL Y A 2 MODÈLES DE JANTES ALU NISSAN DE 1998 à 2002 jantes a portée plate de 2002 a 200? jantes a portée conique
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bonjour l'équivalent du 30/9.5/15 EN Ø THÉORIQUE car il y a 1 tolérance MINI -->73.9mm MAXI -->76.1 mm voir guide de transformation 4x4 de chez BFG EN 15 POUCES --> 255/70/15 (73.9 mm) ou 265/70/15 (75.3 mm) EN 16 POUCES --> 225/75/16 (74.4 mm) ou 245/70/16 (75 mm) EN 17 POUCES --> 245/65/17 (75 mm) j'ai jamais vu que ---> 1 AMORTISSEUR DE DIRECTION renforcé ---> ÉTAIT là pour cacher la misère car d'origine (neuf) les 4X4 à pont rigide roulent très bien sans amortisseur de DIRECTION RENFORCE PAR CONTRE les JEUS divers --> DONNE DES VIBRATIONS
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BONSOIR les mêmes jantes je ne suis pas SUR IL FAUT 1 photo des siennes avant de DIRE quoi que ce soit
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Bonsoir sur les Y61 IL Y A 2 MODÈLES DE JANTES ALU DE 1998 à 2002 jantes à portée plate de 2002 à 200? jantes à portée conique maintenant à toi de vérifier quelles jantes tu as CAR JE N'AI PAS PAS PERDU LES ROUES A CE JOUR ---> N'EST PAS 1 RÉFÉRENCE POUR DEMAIN
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heureusement
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NE PAS CONFONDRE SUV a roue indépendante avec crémaillère et VRAIS 4x4 à pont rigide avec boitier de direction bref JANTE DE TD6 ou 3.0L s'équilibre comme les autres soit correctement les jantes des y60 SLX et autres ... étaient montées pareil ainsi que les HDJ80 ... et pas de souci PAR CONTRE il faut bien vérifier les jeux divers
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PAS de soucis pour le 265/70/16 par contre il faut des écrous spéciaux pour les jantes TD6
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Bonsoir Gilles Effectivement le poids en haut en DEVERS ne favorise pas le bon état de l'assise du siège (super photos et très bon souvenir de ce beau PAYS) Bonsoir j'étais au Maroc en AOUT 2014 et effectivement avec le mien (Y60 long assez haut pour ce type de terrain et 3100 kgs le gros) je n'étais pas à l'aise non plus dans les dunes en DEVERS PAR CONTRE DE face no soucis tout dépend aussi du poids et de sa position sur le véhicule & de la hauteur de la rehausse + pneus +.. que tu possèdes et aussi de la qualité de ta suspension DANS l'ensemble cela ne se passe pas trop mal (pour mon cas) courtes ou longues ---> tout dépend du sable ; taille de pneus ; poids de véhicule et autres !! pas évident à dire
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