frison

Ah merci, je n'étais pas sure que ce soit GR à donf le laurent (si calme au volant) Oui, il est quitte d'une tournée générale Patrick...et de venir chercher ses lunettes à Evry aussi

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J'AI RETROUVE LES LUNETTES DE VUE DU PAPA DE LAURENT , ELLES ETAIENT DANS LE PLI DU LEVIER DE VITESSE COTE PASSAGER!!! Je n'ai pas son pseudo en tête et comme le topic a deja été viré des sorties, je ne peux pas le retrouver, pourriez-vous faire passer le message svp.

Ben voila, je suis rentrée de ce trial, indemme et avec une petite coupe remise par notre super GO (Gentil organisateur), j'ai nommé: Jean-Pierre Sans oublier le boss: François Merci à tous les deux...et à tous les autres pour cette super journée. J'attends avec impatience les photos

Merchi bien! Bon, ben en pouces mon 235/70/R16 se transforme en 29/9.25/16 :2 (25): Demain je vais coller le nez sur le pneu pour connaitre la largeur de jante

avec un pneu 235/70/R16, ma jante fait 16" de diamétre mais c'est quoi sa largeur? 7? Où on peut voir ça?

Oui, en gros t'aime bien l'effort, mais tu pratiques pas. Ce genre de réponse donne vraiment envie de passer du temps à filer des coups de mains sur le site.... , j'avais pas vu qu'il y avait un bouton "Chercher" C'est trés pratique effectivement

MAIS C'EST TRES BIEN UN TERRANO!!! Il suit les Trolls comme un grand!

J'ai parcourru ce site avant de poser ma question, je voulais surtout un avis des Trolleux. D'ailleurs d'avoir parcourru leur forum m'a plus que miné le moral. S'imaginer que des gens s'amusent à jouer avec la vie des autres pour régler leur compte, je trouve cela scandaleux et incompréhensible.

J'aime pas chercher, avec tous ces sous chapitres.... Heureusement que Laurentais m'a répondu

En pratique TT en groupe, est-ce que cela vaut la peine d'adherer au CODEVER?

ça y est marches pied enlevés Il commence à ressembler à un Tro... oui enfin à un franchisseur, plus qu'à un 4x4 de ville Sinon petit probleme que m'a évoqué mon garagiste: dans la pratique du TT dans le desert, que faire pour éviter les risques de cisaillement de la carosserie au niveau des passages de roues (surtout à l'avant)?

Pffffff! ça m'aide pas tout ça

J'ai plutot prévu de boulonner la barre sur les supports, qui eux sont boulonnés sur le chassis. Tu veux dire que la fixation (boulonné) des supports sur le chassis ne convient pas?

Merci beaucoup pour vos réponses Donc j'opte pour une Kinetics...et de l'huile de coude+plaques de desensablage (toute façon pour le Rallye il est demandé d'avoir les 2).

Question d'une novice: Pour du TT dans le desert(Rallye des gazelles...), sangle ou Kinetics? 10m ou 3m? Pour le reste de la pratique du TT (en France), la sangle n'est pas bonne pour se sortir d'un bourbier?

J'en ai vu un ce matin sur la Francilienne...du coup j'ai failli lui rentrer dedans La projection du regard c'est important, mais faut pas qu'elle projette n'importe où Bien je vais demander à mon serrurier preféré combien il me demande pour 2 tube acier de 60mm Long. 1.70m (avec de la chance il me les fait gratos). Et je vais faire un tour sur Paris 4x4

J'ai édité les photos. Oui le T2 a un chassis, sur lequel justement sont accrochés les 3 supports du marche pied. A priori je pourrais m'en servir pour y manchonner ou boulonner la barre de renfort. Par rapport à l'aplomb de la carosserie (bas de portiére), à combien je mets le tube, parce que là aprés un petit relevé de ma carosserie et remise au propre de tout ça sur Autocad, j'ai 2 options: - Option 1: je boulonne mon tube sur le perçage le plus éloigné du chassis, ce qui fait que mon tube Ø60mm se retrouve en à l'extérieur de l'aplomb de la carosserie (je ne gagne que 40 mm de débord par rapport au marche pied) - Option 2: je boulonne le tube Ø60mm sur le 1er trou, ce qui met l'axe du tube dans le prolongement de l'aplomb de la carosserie (soit un débord de 30 mm de la carosserie) et m'oblige à couper les support de fixation du marche pied.

J'ai un TerranoII et vu que je vais pratiquer réguliérement le TT , je dois me resigner à déposer mes zolis marches pieds Besoin d'un soutien psychologique pour l'aprés T2 sans ses zolis marche pieds Je me posais les questions suivantes: A la place je mets quoi exactement comme barre de renfort (vu que je prevois de l'utiliser pour le Rallye des gazelles, autant mettre le bon renfort de caisse de suite)? - quel Ø de tube? - quelle longueur? - à quel endroit de la caisse: au meme endroit que le marche pied ou plus en desous de la caisse? - quelle fixation: vissé ou soudé ou est-ce que ça suffit de reprendre le futur tube sur les pattes de fixation de mes marche pied? Puis avoir parcourru quelques posts dans la section Preparation: Corrigez moi si je me trompe: La barre de renfort c'est un tube de 60mm en acier Et j'ai juste à le fixer sur mes 3 supports de marche pied (moyennant une tite adaptation) ci-dessous photos du support actuel du marche pied: J'attends vos avis.

