Rey le bon

Ouai c'est bien ça comme idée, mais si je manifeste tout seul devant la préf de Caen, je fini comment moi ? Un rassemblement national ? Journée d'action sur paris avec prise en otage des mecs qui nous blaires déja pas ? Journée escargot pour bien polluer et nous faire encore plus mal voir ? Pis même en passant par ww.forum4x4 + ww.landmania + Gr.net on seras jamais plus de 30 guellard. On veus ce faire entendre? La pétition, l'élection d'un "médiateur".. Sans blague, en parler sur les 3 forums cité plus haut (et même d'autre), que chacun élise un "médiateur" avec pétition sur le site (facile à faire çà) et on demande une audition. 3 ou 4 élus de communeautée porte parole de 2 ou 3 milles citoyen... on peut déja ce faire entendre, en faire parler dans la presse, étre reconnu comme autre chose que des terroristes écologique quoi. Moi je suis pret à y aller si il faut. Mais je suis certainement pas le plus qualifié. Vous en pensez quoi ? On balance l'idée sur les autres site ? AUX ARMES CITOYEN.... FORMEZ VOS BATAYONS .....

Yesss celle là je la connais.....

45 kgs Mes 35/12,5X15 font 43kg AVEC la jantes en toles de 10X15 (qui fait bien 10 Kgs). Pour ce qui est de l'équillibrage, ça doit pouvoir rouller sans vibration, mais faut que ce soit bien fait.

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Totalement d'accord avec Fab. Une bande de GR dans une zone de croisé de pont passe en 5 min en sortant de belle photo. La même chose avec un autre type de véhicule et c'est la grande rigolade pendant des heures.... Attention, l'efficacité nuit au plaisir. Je me suis rendu compte au rassemblement grace à BUZ que j'étais totallement nul à la lecture du terrain dans les zones à bosses. L'utilisation trops systématique du bloc en est la cause. Dans un terrain de trial, ne l'utiliser QUE pour remplacer le treuil, c'est bcp plus drole.

Ha oui, j'avais pas vus. Par contre 2 bonnes idées : Le fillet sur le capot pour tenir les sangles... Le bras de retenu du crochet du treuil mis en hauteur... Moi j'ai voulu faire le malin en plaçant mon treuil entre le poutre, mais il faut une pelle pour s'en servir quand je suis planté.

Ha ouai, c'est ça derniére évolution ? Elle fait pas semblant la dame. Il est top comme ça.

Oui 35" pour 89.. je suis fatigué moi... Et c'est les fédima en 900 (donc 36,5) que j'éssairaie bien.... Dit moi Korri, ça c'est des vrais trekker en 35/12,5.. J'ai bon ?

On parlait pas de souche ici ? La différence, c'est que l'un des deux est un déchet vert en décomposition et l'autre une paroie naturel. J'ai arraché des souches avec des sangles 7T sans quelles souffre (la sangle ). Mais je ne me prendrais pas d'idée d'arracher un touffu... C'est pas comparable. La souche pouvait venir d'un chaine centenaire par contre, une fois que la vie la quitté, elle vient.

Te pred pas la tête, le 76 c'est l'idéal. Et non tu est pas obligé de garder ta boite à air d'orrigine, un Twister de chez green est mieu adapté (mais ça coute 150 Euros ). Pour les coudes, l'important est de ne pas étrangler les gaz (pas d'angle trops optu), mais on à pas des F1 non plus. Allez, une petite pic pour te donner des idées.... Sinon tu aurais dus poster dans "truc et astuces"

J'y connais Zobi en pneu route, moi je fait plutôt dans le cramponé Mon avis sur les réchapés? Seul Black-stars à le droit d'étre considéré comme un manufacturier sérieux. Les autres son trés loin derriére. Alors si tu choisi des réchappé, ne prend rien d'autre.

Les 900 d'Alban (donc pas les Fédima) font 88cm mesuré, et son kit +5 cm Pro-Comp seul laisse passer les roues. Mes 33" font 89 cm mesuré et c'est bien la largeur qui pose probléme (frottement) pas la hauteur (si le pneu rentre bien sous l'aile). A mon avis, +5 de ressort et +7 de body, et ça monte. 36,5 ça commence à sérieusement faire la.... Faut que j'essaye ces truc là.

J'en sais rien... mais ils mesures 87cm (c'est moi qui ais fait la mesure). Je te comprend... Et si je peut aider.

Oui attention, je parle de taille téhorique. Mon pote Alban à des 900 et un +5cm. Mais d'une marque à l'autre ça varie vachement.

Cruel diléme.... Je te laisse dans ta merde...

Si en plus tu est en rodage, évite de le faire péner avec des grandes envellopes En tout cas, j'ai teté un paquet de pneu, je peut t'assurer que les moin haut son les moin énergivore. Et ça, j'en suis certain. Pour info, 12L avec des 31/10,5 route 13L avec des 31/10,5 mixte 14L avec des 235/85X16 Mud 15L avec des 33/12,5 Mud 18L avec des 35/12,5 Mud Tout ça avec le même trol, le même chauffeur et la même utilisation. A St shyphorien au rassemblement, 60 Kms (sur 3 jours) et 25 L de consomé (soit 40L au 100), mais avec au moin 20 H d'utilisation. Mais avec des 235

En tout cas Wak, j'aime bcp ton PC; discret (pour les bleus), Costeau (par rapport à l'orrigine ça doit changer), et Efficace ( C'est bien niveau angle d'attaque). Bref, belle réalisation. Le mien y ressambleras mais avec du tube encore plus fin et le treuil à protéger.

Plus viril Donc ça doit monter sur des jantes de 7 à 8" (je te déconsceil + large). Sur un 60, ça passe avec juste +5 alors sur le 61, ça passerais presque de série. Sinon, je traine sans trops de soucis les 35 (qui sont encore + haut et bcp + large) et sans aucune modif moteur. Les assayer c'est les adopter

Oui je confirme Ps, elles sont sortie avant moi Re PS: pas idée de mettre un PRV dans une voiture de sport...

Mais non la remorque c'est pour le Toy de droite

UNE DELOREAN A DROITE Bon, Un Cherok 4L, 2 mercos S, une vielle W107 (me semble) en Break, le Troll et la plate en alu..... Mc, faut que tu explique ce que tu fait dans la vie.... Y à pas à tortiller du cul pour chier droit, ça à de la guelle ce truc là.

Yesss... C'est cool ça.

Et pendant ce temps là, le gars Charles il est au tacquet dans les rond point avec sa 103 Sp-X Tintin...

C'est pas le pneu qui est en cause, mais bien le pilote... Faut y aller molo avec ça... J'ai un pote en booger 35", il fait pas le cake.

Ouahou... il est magniphique ce 60.... Superbe... Merci mon grand. Sinon, on est bien d'accord sur le coté destructeur du truc...