oui, mais en fait le seule solution pour etre en regle serait de rouler avec un troll d'origine, sans aucune transformation.
Or, avec un engin d'origine, dès que l'on fait la moindre petite sortie sur circuit ou même une rando, on a du mal à passer ou on risque de casser la carroserie (parechoc et autres...)
Donc je vois malheureusement pas trop d'autre solution
Si en rando t'arrives pas à passer avec un Troll en origine, tu m'inquiète, car les capacités de l'engin sont déjà pas mal...
Bon courage pour la suite, mais je crois que tu t'inquiète un peu trop et surtout trop tard, il aurait fallu y penser avant d'attaquer des modifs radicales.
il vas tres bien d origine pour y laisser les P.C AV et AR et les bas de caisse ET CE POSER TT LES 2 MIN AVEC DES ROUE d origine VIRGINIE ne doit pas faire les memes rando que toi madames ou mademoiselle fais des randos triallisantes on la tous vus a TERMES D ARMAGNAC