J'ai le projet "fou" de participer au Rallye Aïcha des Gazelles en 2008. Comment m'est venue cette idée? Tout dabord, en Aout, j'ai racheté le Terrano d'un collégue (un coup de foudre...pour le 4x4 :x ), ce qui m'a permis de me lancer dans la pratique du TT, puis ayant deja entendu parler de ce rallye, je me suis dit "et si c'était la motivation ultime ce rallye?". J'ai donc pris cela comme un véritable défi personnel: se lancer dans cette aventure hors du commun d'ici 2010. Dépasser ses propres limites et surtout s'echapper, le temps du rallye, de son "train-train" quotidien (même si je suis loin de m'ennuyer, lol. Mais en suivant les gazelles 2007, il devenait évident, voir même obligatoire que je me lance pour 2008. Ainsi pendant que les courageuses gazelles passaient les dunes du Sahara, moi je montais l'association Les Gerboises en vue de recolter les fonds nécessaires, ainsi que le site des Gerboises, support de notre époque pour motiver les éventuels sponsors. D'ailleurs vous êtes les bienvenus pour y faire un tour (euh, malgré les apparences ce site n'a pas été subventionné par le MLF ): http://www.les-gerboises.cabanova.fr Je ne sais pas comment exprimer ce qui me motive réellement et profondément pour me lancer dans cette aventure...peut être justement parce que c'est une AVENTURE! Je ne sais pas rester en place, j'ai toujours besoin de vivre de nouvelles expériences, d'apprendre de nouvelles choses, d'être en mouvement perpétuel, de m'imposer de nouvelles difficultés et celle-ci est de taille. Mais quel beau défi! Mais là le premier gros défi c'est de trouver des sponsors, alors si vous connaissez quelqu'un qui serait succeptible de m'aider, je suis preneuse. J'ai deja des idées de sponsors, mais rien de concret encore. Maintenant que mon association est enregistrée, je vais essayer de rencontrer le Maire de ma ville, me faire paraitre dans le Républicain, contacter le Conseil Régional... J'attends vos idées

Voila c'est moi

J'ai voté oui parce que j'ai le "naïf" espoir que les gens, un jour, revoient leurs aprioris sur les 4x4. Je vis en IDF et c'est un véritable débat (hermétique le débat) avec la plupart de mes collégues de travail: - un 4x4 ça pollue (en attendant pour le mien j'ai pas payé de surtaxe en faisant le changement de CG cet été). - Un 4x4 en ville ça sert à rien! (Il y a un confort et une securité de conduite dans ces "monstres") - un 4x4 ça detruit les bois! (ben gràce à la pratique du 4x4, des chemins oubliés sont entretenus) Ensuite il y ceux qui se disent bien-pensant et pour defendre leurs idées vont mettre en danger la vie des occupants du 4x4 et de l'entourage, en sabotant les roues du 4x4 (deboulonnage, crevaison). Je roule beaucoup en IDF, ne serait-ce que pour aller à mon travail sur Paris, j'ai l'habitude de cotoyer les motard sur la route, mais il a fallu beaucoup de temps aux automobilistes pour tolérer les motards et comprendre qu'ils ont autant le droit qu'eux de circuler sur "leurs" routes (et c'est pas encore clair pour certains). Alors avec la deferlante de 4x4 (surtout beaucoup de pseudo 4x4 sur Paris je l'accorde), il va falloir du temps pour que la cohabitation se fasse. Maintenant, pour en revenir au sondage, vehicule = carburant = co2 = pollution, faire de la pratique du 4x4 une action écologique, c'est assez tiré par les cheveux mais ça peut le faire. Aprés il y aura toujours de "mauvais" quatre quatreux pour desservir cet objectif.

Moui, rouler en 4x4, c'est même dangereux sur route!

Merci pour la rapidité et le détail de la Réponse. Mais Jugand je l'avais...j'aimerais un Nissan (Patrol ou Terrano) pour faire le Rallye J'ai eut aussi un devis de la Team Dessoude. Mais comme, pour comparer, il faut avoir plusieurs propositions...

Bonjour, j'ai le projet de participer au Rallye des Gazelles 2008 (mi-mars à mi-avril), aussi je viens par ici demander si l'un d'entre vous aurait un Patrol préparé pour ce genre de Rallye. Je conduis un Terrano (dsl c'est po un Patrol ) et je pratique depuis peu le tout-terrain. Contactez moi par mp si vous avez une proposition à me faire. Merci d'avance