Rey le bon

Je confirme, 10" pour du 13,5.

Tu à prix une photo avec la mesure ? Comme ça dés que j'ai monté mon truc de RR on feras un concours

Sublime, génial, terrible. J'adore. BRAVO

Coucou Françis Dit moi, tu sais pas ou je pourais chopper un systéme à pivot de range à pas cher (ocas) pour me chauffer les neuronnes dessus ? Seb, fait attention, il y à un mec qui veut te piquer ton 4x4 avec un chariot élévateur Je vais faire un tour sur ton topik, j'ai pas eu le temps d'y passer.

Ouai, le top étant de tout virrer (panhart, watt, tirran sup) et de mettre un systéme à la RR sur pivot.... c'est net. L'amplacement des fixation des amortos son à repensé dans ce cas pour avoir des débatement maxi.... Il faut aussi fixer les ressort d'un coté et les guider dans leur remonté de l'autre. Et faire de la place sous les ailes... Dés que j'ai 5 min j'éssaie un truc dans ce gout là

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Oui mais il faut le répéter, sinon tu risque de croire que ça s'arrange

Charles, tu est vraiment un grand malade... Oui seb, je te confirme à ce prix là il n'y à que le pivot.... mais la piéce compléte n'étant pas adaptable sur le GR, on prend QUE le pivot et on créer LA piéce qui vas bien

C'est probable.

ett-4x4.com : Rotule de compensateur (haut et bas) de triangle arriére de range classic : 28.7 E ttc J'ai moin cher

Puré Seb tu à 2 Taquets là. Merci d'éclairer ma lanterne sur les parallélo... effectivement, j'étais à coté.... mais je vois mieu comment faire maintenant. Tu à mis combien de temps à trouver tout ça ? Sinon c'est des $ australien ? ça fait combien 480 ?

Tu en met du temps toi

On t'à dit des connerie Morin, si c'est Eric, tu à du mal comprendre. Oui le taille US sont différente téchnologiquement des taille Euro, mais c'est pas pour ça que tu peut pas depasser les 80, je suis monté à 140 avec mes 35/12,5X15 sans vibration. Alors, soit tu est mal équilibré, soit tu à un soucis sur le troll, soit tu à une carcesse de pneu abimé (voir les 3 ). Mais tu peut mettre des 31/10,5X15 et rouler sans soucis. C'est clair, même sur des jantes toles et avec des pneus réchappé. Moi j'ai fait 1300 bornes d'autoroute pour allez au rassemblement avec des "Marcshal" en 31/10,5 sur jante tole à 120. Woolf, je compent pas ta question, tu à des 7.15 sur quelle taille de jante ? Tu veus garder les jantes et mettre des pneus plus haut ? Autre chose de trés important, ne focalise pas sur la taille du pneu, certain petit sont plus haut que des grand, on vois des trucs bizard. Exemple, certain 235/85X16 mesure 83 cm alors que d'autre sont à 77 cm.... 6 cm d'écart de diamétre sur un pneu c'est comparer un 31" à un 33", et la c'est la même taille.

NON DANGER On peut le faire, ça roule et en TT il y à même des avantages, mais sur la route, c'est risque de déchirrure du pneu. Pour 12,5 de large, c'est 8" mini.

Alors, tes 31/10,5X15 correspondent à des 265/70X15 et oui, tu peut les mettre sans soucis sur des jantes de 8X15. Pour des pneus pas cher il y à (entre autre) : 321pneus.com epinaypneusservice.com Ce sont les 2 meilleur sur la toile (selon moi et plein d'autre). Ps : QQ1 à des nouvelles de Jim ???

Même des "vrais" (enfin payant) j'en connais au moin 4.

Pas 1 mais 15 Faut que je retrouve mes notes

Heu, tu à rien dans les 3 département de ma région Bon, j'ai pas le temps en ce moment, mais je vais m'en occuper, sans déc, ils vont finir par croire que l'on fait pas de 4x4 par chez nous

Pour le CT, il faut que : 1 : le controleur puisse mettre sa sonde polution à la sortie. Les sorties sous le véhicule sont donc à proscrire (c'est ce que j'ai). 2 : Il faut que ce soit étanche (que tout sorte par l'arriére). 3 : il faut que ce soit .... correctement bruyant. En gardant 1 silencieu (comme celui d'origine qui est en inox d'ailleur) c'est bon. Mais c'est à l'agrément du controlleur. 4 : il faut que le tout soit bien fixé. Voila, si tu à un truc pas d'orrigine mais qui correspond à ça, c'est bon. Greg, belle modif, tu à fait fort là pour les coudes. Moi j'ai viré la tresse, coudé un tube et mis le silencieu à la place de la gamelle, il crache ver le bas et c'est tout bon, sauf pour le ct

Oui le 4 cylindre ce doit étre le 2L7 Turbo, qui est aussi une trés bonne mécanique, mais question agrément, il y à pas photo, les 6 en ligne c'est autre chose.

Et voici et voila : Pas mal non ?

Tant qu'ils m'en livre des rond, moi tu sais Pis je suis pas pressé.

Bein ouai

Il y à aussi des normands qui attendent des trucs