Rey le bon

Elle à était faite réçament cette culasse ? La pompe à eau est neuve ? Je connais des anciens qui n'on jamais eu de soucis... entretient et pied droit léger sont les maitres mots. Si il est aussi propre qu'il en à l'air...tu ne feras pas une mauvaise affaire.

Il a l'air trés propre, et pas cher, mais de 90 ça commence à faire. J'ai un pote qui à acheter un 93 (bi colore avec le fameu radiateur d'huile) pour 8000 Euro l'an dernier. Pour l'histoire, la culasse à sauté à cause de cette faiblesse connu sur tout les troll d'avant 93. Il n'y à rien d'étonnant. Moi à ce prix, je cehrcherais un "aprés 92". Sinon, je n'y metrais que 6500, 7000 maxi.

J'immagine que tu veus dire sur un Y60 de série. Alors, le top c'est du 235/85X16, c'est le max en diamétre pour un véhicule sans réhausse. Cette taille à l'avantage d'étre trés répendu, et donc, pas trops cher. Le soucis, c'est que c'est du 16", donc si tu à du 15" c'est la merde. C'est pour faire du terrain ? Tu à des jantes en 16"? C'est pour acheter un jeu complet avec jante spécialement pour le TT ?

Bon, ça c'est fait. C'est pas pour en rajouter, mais moi je discute souvent sur un forum canadien ===>>> http://www.quebec4x4.com et labas les super swamper Irok et autre Booger sont trés courrant (contrairement à chez nous). Ils ont aussi les BF MUD, GY MT/R et autre Général. Bein ils sont tous totalement unanime, les Booger sont les pneus les plus efficace dans la boue et résistant aux choque de la planéte. Pour la p'tite histoire, ils n'ont pas du tout de simex. Mais en regardant le profil ils m'ont rie au nez.... < c'est pour la boue ça ???? > Et pour finir, il ne font pas du Trail comme ils disent chez eux (des sorties quoi) avec des 4x4 de 3 Tonnes, mais majoritairement des Jeep CJ / TJ / YJ et des Suzuk (oui, oui). Donc, les booger sur un troll n'est pas une bétise, mais une évidance. Seul le chois dans les tailles merdouille un peut Et je passe sur les prix, surtout en europe. Liens vers une page US avec toute les tailles 31/10,5X15 = 265/75X15 Mais des mud en cette taille, c'est nul. Il te faut des 235/85X16 style BS avec des jantes et des chambres. C'est un billet de 600 Euros, mais avec ça, tu vas monter aux arbres. En tout cas, je peut t'assurer que tu aurras l'impression d'avoir changé de 4x4. Pour en revenir à Fabian, je ne connais pas suffisament ces pneus pour t'en consceiller.... mais vus l'utilisation Hot de ton troll (j'ai vus les vidéos ), regarde du coté des booger.... Pourquoi pas.

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Oui c'est vrais, on est pas à la sécu.... il n'y à pas d'obligation. MErci à tous.

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Ok Eric, merci de ces éclairssicements.

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Ouahou... ça c'est de la réponce. Bravo, Mc Fly Sinon, je confirme ce que dit Mr Baroud 45, ce serais bien soit en 92 soit pour le millésime 93 (juin 92).

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Salut, je me pose une question, comment ça s'hommologue un pneu, et pourquoi ce point si important est si flou. Je suis sur que des mecs roulent avec des simex ou copies sans savoir que ces pneus ne sont pas hommologué route. Quel est le danger ? Des Booger (et copie) c'est hommologué ? Encore une question, dit moi Eric, dans tout les pneus Mud du marché, il y en à un qui à une meilleur résistance à la pénétrations de merde dans la jante (éppollement) ?

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Donc, tu à besoin de soit : 31/10,5X15 ou 265/75X15 Mais, au mieu, demande le diamétre extérieur avant de passer commande... ça peut tout changer.... A mon avis, tu seras embété au CT avec des tailles différentes même si les dimentions son identique.

Elle est trops bonne celle là.... Pour les creuvaisons, c'est de la faute des land..... ils nous fond des orniére pas assez large avec leur Magic Box.

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Ha oui, j'oubliais..... Moi

Il faut reconnaitre que les 30 m/kg de couple des 3L Di suffise emplement à monter les trotoirs d'Auchan ....

oui c'est ça sur les tableaux de correspondance à 10R15 on trouve en 16' : 215/85R16 245/75R16 en 15' 265/70R15 325/60R15 Pfff... un 10R15 mesure entre 215 et 325 de large donc. Ils sont fort avec leur tableaux. Je dit pas ça pour t'embéter Christian. Bon, reprenons. 10 est la largeur en pouce du pneu 255mm 15 c'est la hauteur de jantes. Maintenant, pour la hauteur des flans, ce doit étre 100 % de la largeur, mais il y à de grosse tolérance + ou - 20 %. Bref, je dirais que ton pneu c'est un 255/90X15, voir un 255R15 Si tu pouvais le mesurer, ce serais tout de suite plus simple. je dirais qu'il fait 255 de large pour 800 de haut. Qui prend les paris ?

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Oui tu à raison Didier..... surtout dans le microcosme du 4x4... le bouche à oreille est LE plus important ....

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