bression
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au remontage mettre une pellicule de graisse entre la jante et le moyeu sa aide
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ebro 260 culasse a 150000km
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je suis tous a fait d'accord avec sa c pour cela que j'ai acheté un jeu de jantes toles pour 20 euros et que j'ai monté des pneus de master casi neuf gratis pour la route il sont legerement plus bas ce qui me donne un poil de couple en plus pour tirer le plateau je n'est que 20 ans et pas trop de moyen car encore apprenti et je n'ai jamais utilisé mes pneus tt pour faire de la route sauf une traversé donc les risque que je prend sont limités
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je pense que c'est ce que je prendrai et le prix sa va aussi 103 euros sur internet.pour un 900 sa va meme si il est petit.pour ce qui est de mettre du 15 c'est sur il y a mieu mais beaucoup plus large et donc sa savonne il fait 87cm de haut d'apres ce que l'on ma dit.pour moi il ne faut pas qu'il soit trop haut je n'ai qu'un 2.8l 6cylindres je c'est pas si il les entaine je pense mais bon
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je voudrais savoir ce que vous penser des pneu petlas NT3 en 900r16.je me doute que ce n'est pas le meilleur par rapport au sirrocco ou cross mais le prix est vachement plus bas meme si c'est un pneu de remorque agricole.je voudrais l'utiliser pour des randonnées hard et je pense faire un choix correct vu le prix .Quand pensez vous?
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et surtout aucune tenu en devers
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si petite cb dans la console central dans la paroie qui separe le poste radiot et le vide poche
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merci sa va se faire dans les mois qui suives.pour l'instant c'est du mastic car il est tres sein en carrosserie mais a quelques bossesdonc mastic et peinture complete (je sais fo que je preine des photos).apres passage des ponts en dessous avec modif de l'atellage pour le plateau car il faut enmener le suzuke de papa et maman puis sur les terrains mon bon vieu lada. et après je verais la barre stab.alé la biz et je promet les photos
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il y aurait moyen devoir un petit croquis ou une bonne explication voir meme des photos pourquoi pas car la modif a pas cher c'est ce que je prefere
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bonjour à tous lors du passage des lames av au dessus du pont sur mon 260.La barre stabilisatrice je la jètte ou je la replace autrement .J'ai pas trop envie et surtout le temps de me poser la question alors si une ame sensible pouvait me donner la solution je lui en serait reconnaissant.merci d'avance A+
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cela c'est fait de les immatriculé il y en a un qui roulait avec nous en tous terrain avec un 160 4.2 essence et il avait les plaque francaise donc. a+ bress.sylvain@free.fr
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oui il faut faire tres gaff a l'endroit ou l'on accroche les sangles kinetic.Deux pote a mois se sont fait allonger ils etaient placé comme les gars sur la photos ou on voit les 2patrols et la sangles elastique;et op les crochet du lada arraché du longeron et les 2 pote direction les urgence a toute vitesse.ils l'ont prisent tous les 2 a 5 centimetres des couilles.depuis ont se met derriere un arbre et la ou la sangle ne peut pas revenir.pour l'un deux 2 gros ematomme et il a boité 2 ou 3 jour lotre pendant une semaine na pas pu mettre de jeans,sa jante ne rentrai plus dedans,pourtant il pese 70kg pour 1.85 m.sa plait craquelai et bequille pendant 15 jour.voila les amis outils efficace mais tres dangereux alor faite tres attention.a+
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je pense deja pour avoir des indices de pneus haute vitesse car les pneus rechappés ont 1 indice bien plus faible.pi aussi parce que plus de pneus neuf plus de rechappés car la carcasse n'est pas eternelle.by
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il faut savoir que les black star son rechappés sur des carcasses michelin soigneusement selection et controlés par la norme européenne si ces pneus n'etait pas sur vous imaginez le scandale en cas d'accident.Les rechappés d'aujourd'hui ne son plus les même qu'il y a 15ans
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salut moi c'est ce que j'ai sur mon lada pour la route et c'est niquel mais que pour sa et les chemin sec ou avec peu de boue Mais dans la boue c'est des vraie pneu de voiture , normal il ne sont pas fait pour sa.by