maitok

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Pour ma part, j'ai des 7.50par 16 bien crantés donc aussi plus fin que des BF. Ca ne sert à rien de dégonfler, ils restent toujours aussi dur. donc finalement dans certains passage, pour moi le BF passe mieux. Nous avons fait une petite sortie improvisée un soir avec 2 troll. un 3.3L Td avec les 7.50 et le mien (2.8D) en 31 BF. Une montée trés raide sur 15 m environs, avec orniére, le 3.3 a bien bataillé 6,7 essai alors que le mien en Bf, fortement usés par ailleurs, n'a eu quasiment pas de difficulté. C'est pourquoi, je rejoind assez Rey dans son avis. De même des 235 75 15 guyane (que l'on m'a prété) me semble t il pour la taille sont aussi assez efficaces et rejoindrai assez le comportement du BF. Enfin c'est juste un avis de débutant qui ne roule que depuis 2 ans..

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Pour ma part, aux environs de 11 l/100. Pour ma femme, 13 L environs, quoi qu'est ce que j'ai dit de mal, c'est vrai et ça toujours etait vrai ...........

Salut les artistes. Je viens de tomber sur ton post et je suis scié. L'arceau est super sympa.....Par contre as tu des photos pour les fixations. surtout la partie sous la caisse. Comment as tu fermé derriére les siéges ??? Et enfin derniére question, ta plaque alu, elle se souléve ? Merci pour ce beau reportage et continue.

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bonjour, Eric, pour ma part sur mon troll, je voudrais paser en 32 ou 33'. lPourquoi ce choix. J'ai des 7.50 par 16 et c'est vrai qu'en franchissement c'est pas le top. Pour moi, ils sont trop dure et même en les dégonflant, ils garde leurs "etroitesse" et ne s'ecrasent pas au sol d'ou peu de contact et vite dépassés soit dans les bourbiers soit dans la roche. Pour l'instant j'ai aussi des 31 en mud BF qui passent mieux pourtant ils sont bien fatigués. J'ai aussi des 255-75-15 en guyane black star qui vont super bien mais qui sont pas à moi alors.... Donc pour résumer, c'est un patrol 2.8D qui ne sert que pour le bois, qques travaux avec remorque et bien sûr 4x4. Je souhaite changer mes 7.50 et garder mes jantes en 16. Par contre ce n'est qu'un 2.8d, peux t il accepter des montes plus importantes ?:donc que puis je mettre pour garder de bon pneu 4x4 et qui gardent un peu les caractéristiques des guyanes. merci pour vos réponse à tous

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bsr, je viens de prendre le post en cours. J'ai aussi un 260 2.8D. ma marche arr est en haut à gauche et la 1° en dessous. c'est aussi un otp......et EBRO Pour ma part j'ai des 750x16 et avec jumelles +4 ça touche pas. D'ailleurs je les vends C'est un petit moteur mais c'est un vrai tracteur et trés sympa à conduire .....

salut le numéro dse chassis est sur le longeron av droit at dans le compartiment moteur. pour ce qui est des trous de corrosion, le mieux c'est sur c'est de le réparer mais si tu n'as pas de poste à souder... par contre pour le pot, de toute façon il n'y à guére que des soudures à la brasure qui tiennent alors......peut etre en trouver un d'occas. par contre je ne pense pas que ce soit un refus au ct. le longeron, par contrre, il me semble bien que ce en soit un. voilà pour mon avis

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ça c'est clair, c'est pire que tout ........j'ai testé ....!!