Rey le bon

Oui, ça semble bon

La calande chromé était en accéssoire, comme les grilles de feux arriére, les barres de toit..... Il est tout beau comme ça le pépére, mais dit moi, c'est quoi comme largeur de jante ? Et ça frotte pas de trops ?

Excélent, je suis fan C'est marrant qu'ils ais des pneus avant lisse les tubulaires C'est surprenant aussi qu'il ais pas de gros pneus agricol... vus les modifs ils ne sont pas à ça prés En tout cas, merci pour les photos

Laurent c'est immonde.... j'adorrrrr

Moi des vacances ??? je fait dans le relationnel inter-forum.... et c'est trés difficile Sans déconner, je suis mort.... je vais finir par m'endormir sur le Pccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc En tout cas, je suis bien comptant de te relire

Pour les vitres, le top c'est glass tintruc. Jeff, barbecue à la bdl ou pas ? [Jeff normalement oui car le temp est pas sec] Bon, moi je suis de retour, mais je repart demain.... alors pour la chasse au pinguin... ça vas attendre encore qq jour Ps : BANZZZAIIIII

Tien un revenuant.... comment ça vas toi mon p'tit bonhomme ?

Pô de boue aux ldb cette année

Bon, reprenons. - Déja ne comparons pas les 60 au 61.... les passages de roues sont vachement plus gros sur le 61. - En suite, le chois de la jante est primordiale. Pour ceux qui on suivie, j'ai essayé des 900X16 qui froté alors que mes 37/14,5 ne frottent pas Bref, n'ésite pas à mettre des jantes à fort déport , le risque avec une jante sans déport c'est que tu touche en croisé à l'intérieur (coté chassis) et même avec 20 cm de réhausse, tu auras jamais les poutre au dessus des roues Avec une jantes fortement déporté mais pas trops large (8") tu passeras sans soucis avec une réhausse suffisante. Reprenons l'exemple actuel, les MM en 33/12,5X16 (si, si c'est ça les 305/70X16). Sur un 61, il faut +5 pour passer des Bf mud en cette taille (dixit des membres que je connais bien et en qui j'ai trés confiance ). Le MM fait 840 mm de circonférence, 275 de large (18mm de profondeur de crampon). Il est donc 2 cm plus haut et 2 cm plus large que le Bf équivalent. Je pense que +5 ça doit passer sans frotter (si c'est pas un kit trops souple) mais sur jante de 8 (pas plus) et avec un déport conscéquent (Et -20 ou -30). En tout cas, les calles.... ça suffiras pas, je te consceil de mettre 550 Euros dans un kit pro-comp (livré à ce prix là) Sinon body + calles de ressort... ça doit le faire

Ha bon :2 (25): Tu vas lui mettre quoi ? Des 35

Si la boite est vide OUI. Refait la vidange et inspecte l'huile et le bouchon. Prie pour que ce soit pas ça

Terrible, effectivement on veus des photos

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J'ai répondu à l'autre post, d'ailleur je suis persoadé que ce ne sont pas les croisillons

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De toute façon, pour 3 cm, NON, jamais avant 5

Logiquement, elle tomberons toute seules arraché par des 40"

Merlin, tu me preteras ton GPs au LDB juste pour que je vois ou ce trouve le 90 sur mon compteur avec les 37 ? Merci mon grand

Moi j'aurais gardé le compresseur pour avoir de l'air comprimé

Je confirme ce que dit Black, les trucs souples ça tien pas 1 an... et quand tu perd un morceau d'échappement en convoie sur la route du rassemblement, tu en enttend parler des années Un essais à faire avec les conduits souples. Sert-en pour emboutire des tubes rigide, ça devrais aller. Pour ce qui est de la mélodie, le 2L8 des gr est pas mal aussi, mais c'est vrais que le 3L3 est plus viril.... et c'est encore plus vrais en athmo

Il est efficace le Pingouin J'adore moi quand les modos crach des posts au milieu de discution, aprés plus rien n'est compréhenssible

Mais non faut le laisser s'exprimé ce petit... ça feras de l'animation.... Pis suffit de chopper son IP pour le localiser.. et avec 3400 Membres en france..... je serais surpris qu'un Trolliste ne soit pas proche de lui

Elles peuvent

Oui c'est pas la même chose.... mais ça change tout en TT . Les graber en 35, c'est avec ça que Fabian nous à tous troué le c*l au rassemblement

Ne t'inquiéte pas.... on y arriveras bien