Rey le bon

Ok Ximiste, je m'excuse aussi, j'ai était plus virilent qu'à l'acoutumé. Pis je ratte pas une occasion de boire moi non plus Ps : Yves :

Comment j'ai fait pour ratter ce topik moi ? Bravo bonhomme, beau taf, tu y vas fort là Et comme le dit mon amis Mitsubitchiste : OLA

Tu lis toute les phrases ? Evidament qu'avec +7 je prend déja un risque. De série, la caisse tien par 10 boulons, c'est déja un point senssible. A +15 de body, ça vas tenir aussi. Mon avis, personnel, que j'ai, et que je partage avec moi même est : +7 c'est max, aprés ça peut étre dangeureux en cas de péte routier (je ne fait que du TT avec le mien mais je vais au terrain par la route). Et ça, c'est pas une véritée, c'est un avis. Maintenant si tu ne veus pas reconnaitre ce risque... ok. Met même +15 et surtout ne regarde jamais le serrage des calles et SB. Je viens de mettre des 37", pour ça, j'ai recluer le pont arriére de 3 cm, avec allongement des tirrans, de l'arbre de transmition et toute les modifs que ça implique. Si je pensé que 10 ou 12 cm de body était l'idéal, crois tu que je me ferais chier comme ça ? Moi j'ai rien contre toi, mais le "monsieur rey le bon a reponse a tout" alors que je te dit que tu prend un risque est déplacé.

T'est bon toi. Je te donne mon avis, c'est tout. Si (je te le souhaite évidament pas) tu à un gros péte sur route avec 500 kg de caisse en porte à faux de 10cm (par rapport à l'impact sur le chassis) sur route. Il y à gros risque pour toi, les occupant et les autres. C'est tout ce que je dit. Je doute que les troll du rainforest que tu site en exemple fasse de l'autoroute avec leur famille dedans Alors maintenant, si une seul intervention de ma part te fait penser que j'ai "réponse à tout", Ok, oublie moi et surtout barre toi. Un forum sert à échanger des avis, si c'est du monologue sans contre-argument constructif... je vois pas ce que tu fout sur la toile. Pour ma part je n'allimenterais pas la discorde. @+

Oui mais faire du TT Hard n'est pas un exemple extréme des risques encourus. Il ce passeras quoi le jour ou tu feras des tonneaux sur route ?

Effectivement, il y à pas photo

Merci Jeff Je suis assez comptant de nous sur ce coup là... et ça dinamise un peut le forum en cette periode de vacance, c'est cool

Ho.. le pauvre

Excélent

Une blonde et un avocat sont dans un avion. L'avocat propose a la blonde de jouer a un jeu: "Je vous pose une question, si vous ne savez pas répondre, vous me donner 5 euros. Vous me posez une question, si je ne sais pas répondre je vous donne 500 euros. Alors Ok?" La blonde refuse puis se tourne pour dormir.Au bout d'une heure l'avocat s'ennuyant ferme, essaye a nouveau : "Bon, je vous pose une question. Quelle est la distance de la Terre a la Lune ?" La blonde, sans rien dire tire un billet de 5 euros de sa poche et le donne a l'avocat. La blonde toujours sans se retourner : "Ok, qu'est ce qui a trois pattes en montant la montagne et 4 en en descendant?" L'avocat commence a réfléchir pendant que la blonde se rendort. L'avocat sèche, ouvre son encyclopédie électronique, demande discrètement a ces voisins et passe plusieurs coups de téléphone, sans succès. Au bout d'une heure l'avocat craque et tend un billet de 500 Euros a la blonde: "ok, vous avez gagné, je sais pas! ". La blonde prend le billet sans un mot et retourne a sa sieste. Au bout de 10 minutes, l'avocat n'en peu plus et supplie la blonde: "Excusez moi mais je dois savoir, qu'est ce qui a 3 pattes en montant la montagne et 4 en la descendant?". La blonde hausse les épaules et lui donne un billet de 5 euros!!!! ------------------------- Piqué à Xav31

Justement, le body-lift est la meilleur solution. On n'éléve QUE la carosserie, tout le gros du poid reste en bas (moteur, bv, bt, réservoir....poutre du chassis...). Et de toute façon, dans un devers, tout le reste de la production 4x4 mondial seras sur le toit avant un Troll.... et ça j'en suis sûr et certain.

