Rey le bon
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Vos pannes / nos remèdes
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Tout ce qui a été posté par Rey le bon
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Tu à tout faux. Avec des pneus de 31/10,5X15 donc 77cm de haut et 265 mm de large, tu consomeras moin qu'avec un 235/85X16 de 82cm de haut et 235mm de large. Plus le diamétre de roue est grand, plus tu compense au gaz (même sans le vouloir), en tout cas un pneu plus haut et + énergivore qu'un pneu bas, même + large. Un consceil, pour limiter la conso, le profil du pneu. A taille identique tu peut gagner 1L au 100 A moin que tu veuille réduire le régime moteur pour autre chose que le gain de conso ? Sinon, le plus haut en 16" sans avoir de soucis au CT, c'est le 235/85X16, mais si tu tombe sur un chiant, il te diras Taille d'origine Only... C'est pas facile de donner des véritées.
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J'ai un pote qui vien de péter un cable... Il à troqué ses 235/85 pour des 900X16 fédima Siroco : Il faut les voir en vrais, je peut vous assurer que ça péte... la taille des crampons J'essairai bien ces truc la moi... Ps: Remorque obligatoire, ça aime vraiment pas le bitume ça.
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Y parrais que à 170/180 il y à une vibration, tu nous diras. Bonjour mrs, je voudrait un Hot Dog
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On est bien d'accord Steph
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Il y à une explication à ça.... Quand tu commande, tu dit que tu vient de la part de Tintin et Mac. Vus que ces 2 droles là on 2 mains gauche et aucun outillage (une petite boite plastique avec 3 tourne vis Parxs et 2 pinces gagné à la foire à l'andouille de trifouillie des oie gavé), et qu'ils on arcellé le fournisseur car il n'arrivaient pas à monter ça à l'arriére de la mobilette à Charles, mainteant, le gars livre l'amorto avec clefs, plan, explication, photo, schéma.... Blague à part, tu me dira ce que tu en pense de ce truc la Fab.
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C'est vraiment portnawak....
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Et les douanier de dire.... C'est interdi mais on verbalise pas.... C'est vraiment de l'intimidation à 2 balles. Si l'ammende est en fonction du kilométrage du véhicule, je remet le tout à 0 et je passe au douane discuter le bout de gras.
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Mouai.... drollement ridigé cette article..... mais il est évidant que nous somme loin d'un élan écoloporteur lancé par l'état
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Ouai, et vus que Looping est d'accord avec moi, j'aurais tendance à dire que je suis assez d'accord avec lui aussi. CHEFFFF encore un post qui sert à rien....
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Dit moi, tu à le prix de ce type de matos ? Des exemples ? de ce qu'il faudrait faire ?
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10X15 c'est trops large pour du 12,5... C'est la merde, la boue rentre entre les pneus et la jante.... Et ça fatigue les roullement pour rien. Expérience vécu.
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Le fisc.... Je sais que l'on est dans un pays de merde, mais quand même, si on est obligé de payer pour NE PAS détruire notre planéte.... De toute maniére, je veus bien payer une taxe sur le Colza.... Mais c'est pas à moi de faire des lois pour en réglementer l'utilisation. Je me fourni en hule usagé en toute légalitée.... Je vois vraiment pas ou il peut y avoir litige.
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Trés simpas ce Troll, franchement...; Pis beau PC, tu à dus bien te faire Chie*r là. Mais franchement je suis sous le charme.... Tu imagine bien le tien comme ça mon Korri... hein.
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YYYEEEEESSSSS J'ai un super plan, du genre plusieurs centaines de litres d'huile de friture usagé par semaine pour rien...... Bon, je me rensceigne sur la filtration.... Si tout vas bein, je convertirais le 1er Troll au 100% OVH
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Moi en ce moment je suis en 35/12,5X15 sur des Bfg Mud Terrain. Petite excéption, je suis des jantes de 10" de large. Allez, une photo : Heuuu.. non, pas la, on les vois pas les pneus... Voila.
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Coucou Bon, le Bs c'est le mieu à mon avis, mais ça Four Whell je te l'ais déja dit. Je passe pour donner un mot sur Maxis (ou MaxXis, je les confond). En tout cas une de ces 2 marque font de super pneu non importé mais qui font un malheur dans les trial sec aux usa (moap, rubicon, irok ....). Voila, comme ça vous savez quoi chercher sur le net quand vous arrivez pas à dormir.
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Même pas drole Mac... Top le lien éffectivement Charles
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Bein ouai.... et si on le met en haut, c'est la soupape de sécurité de la pipe d'admission qui géne..... Bon, mon compresseur est différent (R25 made in Alsace ), mais je vais essayé de faire un bati pour en bas sans rien déposer... On véras bien. Sinon, le coupler à un démarreur ....
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Sur les rotules de direction ds poids lourd moderne, il n'y à plus de graisseur.... A mon avis, sur les notre, un coup de graisse de temps à autre est primordial.
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Hé oui, ça à l'air si simple moteur par terre...
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Bon, les Mud Max n'existe que en 2 tailles : 235/85X16 et 33/12,5X16 (et pas 15). Le 33/12,5X16 est aussi appelé 305/70X16. Lien directe sur le tableau des mesure BS ICI Il y à 1 cm d'écart en circonférence... et 4 en largeur... J'ai vus un 3L3 en 33".... bein ça péte.
