Merlin
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je pense que l'on est nombreux sur le site à l'avoir fait avec le compresseur de clim d'origine c'est assez simple, tu aspire l'air en sortie du reniflard, ensuite du le déshuile, puis cuve tampon, et ne pas oublier la soupape de sécurité un pressostat qui commande la poulie débrayable du comprésseur et voilà
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j'ai répondu oui parceque j'ai un 4X4, sinon pour un suv j'aurai mis NON
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c'est une solution
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ce que je redoute avec ce système c'est de ne plus pouvoir les remettres en place si on les tords un peu Par contre c'est vrai que c'est l'emplacement idéal
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autre solution, installer des sièges suspendus
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ça promet de belle rigolades quand tu sera planté dans un beau bourbier et la, le sécateur il ne te servira à rien -
j'ai également un modele de 95 (carte grise) mais surement reste en stock car c'est l'ancien modele qui se monte dessus à verifier mais je crois que si la pompe à vide est sur l'alternateur => ancien modele si sur couvre culasse => nouveau modele
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moi je porte le treuil et toi les plaques surtout dans le sable
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huile de récup et complément avec de l'huile de colza refiltration chez moi, juste un réchauffeur ldr reno avec système de régulation enlevé et roule, juste un peu d'odeur derriere mais pas désagréable
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confirmé d'ailleur redonne moi les dates que je pose mes congés
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