Rey le bon

265/70X16 = 78 cm de hauteur de roue. 275/65X17 = 79 cm de hauteur de roue. En fait, les flans sont + bas en 17". Bref, c'est certainement pas ce cm qui rend le véhicule plus moue. 1 - Regarde les chiffre d'accélération par rapport au tiens. Car meme si il fait 300 cv, si il pése 4 fois le poid du tien ça peut pas allé plus vite. 2 - Tu à surement essayé un véhicule neuf, donc qui n'à pas toute sa puissance. 3 - à mon avis c'est un mélange des deux, trops neuf pour avoir tout ses cheveaux, et plus lord que l'ancien. Ou alors, c'est le débimétre qui est déja mort ou la vanne EGR qui est déja encrassé.

J'ai demandé au proprio, c'est bien des 33/12,5X15. Ils sont tellement agréssif qu'il semble plus gros. Personnellement, je les trouve plus jolie dans cette taille qu'en 36/16X15 (certain voie de qui je parle ), et surtout, ça rentre facilement sous nos ailes... Je commence à me demander si ce ne serais pas une bonne idée de ce laisser tenter.... surtout boulonné au jantes... Pour info, chez http://www.vpc4x4.com c'est 417 Euros le pneus Et chez www.4wheelonline.com un site US de pneu pas spécialement discount, c'est 215 dollars, soit 170 Euros Soit 2 fois et demi plus cher en france que labas. Vous croyez qu'il est possible de trouver un juste milieu ? :2 (25):

33/12,5X15 sans réhausse, c'est pas possible... il te faut au minimum +5. Ou alors tu soude des barres à la place des ressorts

Ha, ça y est, c'est officiel ? Sinon, Coolway, c'est les mêmes moule, ils doivent avoir le même cathalogue que GreenWay, non ? C'est quoi la différence ?

Bein oui, je les aime mes jantes toles chromé.... Pis j'aime les grosses roues...... Tu à regardé du coté de chez Simex ?

D'ailleur, tu devrais changer le nom du 1er post de cette file. C'est peut étre pas de la merde Fedima.

Oui, les photos de ton carlage me manque.

Moi ce qui me soul, c'est que je trouve aucun rensceignement sur ces pneus.....

Pour en revenir au post de départ...Si les amandes suffise plus, ils confisquent ..... C'est des grands malade chez vous, et si ça marche pas, ils sortent l'armée ? Bon, sinon, il n'y à pas de club ? Car à mon avis, le risque c'est que les gendarmes comprainent "il faut allumer les 4x4" et la, c'est pas cool. Moi je pense trés sérieusement, que déposer un plan de manif en pref et allé user les klakone sous les fenétre de la préf n'est certainement pas inutile. Arrétons d'étre cette minoritée oprimé et faisons nous connaitre. IL Y EN A MARE D'ETRE PRIS POUR CIBLE. Bon, sinon j'immagine que cette décision à été précédé de précédent (qui on dus avoir lieu avant d'ailleur, vus que ça à suivi deriére par la suite). En tout cas ce genre d'annonce publique, c'est condanable. Il faut ce manivester. Et ce faire entendre. C'est aussi le role des clubs de fédérer, de représenter et d'ouvrir le dialogue.

Oui c'est vrais.... mais avec les angles qu'ils prennent, faut pas que le centre de gravité soit trops haut, sinon c'est carpette assuré. Sinon, j'aurrais pas pensé au rapport de transmition.... C'est pas béte.

Chacun son style, moi le coté "proche de la série" me plait bcp... et avec un pc plus haut, ça te donne de la place en bas pour faire la support du treuil.

Salut Merlin, mon treuil je l'aurais en mai. Et je vais viré le PC de série pour en faire un autre trés ressemblant mais en + costeau. En tout cas, je ferais des photos et te dirais ça. Pour poser le treuil, si tu réhausse ton PC avec un jeu de fer plat. Tu à les 2 poutres du chassis qui vont étre à nue en dessous du PC, c'est directement la que je vais le mettre le treuil.

