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Regarde un peu plus bas un post a etait fait a ce sujet par maxitroll et visiblement ce montage s'applique que sur les vehicules a ressort et barre panhard et n'est pas adapté pour une suspenssion a lame.
Sinon je ne voit pas d'autre solution que de récupérer tes rotules et de fabriquer ta barre toi meme a la longueur désiré .
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Salut
Moi c'est un come-up DV 9000 4T080,sa fait 3 ans que je l'ai et auqun souci .(Bon c'est vrai que sa fait deux ans que je ne m'en suit pas servi )
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Donc moi qui est viré les lames pour mettre des ressorts + barre panhard je peut enlever le relais de direction pour faire un montage comme les 60
Sa fait un moment que j'y pense mais je ne comprent pas bien le role de ce relais
Quel avantage j'aurrai a faire un montage comme les 60
Merci.
Salut Franky
Sur les 3.3 tu n'a pas de répartiteur mais un limiteur de préssion et actuellement je l'ai viré, sa freine donc bien de l'arriére mais trop peu de l'avant
Non mon probléme de frein ne vient pas de mes freins séparé car je les avait sur mon ancien troll et je n'avait aucun souci mis a par la purge du circuit un peu plus délicate.
je ne sait pas vraiment d'ou provient mon probléme (j'ai mis des frein a disque a l'arriére), j'ai changé le MC et le limiteur de pression et j'ai toujours le probléme
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Oui mais tres peu j'attend mes amorisseurs avant car ceux que j'avait monter était un peu long, puis j'ai toujours un petit probléme de frein .
Et toi, tu a attaqué tes modif?
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