Rey le bon

Le body c'est super simple à faire. Patrolgr54 à fait un sujet complet la dessus avec photo. Moi à ta place, je mettrais des calles sous les ressorts (+3cm) et un body en +7. Aprés, tu passe des 33/12,5X15 sans soucis. Car à ce que j'ai compris, si l'éstéthique fait partis de tes inquiétudes, rien de mieu que des 33". Donc, faire des calles de ressort au tour. Poser un body lift (une aprés midi). Mettre 500 Euros dans 4 pneus. Ps: il faut au minimum des jantes de 8"de large pour les 33/12,5X15. J'ai un doute sur tes roues maintenant. Regarde de prés ce doit étre marqué qq part de façon visible.

C'est bcp mieu que la 205... lol Bon, on touche des réhausse + 8 à moin de 800 Euros ici. C'est bon à savoir. Sinon, 33/12,5X15, ça passe pas sans réhausse. Si tu veus un minimum d'éfficacité, il te faut un équivalent à 33" en hauteur (83cm), mais vus la place sous les ailes, il faut bcp moin large que 12,5. je dirais qu'il te faut des 33/9,5X15. Voir des 32/11,5X15 ... Petit rapppel. 33 = hauteur en pouces 12,5 = largeur en pouces 15 diamétre de la roue. Ce ne serais que pour faire du TT ? Tu bricole bien, tu serais faire un body lift ?

205/85X16 c'est ce que j'ai en secour. Quand tu créve et que tu met ça avec 3 autres roue en 33"12,5/15.... bein ça fait tout drole.

Effectivement je crois que le 750X16 ou (7,5X16) est le pneu le moin large dans la cathégorie des pneus TT. 7,5 X 16 correspond à 7,5" de large et avec un flan aussi haut que le pneu est large. Donc 750X16 = 195/100X16 Le soucis, c'est que c'est sur le papier. Cette norme n'étant plus reconnu par personne, on fait de tout et du n'importe quoi. En générale, le flan est + haut que le pneu est large (pas 100 mais 105 voir 110). Dans les faits, ces pneus mesurent entre 81 et 83 cm (comme un 235/85X16) mais est moin large. Et selon les marques, les largeurs varient. J'ai un pote en Toy qui en à des trés étroit, alors que des macho en 750 taille presque comme un 235. Pour revenir à la question de Charles. Tes 31" mesure moin de 78 cm. Les 750 et autre 235/85 sont bien plus haut. Les 31 sont trops petit en diamétre et c'est trés pénalisant en TT. Sur un trol, des 7,5X16 sont un trés bon chois. Mais les 235/85X16 son encore mieu adapter. Mettre 2 tonnes sur des gommes de moin de 20 cm n'est pas trés sérieus.

Oui sinon tu vas te faire chier dans l'éteau.... Dit donc, elle sont vraiement super jolie tes jantes.... Bon, je t'envoie la facture pour la location de mes photos.... Bon, sinon il faudrait en faire du moyeu à nue et de l'axe du pont des photos. Tu à pas eu de soucis pour retirrer les cages de roulement, ça viens bien ? Sinon, une derniére question. C'est quoi qui use? Les rouleaux et leurs cages ou la cage extérieur (corp d'appuis) ?

Oui c'est exactement ça Fisher. Mais c'est pas tout, je poursuis. Pour avoir une convertion totale de la taille il faut inclure la largeur. 28,5/2,54=11,2 Donc : 285/75X16 = 33/11X16 Tes roues sont en 7" de large, 11 ça passe sans soucis. J'ai bien mis mes 12,5 sur des 8". Bon, en tout cas c'est à mon avis un trés bon chois. C'est assez imposant et haut. Du bonheur quoi.

Oui ça le fait les 285/80X16. La hauteur je crois que c'est le max pour tes ailes par-contre. Ce seras un jeu de roue TT only?

Mauvais réflexe, typiquement Y61niste ça... Moi c'est exactement l'inverse. On rigole, on rigole....

Faut étre lucide, l'angle de fuite des troll étant ce qu'il est, la marche arriére était un bon chois. La banane arriére du PC n'aurrais pas aimé. Ou alors il aurrais falu tout braquer à droite en subissant le trou. La pas de dégat possible, et la roue avant gauche à 20 cm du sol. Mais seul, faut oser.

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Même pas foutu de sortir en marche avant... Encore un 61 qui reculle devant l'obstacle... Belle photo tout de même... C'est arrivé à un pote en range. Il à pas réussi à le sortir le range, ça c'est fini à la sangle. Ce neuneu avait oublié de bloquer son central.

C'est pas faux ça, des SUV, des Buggy... Des Deuches Moi je dit, l'an prochain on alligne des 60 de série et roule ma poule, direction le lac rose. Pis si on vois que ça manque de watt, suffit de virer l'EGR... Et la, c'est 70sec par min qu'on leur met aux Mithsu.

P'tit lien vers le site de France 2, c'est pas mal fait. http://dakar.francetv.fr/ Sinon notre amis De Mevius est 8 éme au général, à 16 min. Rien n'est perdu...

j'ai cru comprendre que Belmendo junior avait fait + de 20 tonneaux Il à dispercé le X-Trial sur 100m même le pont est "disloqué" il est en morceau et à 50m de l'épave. Impressionnant. Trés cassante l'étape du jour... Trés. Pauvre motard.

trops fort..... :gros (33): :gros (55): :gros (58):

C'est le marché de l'automobile d'occasion en général qui est en somnelance pendant cette période de l'année. Le mieu est d'attendre les mois de mars et d'avril ou les ventes repartent. A moin d'un coup de chance, un 4x4 pour allez au ski... Enfin bref, prendre son mal en patience et ne pas étre trops préssé. C'est comme ça que l'on fait les meilleurs ventes.

Avez-vous cette image du navara entre pierre et sable, tout en douceur, tout en équillibre..... C'était beau.

Moi j'ai vue encor plus rare..... Un 61 faire de TT... Nan, j'déconne, c'est un Joke. Aîe, po tapper, po tapper....

meme si tu part le 1 janvier ça risque de faire juste enfin bonne chance quant meme Grrrrrr Vient a Flavy avec ta limousine, je vais te montrer si j'ai besion de chance moa... C'est pas que j'ai envie de salir mes sangle à sortir des 61... mais c'est la seul façon que j'ai trouvé pour voir certaine modification sur certain 4x4... :2 (25):

Flavy le dimanche 23 janvier.... pour moi ce serais possible.... enfin j'éspére....

Tiens en parlant de ça, chez Desssoude il m'on dit avoir importé au compte goute il y à qq temps des 4L2..... C'était juste histoire de dire.... Moi pour 30 000 ro, je crois que je m'emmerderais à chercher un 4L2. Tu à pas le plaisir du modéle tout nouveau, mais l'atrait de l'exeption... Et ça côte resteras + élevé.... M'enfin bon, j'ai pas 30 000 ro, alors comme ça po de soucis....

Me ferons toujours rire moi..... En tout cas merci pour les photos.