Rey le bon

Petite annecdote: Sur les BM série 3 coupé (depuis les modéle an93 E36), les vitres électriques des portes avant s'abaisse d'1cm dés que vous toucher la poignée (int ou exté) pour libérer la vitre du toit (pas de montant, à l'américaine quoi), le but étant d'avoir une super étanchéité phonique à haute vitesse (bein oui la fenétre entre d'1cm dans le joint du toit). Bref, immaginez y mettre des vitres teintées.... si vous le faites fenétre ouverte, il vous manque une bande d'1cm en bas de la vitre Et vus l'espace intérieur de la beignoire et surtout la taille de la vitre... la c'est la merde. Autre grand avantage, immaginé par moin 15 les joints qui colle..... Je touche la poigné, la vitres descend pas cheff.... Ou tout simplement, plus de batterie... :2 (25): Vive BM, une source intarissable de rigolade. Rey Le Bon, conducteur d'étoile

Je me demande si la dépose des vitres arriére n'est pas une bonne solution...

Le plus chiant, c'est pas de coller, c'est de découper les contours

Tien, de l'ostature bois... bon chois

Pfff... nimporte quoi... des 35" sur un troll.... Evidament je déconne... il est top beau comme ça ton tourbillon, j'aime bcp. Dit moi tu à une photo de ton shnork, il m'à l'air assez... bizard.

Ce qu'est marant, c'est que le terrain est méconnaissable dans la neige... Je vous envie mrs, vous avez du bien rire là.

Me plait bien ta région Remy... Et du coup c'est pas méchant pour les peintures les dificultées

Plier la caisse d'un troll c'est pas facile.... c'est du gros costeau... L'histoire (vécu) c'est qu'en cas de gros choque (mais alors...) le marche pied plis, vient ce coller à la porte, souléve tout le 4x4, et une fois monté à 3 dessus à sauter pour le redresser, on constate que la carosserie n'à rien Moi je laisse le marche pied d'orrigine. En même temps, mes roues sont mes meilleurs protections latéral.

Tu à raison Goby, ça n'aurais pas était résonnable Par contre Pat, moi je te consceil de les garder (hé oui) regarde le mien, il à ceux de série, et c'est pas parceque je ne sais pas comment les retirer. Les virer, oui, mais ne roule pas sans protection latéral. Moi je les ais redresser une infini de fois, mais j'ai jamais changé de portiére En clair, un tube c'est le top, mais rien c'est le pire. Ceux que tu à sont entre les deux. Ps: même si ils accroche de temps en temps sur les crétes, c'est pas grave.

Tu parle du truc qui ressemble à un canard de profil ? Vous avez éssayez la montée impossible sous la pluie ?

J'ARRRIIIIVVVVEEEEE Fort joli tout ça... Tu prévois une balade la semaine qui suis la breiz land ? Histoire de pousser un peut vers le sud Tu à le tracé sur carte pour le jour ou je passerais prendre le soleil ? En tout cas, elles sont bien belle les photos.

Tien un arbre... C'est d'un chiant à franchir ce genre de truc.... vous avez pas essayé ? Belle photos les gars

L'à pas de retardateur ton truc ? Bon chois pour les pneus

Ouai, et toi tu bosse jamais deçus ? Il à déja de la guelle comme ça... Il me plait bcp Ps: C'est quoi tes pneus ?

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Mauvaise langue, elle était tellement bien revenu que la choucroute n'était plus du tout obligtoire, c'est surtout pour bien boucher les trous. C'est sur qu'avec un 61, une bosse se récupére avec un décapeur tehrmique. Ps: un 61 qui rencontre le même arbre.... c'est plusieur mort...

Bein non :2 (25): C'est con, car c'était une super belle bosse. L'histoire, c'est que ma copilote à fait une erreur de road-book, je me retrouve tout seul comme un co*n au milieu d'un bourbier immonde. Pas moyen de maneouvrer, alors marche arriére, je rabat les rétros pour pas que les branches les araches (c'était trés étroit et boisé). Je sort de la boue, attaque en marche arriére la super monté avec un peut de couple... et PAF, un étre de 25 cm de diamétre pil poil au niveau du bloc feux arriére droit. Je l'ais vraiment pas vus. J'en ai déraciné l'arbre (ho, le pauvre) et je me retrouve avec le "renflement" de l'aile du trol toute plate, les feux n'étaient plus à l'arriére mais sur le coté Bein une chose est certaine, c'est de la puta*in de tole. Pour redresser, j'ai fait des trous de 10 dans l'aile , mis une calle bois derriére traversé par une tige de 8 et la tige bouloné à un tube. J'ai pris apuis sur la roue de secour pour tirrer, j'en ais chi*er mais c'est revenu plutôt bien. Petit coup de choucroute, mastique et , a venir, mastique de finition et peinture. Et comme un gland, pas une seul photo de la bosse, ni de la réparation. Bon, c'est pas méchant, ça m'à rien couté et c'est déja réparé.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Oui c'est pas béte, je vais m'attaquer au cul du troll dés que j'aurais fini de redresser les conneries de la semaine derniére Et j'ai pas grande idée...

Joli effectivement, mais pénalisant en trial (mais ça j'immagine que tu t'en tappe). En tout cas j'aime bcp.