Bernard13
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Desole les gars, j'ai passe l'age de faire du VTT (trop faineant de toute facon ) et le baroud n'est pas a vendre . je me debarasserais du Gr long bien avant le baroud ! le premier qui s'approche du baroud :
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De toute facon maintenant quand les cotes me resistent ca fini comme ca :
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Desole , j'ai les coui**es a l'envers ce soir ! ca va passer
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sur la vidéo heureusement que la cote était sans danger car début de recul incontrolé et roues braquées a plusieurs reprises donc on est bien d'accord, puisque le danger etait absent ma seule preocupation etait de passer cet obstacle, tu remarqueras que le vehicule pouvait stopper n'importe ou sans probleme. maintenant si tu me cherches on continu par mp.
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sauf que la j'appele pas ca une montee, c'est une legere cote tres grasse et il n'y a aucun risque. heureusement pour lui au cas ou tu n'aurais pas remarque "lui" c'est moi si tu t'amuses a caler ton moteur a chaque fois que tu coinces sur une cote t'es pas arrive. les methodes dont on parle c'est dans les cas difficiles avec une forte inclinaison et un risque de redescente incontrollable.
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sauf que la j'appele pas ca une montee, c'est une legere cote tres grasse et il n'y a aucun risque.
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Effectivement il y a tous les cas de figure dans cette video il manque juste le risque , car la cote n'etait pas tres raide , c'etait plutot un pb d'adherence dans de la terre grasse et collante. en plus en marche arriere c'etait pratiquement impossible de sortir des traces. Faut qu'on y retourne a Lurs, le terrain est sympas quand meme.
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oh me*de t'etait la Pascal ! de toute facon c'est pas la peine de te pousser pour que tu partes devant ! mais t'inquietes pas j'ai aucun compte a regler avec toi.
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Salut, pour la pression du pneu il faut faire une synthese entre la pression preconisee par le fabricant du pneu et le poids du vehicule (pour les 2 principaux parametres) mais le mieux est de demander au fabricant , il doit avoir une abaque: vehicules/pneus/pression c'est lui qui connait le mieux son pneu .
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Salut, en gros 2 cas se presentent: 1) tu cales en haut de la cote et ton vehicule reste sur place, la tu as le temps de reflechir (treuil ou marche arriere) et tu choisis. si pas de treuil tu enclenches ta marche arriere et tu demarres en prise. 2) tu arrives en haut et soit tu patines (tu sais que si tu t'arretes tu redescent d'office en glisse au risque de te retrouver en crabe) soit tu cales et glisses en arriere (t'es dans la merde!) et ta seule chance c'est la marche arriere a la volee (tant pis pour la mecanique , tu as ta peau a sauver!) j'oubliais la 3) tu reconnais a pieds, la difficulte te depasses et tu renonces (ou tu laisses passer un "pote" avec qui tu as un compte a regler et n'oublis pas ton apn )
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tiens voila le site : http://franson.com/gpsgate/guide.asp?section=ChangeLog et la un forum avec beaucoup d'explications : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=11134 a+ Bernard
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tu lances une recherche sur google et tu vas trouver tout de suite. ce logiciel circule un peu partout sur le net.
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Exact c'est ce logiciel que j'utilisais, et ca marche nickel !
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je suis un peu (beaucoup) faineant et j'ai souvent la flemme d'ouvrir la fenetre des smilies suplementaires, mais bon je vais faire un effort
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J'ai explose mon ppc mais pour utiliser le gps avec plusieur logiciels il faut un duplicateur de ports virtuel. en gros le duplicateur s'approprie le port du gps et cree des ports virtuels supplementaires (com6,7,8, etc..). les autres logiciels utilisent ces ports virtuels . ca existe ne sharware mais je ne me rappelle plus du nom. quelqu'un a surement ca sur le site.
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Si tu vas dans ce sens on ne peux plus rien faire ni dire de peur que certains fassent des conneries ! il y aura toujours des gens prets a faire n'importe quoi mais je ne vais pas m'arreter de rire a cause de ca. je vais rajouter la mention " plaisanterie " en bas du post pour te faire plaisir.
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tain vous en avez pas marre dire dire des conneries de cette taille je vous conseil de garder vos anneries pour vous , et surtout d'éviter de les conseiller aux autres , c'est débile et irresponsable , et encore je pèse mes mots Faut destresser mon gars c'etait une plaisanterie et pas un conseil , je me suis peut-etre mal exprime mais c'est evident que c'est dangereux, d'ailleurs je le precise dans le post juste apres. maintenant sur le plan experimental ca fonctionne mais ce n'est pas a faire c'est certain.
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Ce qu'on a fait dimanche etait tout a fait faisable par un vehicule non prepare et sans craindre les rayures, le but etait de debuter sans prendre de risque . c'est toi qui fixe tes limites et pas les gens qui t'entourent ! de plus le terrain de Belcodene est genial car toutes les zones ont des echappatoires, une plate pourrait rester au contact pour transporter le casse croute
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Je ne suis pas responsable des " fote d'ortografe" !
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Bon alors c'est quand la prochaine sortie ?
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J'ai vu effectivement un gr blanc dimanche. on a fait un groupe a part car le but de la sortie etait l'initiation de 2 vehicules, on ne voulait pas ralentir tout le monde. le but etait de passer des obstacles tout en explicant comment le passer. j'en ai profite pour ecouter aussi car l'air de rien j'ai demarre le franchissement en mai 2005, ca fait pas longtemps .
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Non, là tu obtiens une sangle kitenic :panneaulasortiecparla1cz: effectivement ca marche, mais si la sangle est en mauvais etat c'est une veritable bombe a retardement "KITENIC" !
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Le bapteme du minot (3.3td) a belcodene janvier 2007
Bernard13 a posté un sujet dans Les souvenirs de sorties
Le bapteme du minot: et voila, maintenant il y a 2 Baroud a equiper ! a+ Bernard