tictac

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L'Intercooler est un systéme permettant d'avoir de l'air frais à l'admission pour une meilleure combustion du melange air/carburant et donc un gain de puissance. faut un peu chercher sur le forum tu y trouveras tout, cela a déjà été dit et re-dit !

si vous cherchez des dimensions d'IC y en a pas mal sur se site http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=1_1113_1115_7037

Salut enfin un Troll qui est sortie du rodage pour la rehausse faudrai pas visé trop haut sinon il va plus rentré dans le garrage l'IC sa fonctionne tres bien si c fais dans les regles de l'art et sa fiabilise le 6cyl !

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sa peut encore se faire je bosse pas

Salut, pour monté du 35" il te faut un body en +6cm et une rehausse en +6cm, tes 35" tu les monte sur des jantes de 8/15 en ET -25 et t'auras pas de probleme sa passe nikel il te faudra aussi decoupé un peu les ailes avant et arriere pour le moteur essais dans sa configuration d'origine JOJO2b trouve qu'il les tire bien donc ... a toi de voir sinon tu peux effectivement faire une petite prepa moteur avec l'installation d'un IC avec un bon reglage de pompe a injection il les tirera deja mieux sinon il y a aussi les couples conique

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Merci merci pour vos commentaires quelques tofs de l'intérieur, bon ce n'est pas très propre mais c'est assez boueux en ce moment si vous voulez des renseignements sur telle ou telle chose n'hésitez pas ;-)

kikoo tlm, tof du troll actuellement Suite à mon accident j'ai donc presque fini de remonter mon "New" Troll (châssis+caisse changée), plus qu'une peinture et c'est bon il a actuellement 108 000 km au compteur, encore au rodage Lors de la restauration du troll, nous avons entièrement rénové châssis (rustol,macadam) + caisse (enlevé toute la rouille et rustol macadam) j'ai fais 2, 3 petit trucs dessus tel que à l'intérieur : - une CB - un mano de pression turbo - 2 manos de pression et température d'huile - un kit 2 voies éclaté - autoradio cd Clarion mais ne sert pas souvent lol - Sièges semi-baquets - volant Momo - installation d'un buzzer sur le bloc Ar pour ne plus l'oublier - aménagement raid - transfo 230V à l'extérieur : - feux multifonctions - les marches pied faits maison =>http://www.patrol-gr.net/trucs65.php - ligne d'échappement inox - un ski avant de protection - un Body +6cm - Rehausse +8cm - un Snorkel Airflow - janté en 8/15 ET-25 avec des BF Mud 35/12.5/15 - tirants AR supp réglables - barres panhard réglables - ailes ar découpées - installation de phare de travail AR - pare choc AV et AR faits maison - peinture perso - Arbre de transmission double croisillons - longues portées 100w sous le capot : - pré filtre réchauffeur GO - installation d'un Intercooler en face AV - suppression vanne egr - un flitre à air "green twister XL" - déplacement de quelques éléments suite à l'installe de l'IC - un réglage pompe fait par un diéséliste suite à la pose de l'arbre à cames - Arbre à Cames Performance - ventilos électriques avec une sonde double étage 79/84-84/88 - réservoir de LDR placé au plus Haut - compresseur de clim transformé en compresseur d'air A venir : - fabrication d'un Bloc AV a partir d'un pont AR quelques Tofs:

les Pc en tube sont Beau et pratique regarde se sujet qui est dans les trucs et astuces http://www.patrol-gr.net/trucs63.php

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Doublion

franchement tres beau boulot que vous avez accompli

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essaye d'abors d'orrigine tu verras bien s'il faut faire des modifs ou pas

on apprend tout les jours merci

bo boulot qur tu as fais la ! j'adore la plaquette sur le collecteur d'admission