vfr69

Salut, Moi la deuxiéme je ne la trouve pas terrible. Parce qu'avoir un toyo en photo sur ça plaque ....

Bonjour, Désolé, il est vendu @+

Salut, Je vends deux cales de ressort neuve dans leur emballage d'origine En plastique et de hauteurs 3 cm A mettre sur les ressorts Prix : 50 Euro + frais de transport @+

Salut, Je vends un mano de pression de turbo à bain liquide de glycérine neuf Le bain sert d'amorti pour les vibrations Diamètre 66mm Durite rigide de 3.50 m Raccord en T Raccord rapide Prix : 35 Euro + frais de transport @+

Salut, La mienne rien de plus simple

Bonjour, Super astuce / idée j'ai des graisseurs Mais pas de pistolet à colle :2 (25): @+

Au vu de la finition, je pense que ce n'est pas une fintion pour le marché français. Les critéres de finition ne sont pas les même selon les pays. je pense qu'ils viennent d'allemagne. Si tu regardes sur les forums 4x4, certains 4x4 provenant d'allemagne ont eu des compteurs trafiqués et des problémes de rouille à cause de leur route traité pour l'hiver.

Salut, Je pense sauf erreur de ma part que les 4 ne sont pas d'origine francaise donc attention aux kilométrages le 1 et le 3 n'ont pas de radiateur d'huile => pb de culasse dans le temps Le 3 vu le prix et l'état => à éviter Le 4 (rouge) probléme de culasse ça sent pas bon. C'est normal avec les phares devant il ne peut pas respirer. Donc si la réparation a été bien faite ou mal faite, il aura à nouveau un probléme de culasse => à éviter Selon ton budget : Le moins pire le 1 mais attention à voir d'autres photos pour l'état, qu'est qu'il a fait comme TT vu qu'il a des pneus TT et d'autres informations sur origine et entretien en sachant qu'il a un risque potentiel de probléme de culasse car pas de radiateur d'huile. Le 2 a le ticket gagnant de cette sélection. Mais ça ne veut pas dire que si j'avais le budget, je l'achéterais. Qu'est ce qu'il a fait comme TT avec ? Avec un véhicule d'origine on fait déjà pas mal de chose donc avec un véhicule préparé ? (le pare choc avant à l'air tordu) La préparation remonte à quand ? ... l'origine du véhicule ? l'entretien quand par qui ? l'état du chassis ? l'état des ailes derrieres les élargisseurs d'ailes ? .... que de chose à vérifier car à son age et à ce prix A toi de voir @+

Salut mp @+

Salut, Je viens d'aller voir et on tombe sur un site en anglais. Donc la version que tu as téléchargé est en français ou en anglais. Car généralement, vu mon niveau en anglais, j'exploite mal voir pas un logiciel en anglais. Donc je ne vois pas l'utilité que je le télécharge. PS : Même s'il est facile d'installer et de désinstaller un logiciel, je préfère éviter cette manip ... Merci d'avance pour ta réponse @+

Salut, Micro.... Office Picture Manager si tu as le pack office @+

Salut, Heureusement que vous avez dit que c'était le trol de Jeff car je ne l'avais pas reconnu pratiquement d'origine et sâle @+

Salut, Je vous présente l'Y61 break du 04/2004 de mon copain serrurier Michel Il a à ce jour 140 000 km Il va t être préparé pour le raid Pour l'instant, il est d'origine à part les pneus Discovery cooper ATR en 265/75x16 Il avait du mal à démarer cet hiver et la batterie est récente donc remplacement des bougies Modification d'une clé de 12 pour pouvoir dévisser les bougies L'intercooler vfr69 en action… Ben quoi j'y peu rien si je suis petit !!! Les bougies neuves en place Le contacteur remis en place Et voilà tout remis en place Ca démare au 1/4 de tour A venir le snorkel

Bonjour, Evolution 2012 Manomètre de pression du turbo Le petit T qui va bien Passage du tuyau dans l'habitacle en utilisant un trou déjà existant Manomètre en place dans l'habitacle Il indique maximum 0,75 bar il s'illumine de la couleur de mon choix quand j'allume les feux Branchement du klaxon vieux tacot en réutilisant les files et l'interrupteur des essuies glaces des phares avant que j'avais supprimé en installant des protections de phares EGR Prise d'essuie glace du phare gauche Klaxon Interrupteur d'essuie glace des phares

Bonjour, Merci pour votre aide J'avais repérer le site lefle... Je vais prendre contact avec eux lundi pour une tresse Comme ça je pourrai faire ma nouvelle ligne d'échappement @+

salut je recherche la première partie du pot d'échappement d'un y 60. Le morceau où se trouve la tresse Ou simplement une tresse Ou une astuce pour trouver une tresse Ou un tube plié façon protection suspension fourche moto. On trouve ce genre de tube sur l'échappement des toyo LJ70 merci d'avance a+

Salut, Super Alain, Il est tout beau comme ça @+

Salut, Ma première idée un jeu de piste Je dis ma première car quand j'étais jeune , j'étais animateur colo donc ça va surement me revenir ce que les gamins aimaient bien @+

Salut Johan, A titre informatif, c'est la cote personnalisé (Age, finition, km, ...) ou c'est la cote en général ? Comme dit plus haut, il faut regarder les prix sur le net et ensuite décider ton prix @+

Salut, Du travail en perspective Je te conseille pour faire durer la peinture de tes ressorts dans le temps de les vernir. Sur le mien, j'ai des kings-prings aussi, ils ont 20 000 km et la peinture est dans un sale état. Je n'ai pas encore de photo comparatrice car je viens seulement d'acheter des ressorts plus durs pour l’arrière. ils sont vernis mais pas encore montés et surtout pas encore 20 000 km au compteur @+

Salut Christophe et les troleur's, Oui c'est bien ça, j'ai fini le pré rodage et j'attaque le rodage Les barres c'est une idée à moi et réalisé par mon copain serrurier Moi je les ai juste peinte, posé les plaques en alu et monté sur mon trol Si tu regardes sur la première page du descriptif de mon trol, j'ai un filtre a air twister green qui est plus petit que le filtre d'origine donc aucun souci avec le radiateur Merci C'est mon copain serrurier toujours suite à mon idée qui l'a réalisé. On réfléchit actuellement pour le pare choc arrière. J'aimerai bien l'avoir pour le rassemblement. C'est pas gagné

Salut, Avec beaucoup de retard car ça c'est produit en Novembre 2011 J'ai fini le pré rodage

Un peu tot pour le cafè Bonne nuit