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Stop... c'est bizard ça.... Et ça vous fait pas réagir.... Les plaques de la volvo sont belge..... Alors que l'autre saloperie d'américaine venant d'espagne semble étre immariculé en suisse..... C'est louche tout ça :

Cherche des coquilles de ponts. Avec un coup de vin blanc sec c'est pas mauvais... mais faut quelle soit fraiche. Ha ouai... effectivement c'est beau. Tout pareil, c'est pas des ponts en feuille de tole anglaise que l'on à..... ça sert à rien sur un GR. C'est bien simple les Troll de l'outback et du Rain-Forest en on pas, c'est un signe! Bein oui, c'est pour ça que c'était difficile, il fallait le tracter suffisament vite pour que ses roues ne touche plus par terre au range... Pas de moyeu "libérable" sur un "permanent", donc pas moyen de "libéré" le pont avant, même pour tirrer.

Tu préche le convaincu.... vus le nombre de taille de véhicules, le type de terrain, les indices de vitesse et de charge, les concepteurs doivent s'arracher les pneus.... et je parle même pas des chimistes.... Pis moi j'aime bien tout ce qui est complexe.

Allez, le michelin au pif..... Et je suis sur qu'il est encore bien plus bas que le caiman équivalent.

Tu est pas encore sur la route..... Allé, vas y, il vas finir par te passer sous le nez..... De toute façon, c'est au filling... à l'essais tu le sent ou pas.... vas chercher bonheur.... Attention aux bruit de transmitions... Les claq au laché/ mise des gaz et les bbbrrrrrrr à l'accélération à bas régime.... Enfin , même si tu à un croisillion ou des silenblocs à changé... c'est pas la mort.

+5 koni.... comme c'est bizard..... ils fond des ressorts chez koni ? Enfin bref... ça change pas bcp le probléme, car + 5 ça reste inssufisant pour monter des 33/12,5X15... à moin que tu te lance dans un body lift.

Elite ???? Jamais entendu parlé de cette marque moi..... A-part l'agence de top modéle... mis la pas de boudin. Bon, bein temps mieu si tu à 4 enveloppe neuve en swamper.... Moi j'en cherche toujours en 35/14,5.... mais j'imagine qu'il font pas... Eric, arréte de remuer la tête de gauche à droite je vais finir pas croire que tu ne consionne pas mes choix...

Oui et non... moi j'ai roulé avec 40cm de tuyau (pété net en sortie avant le raccord souple) ça fait un bordel pas possible..... Maintenant ça fait 1an et demi que je roule avec un long tube en lei et place des pots..... résultat, que du bonheur, tous comme le dit oussama... et ce bruit.... A la fois beau et impressionnant tout en restant "assez discret".... Mais pour le controle je vais en remonter un silencieu.

Et pourtant, ce n'est pas ce que tu as fais... Bein visiblement, il à pas l'intention de transformer son GR en hibryde entre un char d'assault et un big foot... Pis comme d'hab... faut faire ce que je dit, mais surtout pas ce que je fait...

Ha, du 15", c'est ce que je craignais. En france, c'est le 16" la monte courrante pour le TT. Pour commancer, voici les site des 3 grand constructeur français de réchapé : http://www.greenway.fr/ http://www.black-star.fr/ http://www.fedima.fr/ Alors, la taille maintenant. Les patrols ont des grosses cloche de pont, il te fau donc des roues avec un fort diamétre extérieur (+ de 80cm). (soit 32" en taille US. Le sousi, c'est qu'il faut que ce pneus soit étroit pour passer sous les ailes... Alors des trucs style 255/85X15 (je sais même pas si ça existe) ou des 32/10,5X15.... Enfin bref, tu est dans la merde. Les 2 meilleurs solution : Mettre un kit de réhausse et passer des 33/12,5X15 (comme moi). Ou acheter des roues exprés pour le TT en 16. Compte 600 Euros les 4 roues compléte avec chambres. A ta plmace, c'est ce que je ferais.

EGR, vanne de recirculation des gaz entre l'échappement et l'admission. Le seul but, est de mieu bruler les gaz pour moin polluer. Le soucis, c'est que avec le temps, elle ce colmate de merde et te bouffe toute la puissance (phénoméne constaté à 40 000km). Bref, un truc qui sert à rien et qu'il faut virrer. Car, une fois colmaté, elle polue encore plus, et elle peut poser des problémes.

Autre chose, ce ne sont pas des jantes alu, mais bien de la tole polie. C'est bcp mieu, car + costeau.