Yann

:2 (15): Quoi que c'est Jeff qui les a posés ou que tout marche !!!! En tout cas je trouve toujours qu'ils sont vraiment jolis c'est feux !!!! C'est a se demander pourquoi ils ne les ont pas mis d'origine !!!

Perso j'ai garde les jantes Alu chaussées avec les pneux officiels et j'ai un second avec lequel je roule tous les jours maintenant avec des gros pneux !!! Comme ca si je ne trouve pas un Controleur cool, je remet les pneux a la bonne taille juste pour le controle

Elles sont magnifiques tes photos!!! Ca donne vraiment envie de se barrer pour trouver le soleil !!

Je dois faire le mien Est-ce que quelqu'un ayant un 61 modifié dans le 78 aurait une adresse à me fournir pour ne pas être trop embêté :2 (18):

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Impressionant!!!:2 (24): REalisation fabuleuse !!! :2 (24):

Jolie et oui a revetir pour le changer un peu !!!:2 (15): Bon courage !!!:2 (4):

Bon je me suis fait un aller/retour Paris Bordeaux avec une remorque pleine a l'aller et vide au retour. Alors mes impressions sur cette monte et ce type de pneux : - En terme de consomation, ca a augmenté un peu mais ce n'est pas catastrophique. - Le bruit de ce type de pneux est nettement plus present que pour des All Terrain T/A mais pas assourdissant non plus, je m'attendais a bien pire. Bizarrement c'est a 90km/H que je les trouve le plus bruyant. - Pour le freinage c'est un peu moins bon que sur ceux que j'avais avant mais comme dit par d'autre, c'est une habitude a prendre. D'un autre cote je viens de refaire tout le systeme de freinage donc je n'y perd pas beaucoup car j'avais amélioré sensiblement avec les montes d'origine. - La hauteur est impressionante, je n'ai pas eu le temps de mettre une ancienne roue a cote des nouvelles mais ca change beaucoup. Le gros doit pointer son nez a environ 1m96 mais je l'ai mesure a la va vite. Je referrais ca plus precisement cette semaine.

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Aujourd'hui je suis a vide contrairement a hier ou j'avais les 4 autres jantes chaussées dans le coffre et c'est mieux a tous les niveaux, comportement, bruit et freinage . Mais je vais y aller mollo ce soir en descendant dans le sud afin de me faire a tout ca.

Quelques nouvelles je viens de faire poser mes nouvelles chaussettes, si je peux je modifie les photos ce soir !!! Je passe de BF All TERRAIN TA Taille d'origine a des COOPER STT 285/75/16 Bon au retour j'avais aussi les 4 chaussettes dans le coffre donc je pense que cela a du jouer un peu, mais je trouve que maintenant le freinage est moins franc !! Est ce normal les amis:2 (18): Question tenu de route, je n'ai pas trop exagere car etant tout juste posés et qu'il pleut, j'ai tendance a penser que ce serait plus dangereux qu'autre chose. Par contre a 90km sur route en ligne droite je trouve qu'il est assez bruyant, est par ce qu'il est neuf ou non:2 (24): Bon il a une super gueulle et je verifirais la difference avec les ancien (usés a 60% au moins). Sinon qui peut me dire : demain soir je dois prendre la route pour Bordeaux (600km) est ce Fou de le faire avec les neufs ou vaut il mieux rechausser les anciens et roder les neufs un peu avant de prendre la route sur de longues distances:2 (24):

Salut, Alors en image les amortisseurs Tough dog Big Bore Reglable et les ressors King spring en compatratif avec les pieces d'origines : Pour l'avant : Pour l'arriere :

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C'est le debut d'une longue serie!!! tu réaliseras bientôt qu'elles etaient bien petites!!!!:2 (15):

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Oui très propre ce 61:2 (15):

Les photos !!! des ce week end!!! Pour le cafe bah je viens de recuperer mon nouveau repartiteur chez NINI donc des que le gros roule !!! ce Week end !!! :2 (19):

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Salut, pour moi c'est (sur autoroute) 130km/h voir 140km/h compteur donc moins que ca reellement mais ca c'est sur autoroute!!!! :2 (15):

Salut a tous, Ca faisait quelques temps que je n'avais plus donné signe de vie sur ce Post. Ca y est plein de chose a mettre, alors ces derniers temps j'ai fait quelques commandes à GUSTAVE 65 : - Amortisseurs TOUGH DOG BIG BORE REGLABLE - Ressort King Spring - Durite Goodridge +10 - Biellette de barre stab avant +5 - Kit pour biellette de barre stab déconnectable arrière +5 Et nous voila parti dans les changements de toute la liaison au sol (car les pneus et les jantes sont phase de l’être aussi). Au passage j'etais parti pour mettre des BF ALL Terrain TA en 285/75/16 et en lisant des posts du coup j'hesite avec des Cooper STT dans la meme monte (je sais ca change) , Des avis sur la question ? Je vous met toutes les photos des ce week-end. Mais a ce jour, les amortisseurs, les ressorts, le changement des biellettes et le le kit sont posés, les durites aussi. Je suis malheureusement encore à l’arrêt car suite à la purge du liquide de frein, je suis tombé sur plusieurs coquilles (cf : http://www.patrol-gr.net/freins-systeme-de-freinage/50727-y61-probleme-de-purge.html ), j’espère donc en finir rapidement pour pouvoir le remettre sur les routes et les sentiers.

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