Les temps changent, il y a un beau choix de SUV et de 4X4 de lux sur le marché, mais pourquoi les constructeurs ne proposent-ils plus de vrais véhicules tout terrain? Les clients sont là pourtant, baroudeurs, globetrotters, forestiers, agriculteurs comme l'a cité Korrigan,...
Il faudra peut être se rabattre sur des 4X4 ex armée, genre Iveco LMV
Merci pour le lien Missa, ça confirme mon idée de problème au niveau de la gestion moteur
La valise nini ne trouve pas le défaut, rien de tel qu'un bon mécano, parfois
Bonjour à tous,
Celà concerne un Navara D22 133cv de 2005.
Je sais, on est chez les trolls ici, mais ça coute rien de demander vu que certains s'y connaissent vachement bien en 4X4 sur ce forum.
Le moteur de ce Navara a été changé sous garantie (comme tous les 133 cv) à cause d'une usure prématurée des coussinets de bielles.
C'est pas compliqué à comprendre: il n'a pas de puissance sur le troisième rapport de boite. Il tire bien sur les autres vitesses, mais pas en 3ème.
D'où cela pourrait-il venir ? de la boite de vitesse ? de la gestion moteur ? (si le rapport engagé est tenu en compte)
Nissan ne trouve pas
Avez-vous une idée ???
Salut les et les
Voici à quoi ressemble mon Yam modifié,
Photos prises ce Lundi au circuit des Ecuyers près de Beuvardes ( Chateau Thierry 02).
Ceci dit, beau petit circuit où on rabotte bien les sliders
Les Y60 terminent souvent leur vie comme ça...
Mon avis est que tu te retrouves un bon 60 d'occase et garder le tien pour pièces.
C'est ce que j'aurais dû faire plustôt que de racheter un 61