fefeu

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J'ai voulu faire ça dernièrement, mais en modélisant un croisement, tu vois bien que le pont se met en travers dans le sens de la longueur. La conséquence c'est que les 3 points du tirant central ne sont plus alignés et tu va cintrer ton tirant central. je vais cinter mon tirant ? je pige pas pourquoi ni dand quel sens sur le coté chassis avec un silent bloc polyurethane, j'ai un angle parrabolique de presque 10° et j'ai une rotation axiale qui encaise 360° donc si le pont se decalle a cause de la panhard je vois pas comment il va se cintrer ! Je pense que wonder titi veut dire que le pont se met de travers lors des croisements de pont, etant donner que le tirant du coté détente tir ton pont vers l'interieur du vehicule et que celui du coté compression le pousse vers l'extérieur, donc il est clair que le pont ce retrouve de travers, maintenant si tes silenblocs sont suffisament souple je pense qu'il peut encaisser cette contrainte.

Bien sur que je suis Tu n'a pas tort, un tirant avec trois point de fixation peut etre consideré comme anti-mécanique, mais faut pas oublier que c'est le montage utiliser sur la grande majorité des 4x4 (a l'avant surtout), par contre il est clair que d'un point de vu débattement il y a bien plus efficace, j'ai deja pu m'en rendre compte donc je pense que je le modifiré plus tard en 5 links (4 tirant + penhard), en faite je suis curieux de voir ce que Rey va nous montrer

Mais je roule sur route et j'ai peur d'être instable au dela de 80km/h alors je vais ajouter une barre panhard. Comme je suis sur silent bloc, la déformation générée par la panhard devrait être absorbée dans la mesure où les débattements sont faibles. Salut Dit wondrer titi, tu ne pense pas que ce montage est anti-mécanique? Si ta triangulation est réalisé dans les régles avec justement des silenblocs relativement rigide auqune raison de rajouté une barre penhard, je ne voit pas l'interet mise a part que tu va crée de grosse contrainte sur tes supports. A mon avis il faut que tu fasse ton choix, soit l'un soit l'autre,mais pas les deux Bien entendu se n'est pas une critique mais simplement mon avis Bon courage pour la suite.

tu veut dire qu'en mettant deux point d'encrage de part et d'autre du pont cela t'évite de trop remonter le point d'encrage au dessus du pont pour évité de toucher le carter dans les compression, et du coup ce montage ne briderai pas un peu le débattement??? serait t'il pas plus simple de faire un montage avec 4 tirant + barre penhard, comme a l'arriére mais avec les tirant du haut au dessus de ceux du bas ou comme les jeep TJ??

salut pourquoi deux point d'attache pour le tirant anti rotation ?un point au dessus du pont suffirai,non? Bien entendu il faut que les axes du bas soit suffisament espacé de l'axe du haut pour un bon maintien en rotation.

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Non pas la contre visite mais le controle initial, donc je le tenterai comme ca et on verra bien

le probléme c'est que je doit le passer au CT a la fin du mois

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Pour le salir ne t'inquiette pas je devrai y arriver J'ai bien reçu mes amortos avant par contre toujours pas résolu le probléme

tout simplement pour la largeur des ponts, deja que sa dépasse pas mal des ailes

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Salut a tous Voici quelque photos: Avec les élargisseurs d'aile poser (perso je préférai presque sans, mais au moin je suis un peu plus en régle ) Protection de bas de caisse et pose du cric hi lift

ouai belle gueule ce troll

Salut perso je ne te le conseil pas, puis il faut que leurs diamétre soit parfaitement identique.

en effet se sont bien goodyear wrangler en 33/12.5/15, j'en suis plutot content bien qu'avant j'était monter en 235/85/16 en macho (rechappé )et il aller mieu sauf peut etre dans les pierres,mais pour la gueule je préfére les 33. Par rapport au bf mud je ne peut pas te dire car j'en ai jamais essayer mais perso estetiquement je prefére le goodyear, je pense que d'un point de vue efficacité il sont +- équivalent mais de mémoir le goodyear est un peu moin chére. Ah oui,le bf mud est un peu moin bruillant sur la route. Voila mon avis

Des élargisseurs? tous simplement pour etre un peu mieux en régle Pour les bandes en cahoutchouc, je l'ai essayer et a mon gout sa faisait pas propre, ou alors il faut acheter des bandes exprés et sa coute 40€ le métre et il en faut presque 6m.

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