Rey le bon

2 ou 3 info.... Il existe ce que l'on appel la "poudre magnum". C'est un sachet de poudre qui se "casse" dans la roue en fonctionnement et qui t'équillibre la roue en permanence et en temps réel. Même avec 10 Kg de boue par roue, c'est équillibré. Et ça vaus moin de 10 euros par roue. Metifiot Pneu distribu ça. Je devait en mettre mais j'ai pas fait par manque de temps. Pour ce qui est du sable, je connais ça aussi, ton pneu se déforme, le sable se colle au plus prés dans la jante et quand tu change d'apuis le pneu change de déformation et c'est la que sa rentre. Classique et sans danger. Pour ce qui est des chambres, c'est top et TT mais pas consceillé sur route car il y à échauffement assez rapidement.... C'est un chois. Sinon ça ce trouve aussi chez Metifiot. Pour ce qui est de réparé les flancs... ? Demande à Remy, il roule avec les même que toi il me semble.

Tu sais bien que l'ont fait pas les choses à moitiée... D'ailleur c'était en reconnaissant le tracé de la Normad Land... Tu à vus à quoi tu à échappé....

Encore une demi-portion... Pour ce qui est des modif pas cher et efficace, en matiére de pneus je te consceille des 235/85X16 en macho ou guyane. Moin de 4000 balles les 4 roues compléte et la résostance au temps comme l'éfficacité est là. Mais avant d'acheter, dit nous le but des modifs.

Il y à pas moyen, il faut le retrouver cette article. Et aprés voir pour le mettre sur le site. (ça je m'en occupe, ma diplomatie est légendaire maintenant ). Tof doit savoir ou le retrouver cette article. Je lui demanderais à Elbeouf. Sinon, moi aussi quand les roues ont leur pression je roule bien. Mais faut reconnaitre que la tenu de cap à "haute vitesse" (tout est relatif) est difficile. Un gros coup de frein à 110 est délicat.

Bein je peut pas trops t'aider, je n'ais jamais modifié à ce point. Mais je peut essayer de prendre des photos du joujou à Tof, je le vois à Elbeouf ce week-end. La il à fait la total. Sinon en corse il semble qu'il existe un nid de fondu de troll... ils doivent pouvoir t'aider eux... Ps : photo du gros bébé à Tof :

C'est claire, les mouvements de caisse sont bcp plus difficile à controler avec un centre de gravité élevé. Alors, soit des ressort hyper dure pour la tenu de route, soit un bateau sur la route... tout est une question de compomis... Le top étant de doubler les ammortos ... :2 (25):

Effectivement ça tien la route comme excuse.. Moi je vais de nouveau conaitre cette joie au mois de janvier. Mais c'est marrant, à croire que tout les fan de VW ce sont passé le mot pour rouler en Trol, il y en avais 3 (sans compter le mien) à Hermanville.

J'ai bien vus qu'il regardé le mien bizarement... Dit moi, tu été à Hermanville au mois de juin ?

Je touche des jantes en 7X16 à 50€. Neuve avec l'antraxe de ton chois. Si ça t'interresse. Sur Caen.

Un pro m'à déconsceillé les Trial-Master, car trops souple sur la route. Un compromis trops 4x4 selon lui qui serait trés génant sur le bitume et qui interdisrais les pistes rapides (trops de mouvement de caisse). Bref, il m'à concseillé OME ou Pro-comp. De plus, si les Trial sont trops souple, immagine avec un body de +5 en plus. Le centre de gravité encore plus haut n'arrangeras rien. Je fait de la pub pour pro-comp que l'on touche à 800€ pour du +8. Pour ce qui est du body lift, je consceil +3 car facile à faire, aprés c'est la merde à faire(tout est relatif), donc carément +7 ou 8 quitte à ce faire chier. Personnellement je suis super comtant de mon jouet mais ce serais à refaire je monterais un kit ressort de +15 sur mesure. Il y à moyen de le faire à prix correcte.

