gustave 65

pas de soucis pour la galerie pour la rehausse j ai répondu a t as question plus haut BREF JE ME RÉPÈTE tu voulais cela peut être SOIT RESSORT KING SPRING HD AV et AR + CALE DE 3 CMS AMORTISSEUR KONI A l AV TOUGH DOG RÉGLABLE A l AR ( vissé a fond soit au plus dur )

surtout pas sur il y a du monde sur ce FOFO qui pourrait en profiter pour me mettre 1

POUR INFOS JE N EST PAS DE BODY sur mes véhicules TT CAR Cela te remonte le centre de gravité du véhicule tt en restant aussi mauvais lors du franchissement angle d attaque ventral ou de fuite PERSO monte 1 galerie c est bien plus UTILE :2 (15):pour bricoler le dimanche

fait PAS la connerie de faire 1 body règle bien les butée de compressions et quelques petitss réglages supplémentaire (a la disqueuse légèrement ) et hop le tour est joué et bien centrer les ponts (roue) par rapport aux ailes AV et AR si tu regarde bien la vidéos il n y a plus les extensions d aile sur le beige et çà toucher encore légèrement sur le blanc lors du saut j ai les pneus (35 ) qui on touchaient les extensions AV depuis elles ne tiennent plus faut pas trop le dire ce n est pas très sérieux

BONJOUR fintroll je connais cette photo tt à fait d'accord avec toi lors de ta citation plus haut ET ON EN AVAIT discuté ensemble en mai 2013 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - bonsoir arrête s'il te plait :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

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BONSOIR CE N EST PAS DANS MES HABITUDES non plus mes desfois il faut reconnaitre que cela fait du bien de ce lacher IL FAUT BIEN TESTER LE MATÉRIELS QUE NOUS VOUS VENDONS ET AU MOINS QUAND JE DIT que ça tiens ou le contraire que c est de la M...E JE SAIS DE QUOI je parle car je teste en loisir pas en compétitions qui est encore 1 autre NIVEAU

rehausse ou pas cela ne change en rien a la taille des passages de roues lors de la compression du ressort +5 cms ou + x cms ( jusqu a la preuve du contraires par A+B JE CHANGE PAS D AVIS ) chez moi 1+1 = 2 pas 1.9 sinon toujours la même depuis elles est sur le Y61 BLANC ACTUEL 8-9CMS maxi que je vais devoir la remplacer car il as vieillies ce qui est pas trop normal ( car jamais TT) :2 (15):

bonsoir pose lui cela et tiens nous au jus de çà réponse comment il explique cela :2 (12): rehausse ou pas cela ne change en rien a la taille des passages de roues lors de la compression du ressort +5 cms ou + x cms :2 (2)::2 (2): j ai roulai avec des PRÉPARATEUR EN rando le mec dans 1 WE très gras il as déjantè 5 ou 6 fois brefs des préparateur il y en a aussi dans les PHARMACIE BREFS IL NOUS AS fait chier tt les w.e soit 1 groupe de 15-20 voitures car le mecs était monté en TUBELESS ( a mon gout réservé au TT sans gros devers ou les transfert de masse s applique pas a 1 roue donné ) je ne parle pas de performance je parle de fiabilité de la voiture et uniquement fiabilité je ne critique vraiment personne mes je suis très C.N CAR j aime comprendre MÊME si j ai tord je suis ouvert a toute explications

LES croisements de pont c est cela en moins rapide en longueur de journée [ATTACH=CONFIG]99728[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99729[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99730[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99731[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99732[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99733[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99734[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]99735[/ATTACH] celui qui veut mettre les doigts entre le pneus 35 et l aile c est le moment de vérité voir ci-cella passe ou pas idem entre le PC et le sol perso je veux pas essayer avec les miens j en est besoin pour vous raconter (taper sur le clavier ) mes conneries [ATTACH=CONFIG]99736[/ATTACH]

J AI ROULAI 4 ANS AVEC DES 37 SUR Y 61:2 (1):

bonsoir d accord avec toi en statique pour rester sur le parking de CARREFOUR APRES EN FRANCHISSEMENT AVEC LES ressorts qui ce comprime je demande a voir petit exemple Y61 TD6 REHAUSSE + 8-9 CMS GRAND maxi pneus en 35/11.5/16 silverstone MT 117XTREME ou la encore plus haut et encore plus bas lors de la retombé je cherche les photos

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PETIT ÉGOÏSTE attends-moi je viens de partir de l'atelier J'ARRIVE TU SAIS QUE je t'INTERDIS DE JOUER SUR CE MAGNIFIQUE TERRAIN SANS MOI

bonsoir olivier il faudrait reprendre juste 2 plaques supplémentaires sur la lame maitresse du longeron soit dessus ou dessous ou sur le cote opposé (voir photos) car ton point de fixation uniquement sur l'intérieur du longeron me parait également léger (car c'est la partie la plus fine des longerons ) [ATTACH=CONFIG]99724[/ATTACH]

bonsoir OLIVIER si tu as super bien travaillé il va falloir se faire RAPIDEMENT des sorties plus HARDS afin de tester le treuil tant qu'il est GARANTI j'ai oublié de te rappeler (je crois) mais le clignoteur est parti de chez moi avec quelquessss jours de retard par contre il doit être arrivé

bonsoir et merci pour elle m est elle n est plus dans l effectif et le pseudo a changer pour 4x4accessoires

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bonsoir a vous tous pouvez vous m expliquer comment cela passe avec 1 rehausse + 5 cms et ne passe pas sans rehausse car lors de croisement de pont la rehausse s annule voir deviens négative donc pour moi s il passe avec rehausse il passe sans rehausse (usage tt terrain ) après en usage TUNING sur le parking de carrefour ou autre... ( bien + gros passe) tt ça pour dire rehausse ou pas cela ne change en rien a la taille des passages de roues lors de la compression du ressort +5 cms ou + x cms

bonsoir pas besoin de grande préparation sur le trol si tu l'as fait avec 1 405

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tout fout le camp ... mais moi je fous le camp au lit ....

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:beer: