Rey le bon
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Tout ce qui a été posté par Rey le bon
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Bein oui c'est un 4X2... relisez moi, je précise : en 4 rm .... en 2 rm ça allez..... Y sont fatigué en ce moment les catcatreux....
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Ouai, je me disais aussi.... Beau boulot Tintin. Ps, les mecs ils font des raides en afrique avec des tracteurs John deere chez vous ?
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As tu une photo prise de plus loin et de pleine fasse ? Beau boulot.
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Y chasse les pingouins dans la Meuse ? -
Oui ça résiste. Mais gelé, au moindre choque et ça péte comme du vers. Bon par contre, on attend les photos du tien avec impatience. Il ressemble à celui qui t'à servis d'exemple ?
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Reste plus qu'à viré le hard top, passer les lames audessus des ponts, mettre des 37" et la, ça seras un 4x4. Drole d'idée ces phares.... spécial pour la chasse aux escagos ?
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C'est vrais qu'il est Top joli... pis super haut pour un lame sous pont. Les jumelles arriére semble avoir migré sous la caisse, c'est top pour l'angle de sortie..... Mais ça souléve une question.... Pourquoi les anti-brouillard avant son si bas ????? En tout cas, belle béte.
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Le sabots c'est de la MER*E....... Non franchement, rien de mieu pour rester planté dans la boue.
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Le Pvc ça aime pas le gel, faut faire gaf. Pour ce qui est du 33", c'est l'utilisation, le chois du profil et le type de terrain qu'il faut connaitre.
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J'ai un pote qui à eu ce type de soucis avec un Isuzu Trooper, le super systéme Tod (de mêmoire) avec la Boite Toto avez pas compris que les roues arriéres était neuve et l'avant mi-usé... en 4rm, ça "brouté" méchament. Vive l'électronique.
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Je l'ai pas encore fait moi (mais c'est pour bientôt) alors je peut pas trops t'aider là. A ta place, je met un cric sur le pont pour alléger le tout, et je laisse le roulement en place. A voir si ça pose probléme, je pense pas.
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Tu aime le sport toi quand même..... La Pauvre.
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Ha toi aussi tu à remarqué... Bon, il faut agire. Je propose que nous fassions notre prochain rassemblement dans un endroit plus enclin à conserver les liquides..... Une cave.
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Tu sais quoi Tintin.... Tu aurais pus étre normand toi.
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L'évaporation...... Oui j'ai moi aussi constaté ce phénoméne en Bourgogne....
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Les bretons et la mécanique... on est pas dans la merde... Salut Merlin, Bon, c'est normal que ta roue s'incline si tu lui retire un pivot. C'est normal que ton roulement n'est pas de porté franche, c'est un conique. Bref, regarde comment c'est monté : Je te consceille d'ailleur le post de Fabien sur l'entretien du pont avant. Et il est totalement d'accord avec Looping, IL FAUT METTRE DES GRAISSEURS. ICI le post à Fabian. Voila, bonne mécanique.
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Rassure-moi, c'était sur un Land, pas sur un Troll! Bien evidament.... D'ailleur il est courrant que ça arrive aussi avec les même pneus, de la même marque et avec les mêmes usures.
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Ben NON J'avais prévu de m'amuser, pas de regarder jouer les autres Mais c'est un habitué du terrain, et promis, maintenant, chaque fois que j'y vais, j'emmène l'APN ou le Nikon avec le télé (c'est d'ailleurs celui que je préfère) Sage décision.... parle lui aussi du site.....
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Didier, et évidament tu avais ton apareil photo ..... Dit moi oui stp.
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Bon, comptant de voir que tu est comptant. Oui la largeur est un vrais soucis.... mais c'est pas grave. Pour ce qui est du "trops facile", c'est juste une question de temps.... tu veras, tu te planteras... Et c'est la que commence l'aventure....
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Merci beaucoup Fabien, c'est top sympa. Allez, une pour la soif et la 2 éme pour le plaisir.
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Oui, oui, c'est normal.... ça passe sans soucis, ne te pose pas de question. Si ça touche, se seras pas la mais à l'intérieur, surtout à l'arriére.
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Merci Pierre. Bon, j'ai pas fini de le bricoler moi.... Je vais me tapper toute la boite + tout les roulement et joint de la roue droite + une biellette de direction qui à du jeu (vendu 300 Euros chez nissan car soudé sur la barre de direction) je vais en mettre une autre, c'est calir. De longue heures de bricolage en perspective.