Rey le bon
-
Messages
3 305 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par Rey le bon
-
Holla... en voila une idée quelle est bien... et qui vas pas faire rire Jeff.... Et si on avait un insigne en fonction du véhicule posédé à coté du pseudo.... La classe.
-
Non Rom, ne change pas ton filtre tout de suite. Attend de faire 2 ou 3 plein à l'huile. Le filtre vas s'encrasser trés rapidement car l'huile à tendance à nettoyer les conduits de GO. Une fois que c'est nettoyé, tu met un filtre neuf et le tour est joué.
-
Si qqelq1 le croise ce week-end, faudrait lui en parler.
-
Bien dit Didier.
-
On est bien daccord. Et surtout. VIVE LES TROLLS.
-
Rom, je crois que tu à le 1er SLX sans blocage...... C'est louche ton affaire. Vas chez nissan pour leur donner ton n° chassis pour connaitre l'orrigine du Troll et connaitre le pourquoi du comment...
-
Mais c'est pas possible... cous étent bouché à l'Emri ou quoi ????? JE dit ça pour que vous ayez VOTRE forum à vous... Ce serais plutôt bien non. Moi aussi je l'aime l'enclume. Il y à pas de soucis la dessus. Et quand je dit Votre forum, je dit pas sur un autre, mais juste une section de gr.net dédié spécialement au 160/260. Bref, je n'ais rien dit, (enfin pensé) de pas cool.
-
Ne t'inquiéte pas Didier... je vais m'occuper de t'alléger.
-
Moi au colza (le moin cher) mais tournesol ou de friture (de récup) tout est possible. Si c'est de la "vieille" huile il faut bien la filtrer.
-
A part mis un filtre à GO neuf dans le coffre "au cas ou", sinon rien. Passé à plus de 50% demande modif parcontre.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Tu est en colere Rey ou quoi t'a rien fait se pauvre petit il roule en 260 c'est pas de sa faute On t'as piqué ton case dalle a midi ou quoi Bein quoi, j'ai rien dit de méchant. J'ai signé la pétition pour créer une reserve spécial pour nos vieux tas de rouilles à angles droit.... Il est important de les parquer pour controller leur descendance. Non sans blague, je peut pas aider.... mais je confirme mon avis qui est le mien et que je partage. Il faut créer une section "je roule en antiquitée". Histoire que les proprio de 160 / 260 puisse se retrouver entre eux.... Voila.
-
Y a pas de quoi... on est la pour s'aider.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Un petit tour dans la rubrique "truc et astuce" du site vas certainement t'éclairer. Vas sur "entretien de votre troll ". Ici
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Oki... C'est ça.... Il à raison Mac... depuis que je roule à l'huile. J'ai eu 2 démarrage "difficile" (ça broute, ça monte pas, ça fume pas et ça démare). M'enfin c'est pas méchant. la 1ére fois, je devais avoir 40/45% d'huile et c'était un matin un peut froid (moin de 10°) donc je cherche pas. La 2éme fois, avec le même pourçantage mais en pleine aprés-midi à 17/18°. . Mais avec un troll qui n'avait pas tourné depuis 3 jours. Donc oui, je pense éffectivement qu'il y à défasage de notre émultion Y en pense quoi nos potes qui put la frites? C'est possible ou j'ai encore oublié de préchauffer?
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
C'est l'occasion qui fait le larron et pas le métier ! C'était voulu Pierre. D'ailleur ne dit on pas : tant vas la cruche à l'eau qu'à la fin elle raméne la mousse.... Hein, non On dit pas ???? Je sais pas comment ils sont vos bourniers à Belfort (c'est pas le nom d'une biére ça ? ) mais moi je leur trouverais bien une utilitée.... pis il y en à 2 de bourbiers avec qui je suis en compte... En tout cas, le systéme de fixation avec les boulons, ça c'est certain.... j'en aurrais.
-
Totalement d'accord avec vous pour 235/85, c'est génial en TT, mais le 255/80 ça devient courrant aussi. En tout cas, un 31 ce doit d'étre uniquement route.
-
Didier, pour l'achat de 6 treuils j'ai le droit à un bidon ? Blague à part, si tu à un bidon à vendre au rasseblement, je suis preneur... mais ne t'encompre pas expré.
-
31/10,5X15... c'est trops petit en hauteur. Tu vas lisser touts les chemins de france et de navar avec tes ponts... C'est dommage. En effet, les rades fait par les autre 4x4 sont faite par des roues de 82 cm (en moyenne) et avec des diamétre de cloche de ponts plus petit de 3 cm. En clair, si tu met des 31, tu vas avoir ta cloche de pont à 22 cm du sol alors qu'un def en 235/85 auras la sienne à 27. (de tête tous ça). Moi je passerais en 235/85 à ta plmace ou en 33/10,5, voir 32/10,5... enfin bref, pas de 31, tu le regretteras vite. De plus, un 4x4 trops bas à de mauvais angles d'attaque (sortie, ventral...)... non c'est dommage de mettre tout ces Euros dans des trucs qui seront à vendre dans 6 mois. Attend un peut si tu à pas les sous.
-
Ouai... les prochains seront moin fragiles..... je sait pas encore ce que ce seras... mais ce seras méchant.
-
Il à changé de 4x4 Non sans blague, il faut changer. En ce moment ils on pas la cote ches green-way, vous avez vus mon post sur le 33" de mort ?
-
Le mieu c'est que tu clique sur recherchez (si la, en haut) et que tu retrouve des posts concernant ce foutu radiateur. Il y à photo d'un kit, prix et tout le toutime....