Rey le bon

Tu sais ce qu'ils te disent les normands Bein une caisse de GR à pas cher .... faut s'attendre à ce genre de surprise.. mais une fois la caisse déposé, ça vas étre une rigolade à réparer

Je serais courieu de savoir ce qu'il peut y avoir d'interressant dans une fiat Alors, je compte passer te voir fin juin 2007 (oui je sais, c'est pas demain) mais je vais venir vous emmerder 15 jours à l'occasion du 2 éme rassemblement sud ouest Pour ce qui est de ma façon de parler de mon pépére.... tu doit dire vrais.. on me le dit souvent :2 (25):

750 = 235/85 Moi j'ai des potes qui on des retours d'expériences.... fedima caca, bs the best.... un consceil, si tu veus un Extréme réchappé, prend les Mud-Max.... c'est un peut plus cher.... mais j'ai jamais entendus du mal de ces pneus..... pour les sirocco (et fedima en général)... les avis sont trés, mais alors trés partagé

Tu bosse dans quoi ? Je les ais eu chez Jap-Car

Tu ferras gaffe qu'il ne t'ai pas greffé une remorque au cul du troll.... depuis qu'il c'est mis à l'envers il à 2 fil qui ce touche et il fait une fixette sur les remorques... vas comprendre Aie Charles, pas la tête

Ok c'est 2500... la classe total quoi.... en boite mécanique en plus je suppose. La ton pote remonte dans mon estime

C'est p'tit jeune.... tu leur dit pneu extréme ils te sortent de l'agrére Tu à vus le troll dont je parle Juju le 21 mai sur le moto-cross, c'est celui de Alban, et les Peltas en 900X16 c'est ça : Ha oui, là il tire un land Mais à mon avis, dans l'extréme.... vus sa taille.... et surtout son prix (600 euros avec les jantes). Bein c'est le top

On oublie souvent les petlas en 900X16. J'ai un pote qui à ça sur sont GR. En plus ça passe pile poile avec juste +5 cm. Il à eu les jante + pneus pour 600 euros (neuf monté équillibré). Et dans la boue... c'est mieu que des mud Les landistes en raffolle.

Il est pas bien le voisin... on met pas un Ram dans la boue.... qu'il achéte un GR.... il veras qu'il est plus adapté. Tu à une photo ou le GR le tirre ?

Le treuil de malade .... j'aime bcp En tout cas un grand merci pour les photos, c'est cool, et c'est vrais que mouflé un treuil est toujours une bonne idée (même si j'ai callé le mien mouflé il y à 15 jours ). Par contre, je suis désolé de te dire que je suis de l'avis du barjeot... il y à un vrais risque Si je puis me permettre un consceil.... sur le chassis au niveau du cul des passagers arriére, il y à une traverse inter-poutre. Vus que tu à un body, je te consceillerais de mettre le treuil sous la caisse au niveau de cette poutre (il y à la place, c'est bien avant le pont). Tu met le guide cable sur le PC arriére , une commande électrique à l'intérieur et le tour est joué, tu peut forcer et même utiliser le treuil sans ouvrir les portes arriéres Non, non il y à pas de quoi, c'est rien, ça me fait plaisir, laisse c'est pour moi En tout cas vous avez 2 beaux bébé là.... Je compte decendre au rassemblement grand ouest l'an prochain.... ça te laisse le temps de faire la modif

Bon, j'ai compris.... on à pas les même cm.... Pour les pneus, je pense que des 33/12,5X16 en Mud Max ferais bien l'affaire.... Mouche en avait l'air comptant en tout cas.... les combles grandé s'en souviennent

Le fou, confier un truc avec un moteur à Charles Le principal c'est qu'il ne l'éssais pas.... il y à risque de bosse sur le toit sinon +10 cm... c'est quoi le cahier des charges ? Passer inaperçus dans les chemins ? Tu est certain que c'est pas +10 pouces ?

Pauvre Troll normand (il vient du 61 = l'Orne), il est déja malade.... mais si en plus les dieux bretons le condamne à la pluie

Vous avez une belle bande de GR par chez vous Et tous des frangins allumé Bon Lolo, il te reste plus qu'à prendre et mettre les photos

Si tu vend tes amortos je suis preuneur Par contre, toujours pas de photo du treuil arriére ` Il est superbe aussi celui du frangin

Moi je veus bien une photo du treuil arriére.... et des infos sur ton kit +15 (ça court pas les rues ça)

Pas de quoi

Sans déconner Tonneau ? Tu à trouvé des Mud Maxc en 33 toi.... coup de bolle

Dit donc toi..... et si tu passé moin de temps à dire des conneries et plus de temps à faire du 4x4 ? Comment ça vas Korri ? Déçus de pas t'avoir vus.... cette année à était pour moi la meilleur des 3 (me demande pas pourquoi j'en sais rien), tu nous à manqué Franc, tu à raison... le nord est mieu et de loin. Désolé toubab.... mais en général dans le sud..... ils sont lourd (ou à eu qq expérience avec des commerçant.... lourd à y mettre des coups de boulles ).

Le frontal est bon sur la route.... le couché sous le capot avec prise d'aire et ventilo est bon en TT..... l'adition des 2 doit étre bien.... et ça complique pas bcp le montage Frances... tu à essayé les 2 pipes sur 2 véhicules différent ou sur le même ?

Coucou, Bein non :2 (25): Je rentre de vacance et j'ai fait un TRES gros ménage dans ma boite Mail.... il à dus y passer

Salut, Si on modifie la pipe d'admition, c'est pour que le flux d'air soit le moin perturbé possible (moin de tube et pas de coude), le rendement n'est que meilleur, pas d'achauffement des gaz dus aux frottements, pas (ou peut) de turbulances (néfaste au remplissage des cylindres), moin de perte de charge entre la pipe et le Turbo (le turbo te dit merci). Si tu avais la clim, évidament la modif de la pipe avec l'entrée d'air vers la calendre était impossible (ou du moin compliqué pour un résultat mitigé). Tu dit avoir mis 2 IC... ça m'intéresse car j'ai l'intention de faire ça aussi... un couché sous le capot au dessus du turbo et le second en frontal (et je garde ma super pipe modifié). Tu à une photo de ton moteur ?

Pour le ventilo c'est mieu avec... mais sans ça vas quand même L'IC ce place entre le turbo et la pipe d'admition. Si tu vois pas ou est la sortie turbo et l'entrée pipe... dit le nous

Alti, on est 2. Mais moi je les utilise dans les situations dans léquelle ils sont prévus... la ou les BF G ne vont pas (ou plus). Pis techniquement nul.... dans 1m de boue.... la technique

.exe Je croyais que c'était juste pour les calculatrice casio ça ....