Coucou, Ce qui me tracasserais avec le plus 10, c'est la commande de BT, on s'éoigne du point de pivot de 10 cm. Donc le levier à plus de débattement. Même modifié pour qu'il colle en haut en 2L, en 4H ça doit toucher le batis. Vous avez pas eu ce probléme ? Autre chose, MatMaX, si tu met des calles en +5, tu devras mettre des calles de boite, donc tes leviers de boite vont "descendre", et la, ça passeras plus en 4H. Faut y penser

En extréme, il y à que ça : http://www.sealandsafari.com/dossier%20de%20excel/ACCESSOIRES/PRIXPNEUS.htm Trés bien le gars en tout cas, je l'ais eu au tel, j'était à 2 doigt de lui faire un chéque il y à peut.

Non le 33 est : 295/80X15 Et le 32 est : 295/75X15 Mais de toute façon... TU N'EN TOUVERAS PAS EN 15".

Non 32 c'est la HAUTEUR DE LA ROUES TOTAL. un 33/10,5 est plus haut et plus fin qu'un 32/11,5. Donc, tu cherche un pneu de 32 à 33 pouce de haut (soit 32X2,54 = 81 et 33X2,54=84cm) soit entre 81 et 84 cm. Avec une largeur de 11,5 pouces (11,5x2,54=29,21) soit 295 de large. Le tout sur jante de 15". Alors 33-15 = 18 = la hauteur des 2 flans. Donc 9 " de hauteur de flan. 9 divisé par 11,5 (donc hauteur de flanc divisé par la largeur, ça vas nous donner le rapport de hauteur en pourcent). Bref, 9/11,5=0,7826 soit 78 % (Donc la hauteur du flan est 78 % de la largeur du pneu). Donc, tu cherche un pneu de 295/80X15 (ce qui correspond à un 33/11,5X15). Pour un 32/11,5X15, la correspondance est : (32 - 15 = 17, donc 8,5/11,5= 74 %). 295/75X15. Alors ça c'est pour le coté métrique.... maintenant il faut trouver un pneu, et en 15, c'est mort. En 16 " Bf G on des mud en 295/75X16 mais pas en 15 Et les pneus extréme style Mud Max existe en trés peut de dimention. Reste les simex qui existe en ces taille... Mais pour TT only et à 200 Euros mini le bout

Sympa ton lien

Et Toc... Merci Regis

Evidament, les grandes marque donne pas ces infos... Vas sur michelin.fr ou cher Bf goodrich.com... et dit moi En tout cas, moi j'aime bcp le systéme US... ça au moin c'est clair

Oubliez les tailles théoriques..... C'est nul. Exemple : Un greenway Chaco en 235/85X16 fait 79 cm de haut. Un Black-star Cross fait 84 cm de diamétre dans la même taille 5 cm d'écart pour la même dimention .... c'est pas beau ça ? Certain 900X16 font 87 cm (peltas) et d'autre 92 (sirroco).... Alors tu cherche quoi comme pneus ?

1 pec, c'est classe tout ça. J'imagine qu'il à incliné les cloches arriére en position horizontal pour compenser le bascullement de pont ? Et là Marine : Tu vois le PB, on vois bien qu'il vas sur le 61. Seul la carosserie différe, je suis sur que les poutre sont au même endroit et que le PB pouras étre fixé.

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C'est a cause du manque de soleil que l'on muris pas

J'aurais vraiment pas fait un bon modo :2 (25):

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Ha oui, tien, certainement jugé un peut grasse