ThierryF34
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Pour les leds, ils vaut mieux mettre un peu le prix, comme les marques "Evo Formance" & "CNJY Led"
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je mettrai de nouvelles photos de mon nouveau Gr. )
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ça c'est produit fortement vers les 5 000 kms, mais aussi je pense changer les injecteurs, il a plus de 174 000 kms.
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Oui je vais le faire )
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Mon nouveau moulin tourne à la 5W30 il a retrouvé le couple et la puissance, la 10W40 n'est pas l'huile idéale.
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ça jette un max
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Les patrol Y61 de l'armée
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je te bats lol 312200 kms ;-) Je te rebats 321500 km Qui dit mieux ???
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apres de bon netoyage et une conduite qui va de soit, le Patrol 3.0 marche a merveille. on sens le moteur plus puissance, c'est different du 6 cylindres, sa arrache et quel acceleration, je vais faire une vidange en 5w30 comme preconise Nissan sur le livret technique et qu'on ma confirmé un techniciens Nissan. en 10w40 c'est bon dans les pays de grande chaleur.
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Le livret nissan du Y61 préconise comme huile moteur de la 5w30 ? et l'ancien proprio le garage a fait une vidange en 10w40 ???
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du 3.0
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Quels sont les points faibles Pierre ???
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le débitmètre est vraiment le point faible du Y61 DI, je pense qu'il ne va pas tarder à être HS !
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c'est clair!
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Merci tu en penses quoi du "Boitier additionnel Kitpower® sur Y61 3.0l" ???
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je controlerai pour voir si c'est bon ...