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c'est un peu la jungle par endroit sur le terrain. On pourrait appeler la zone "breizh forrest challenge" qu'en pense notre ami rey ? Exactement, la Malésie c'est pour les pé.. C'est vrais qu'un bon terrian de trial, et le tour est joué.... C'était bien ça la bretagne...

Pour ma part, si je garde encore mon Troll, je crois qu'il vas finir par étre prés pour ce genre de truc. Et si j'en change..... c'est pour pouvoir fair des trucs rigolo comme ça..... Si j'avait le budget, ce serait direction l'Outback Australien.

C'est génial, LE 4x4 à l'état pure. Mais le risque est trés présent, il faut avoir les moyens du courage... En tout cas, ça péte : Les roues arriéres ne touche plus là.

Tu nous à toujours pas dit si tu avait un autre jeu de jente. Moi à ta place, je mettrais des GreenWay Macho (c'est ce que j'ai, je connais) en 235/85X16 (équivalent du 750X16). C'est hyper efficace en TT, assez droit dans ses botte sur la route et pas cher 85€ le pneu. C'est la monte Maxi pour un troll non rehaussé. Ta mécanique ne souffriras pas (juste un peut plus mou à certain régime). Alternative: le Black Star Guane. C'est quasiment les mêmes pneus.

900 X 16 avec une réhausse de 5 et un body lift d'autant. Maintenant tu vas ramer pour les ammeners. Moi je suis en 33/12.5X15, c'est déja pas mal. Des 235/85X16 c'est trés courrant et pas cher (moin de 100€ en black-stars). Et pas besion de réhausse... Rapport prix efficacité imbatable. Bref, c'est un tout, si tu veus lui mettre des roues de camoin pour faire des trucs pas possible, ou pour le look, c'est différent que d'acheter des roues pour mettre sur un engin de série pour faire la sortie du dimanche. C'est quoi le but ? le budget ? la configurations de ton trol ? Des modifs à venir ? ils ferrons de la route ?

Tu lis dans mes pensée... Le seul probléme, comme les simex d'ailleur, il sont interdit dur route.

Quel vidéo ? Franchement, les simex, tout le monde est d'accord pour dire que c'est top. Mais vus le prix.... A mon avis un meilleur compromis Prix efficacité existe.

Je ne crois pas qu'un mec te dirait qq chose... c'est un radiateur.... Faut vraiemnt tomber sur un con...

C'est quoi la "B.B" ??? Ho put... ça me rapelle une histoire.... Je passe en mode sans modo C'est une femme qui ce fait tatooer un B sur chaque fesse pour faire une surprise à son mari qui est fan de Brigitte Bardot. Le soir arrive, ils ce couche, commence à "jouer", font l'amour... ect, ect... Aprés tout ces "échanges", la femme allume la lumiére et dit à son marie : < retir le dras, et regarde > Le marie s'exécute, regarde les fesses de madame et pose un moment de reflection.... Et dit < c'est qui BOB ? > Bon, je me cache, ils me trouverons pas les modos... zou, direction St Trop.

Tu crois que Bad Bull peut monté sur un 61 avec sa super 5 ???

1 mois et demi pour poser un body, tu à 2 mains gauches ?

Pour le PC avant il y à 2 solutions.... soit faire un body lift de 40 cm pour que le milieu de la roue ne vienne jamais toucher... Ou alors, une découpe propre. Sans blague, pas moyen de passer de telle chaussette sans découper.

Tien 76??? on est pas loin. Met du pro comp..... 800€ les 8cm... il y à que ça de vrais.

Exactement, tu sait à combien il tourne donc tu peut le "booster" (avec les roudelles comme dit GR33) et tu vois ce que ça donne... Quelqu'un à une idée d'une pression convenable sans soucis mécanique ? Mickael et GR33, vous étent à combien vous ? Moi je suis de série mais les rondelles vont tombées sur la soupape de décharge en même temps que l'InterCooler vas plonger deriére la calandre.