Rey le bon

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Pis si c'est comme ça... je met des lames au GR, ET JE VOUS MET MINABLE

Oui deja que pendouillant c'est ridicule, mais tombant c'est carement debile Bon ça vas les filles.... faut ce détendre là Moi l'an prochain... je m'en fout je serais à Chambon

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T'inquiéte pas, il y à pas que le look Merci pour les nouvelles vidéo mon Besson Jean-Jean, ce fut un plaisir. Tu repasse quand tu veus... mais la prochaine fois, je t'emmenerais faire un peut de 4x4 Jolo, j'ai le classeur à Madame D'ailleur ma mére m'à demander de lui dire que ses oeuvres on eu beaucoup de succés Pour tout les autres... Merci pour tout... de votre présence à votre bonne humeur... Que du bonheur Ps : Jean-Jean... ça ce ressert des roullement avant sur une mercos ?

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Coucou Lolo, Moi contrairement aux autres, je m'arrété pas par "arrét de progressions" dus à un patinage. Je m'arrété pour pas arracher les pneus sur les ailles Et avec un ressort par terre, c'est pas terrible. J'ai résolu les soucis de frottement (avancer le pont et redécouper un peut. Même avec des ressorts baladeur, je doit pouvoir monter BEAUCOUP plus haut maintenant... Je vais refaire des essais. Donc le recort est à 80 cm.... Ok, c'est une mission pour super Rey Merci Denis pour la mesure

Excélent Jeff, tu est trops fort... Merci ma poule

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Coucou Mat, je m'inquiété de pas te voir. Pour la réhausse, je suis bien d'accord avec toi, moi je monterais pas plus haut.... le boulot est à faire sur la détente

Mouai... mais avec le montage prochain des second-Air et la modif future de la réduction du transfert..... je pense que je devrais m'en sortir

Sans rire, à 800 grs ils sont bien trops rigide, ils travaillent pas normallement, ça ce sent, tu vérais comment il te remue dans les chemins J'avais prévus de descendre de 200grs, mais ça aurais plus était drole si ça accroché

Excélent.... Merci mon barbu pour tes pixels annimés. C'est cool. The Barjeot : 800 gr ça débourt pas... mais que c'est drole

Et sur un 3L3 c'est encore plus impressionnant... Quelle grip ces mudzilla

Mon sentiment sur la rampe. Déja notre vosgien à Lame, rien à redire... et encore, personne n'à pris de photo du dessous du véhicule... vous aurriez vus les lames Sinon, pour les GR, on c'est fait la réflexion avec Denis, les ponts avant reste droit (parralléle au parchoque quoi). Sauf le mien Bref, on en reparle l'an prochain. Denis, pourais tu essayer de mesurer la hauteur entre le sol et le pneu au niveau du fameu renfort vertical, pour que l'on sache ou l'on était (Seb, toi et Moi) et la mesure du Predator. Au fait, mes soucis sont résolu. Plus de cabrage du pont avant et pose de caster plate. On vas finir par avoir un troll qui ressemble à qq chose.

Oui je te comprend.... faire un forum spécial : OK, mais limité : Non

Seb, je t'explique. Mon soudeur à dus déconner, il devais me manqué 1 cm, d'ou le frottement même aprés découpe. La j'ai mis des tube embriqué pour faire une calle dubulaire d'un diamétre intérieur de 26 et extérieur de 76 (de mémoire). Bref, tu imagine le montage à la Rey Et à l'utilisation, ça c'est tassé (mattage au roullage) d'au moin 5 mille. Bref, mon pont avant à dus avancer de 3,5cm par raport à avant et de 2,5 par rapport à l'orrigine... et ça semble bien aller à la panhard, mais j'ai pas fait d'essais en croisé. La semaine prochaine, j'attaque les caster plate

Coucou, me revoilou. Bon, reprenons depuis le début. Pour ceux qui ce sont sentis exclus, et je le comprend, Jeff à créer un forum spécial pour les inscrit aux rassemblements. L'idée n'est d'exclure personne, mais de laisser un espace restreint d'accés pour tout ceux qui créer des convois, qui demande des conneries (on peut monter en plate, elle est loin la pharmacie....)... et tout ça sent étre pourris pas le plus grand nombre ( ). Personnellement je suis pas persoadé que ce soit une bonne idée d'ailleur. Donc, l'idée de créer une rampe à germé la-bas. Et les gars on remis les photos la-bas... voila pourquoi les non-présent en bourgogne ne pouvais la voir. La connerie ça à était de pas créer un nouveau topik au bistro. Bon, pour en revenir à la rampe.... j'ai pas de photo non plus Le gagnant est effectivement Encore un Lorrain (des Vosges pour étre précis) avec un 260 2L8 avec pont sous lame et DES LAMES D'ORRIGINE NISSAN Le nom du 4x4 est PREDATOR... super Troll, super pilote... rien à dire, un catcatreux comme je les aime. Pour ce qui est de mon pépére. Bein c'est un trés beau 4x4 de foire. Mais incapable de frachir des zones correctement dans sa configuration du wwek-end. Bon, je pert les ressorts arriére, ok. Mais il y à pire. Regardez cette photo : J'ai fait la bétise de garder le SLB d'origine coté caisse en plus du slb de Vab. Imaginé la chasse du train avant... Imaginez la variation de braquage qui en résulte... j'ai remédié au soucis hier, plus de Slb coté caisse et pont avancé de 4 cm. C'est pour ça que vous m'avez trés peut vus tourné, j'avais peur d'endommager le roullement de nez de pont. De plus, au moindre bracage, ça frotté... Maintenant, il me reste plus qu'à faire de bon ressort arriére.... et ça vas étre au top. Pour info, nous avons eu la visite d'action 4x4 et de passion 4x4... il vas y avoir un article sur le rassemblement dans chacun des 2. Et chacun des 2 à voulu me faire un article sur le mien.... mais j'ai pas voulu... Que quand il seras fini PS : Moi j'ai jamais levé une roue sur la rampe... j'arréte quand les crampons attaque les ailes Et pour finir, un grand merci à Denis pour la création de la rampe..... et aux participant pour leur gentillesses... j'ai jamais entendu de critique... alors que moi je me serais pas géné.... ils sont cool les trolleux

Jeff : Le rassemblement, ça revient plus souvent :2 (25):

Jeff, tu prefert le rassemblement ou faire l'amour ?

Le service militaire

Et si tu donnais la marque et le modéle du pneu... ce serais plus simple... Sinon, pour voir si le pneu est déformé, les pro le font roulé au sol (démonté du 4x4 donc) en touchant la bande de roullement... il est "oval" ça ce sent. ton 108 ça doit étre l'indice de charge