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C'est vrai qu'ils se resemblent ..... Par contre, t'as tappé dans le "Luxe !" en mettant des colliers inox. Moi, j'ai mis les colliers les plus standards qu'ils soient. Dans les casiers à Lero*-Merl*n. lol J'en ai arraché quelques uns contre "des arbres qui se baissent" quand tu passes un obstacle ... Donc, c'est moins cher à réparer aussi. Je pense que les tiens auraient été détruits aussi ou bien cintrés ....
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Pour yes, c'est du PVC Dia 63 tout a fait ordinaire. les coudes (sauf celui du haut qui n'a pas résisté à un arbre) sont en PVC Haute pression. Je les ai choisis parcequ'il sont lisses et un peu plus jolis que les Standards.
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Pourquoi très basse ? elle est tout de même 20 cm plushaut que l'origine ... en plu, je l'ai équipée d'une grille pour retenir les "gros morceaux" feuilles, insectes... et vu son accécibilité, c'est vite retiré à la main. C'est sur que c'est pas une entrée cyclonique ou autre machin plus évolué, mais, ça marche... Et surtout, c'est pas cher....
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Moi, j'ai réglé le problème, j'ai 2 jeux de jantes et des barres déconnectables..... pour le changement des roues fréquents , j'ai investi dans l'achat d'une boulonneuse à chocs autonome. C'est impressionnant le travail que ça fait et le temps que tu gagnes, sans compter la transpiration....
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Certainement pas, c'est évidemment la première chose que j'ai fait après avoir rehaussé mon 60. J'ai roulé sans pendant plusieurs mois, et bien, je dis NON ! Trop dangereux, la voiture ne réagit pas bien sur les freinages un peu appuyés et encore moins sur un coup de volant ..... Grrrr !!! C'est vrai qu'en conduite "normale" ça ne se sent pas trop, mais quand il y a danger et qu'il tout faire plus vite et plus fort là ça se corse méchamment !. Alors j'ai opté pour des barres déconnectables à la demande, et je suis encore à l'étude... Vous allez voir. Suite au prochain épisode
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Dans le prochain épisode, "Barres Stab déconnectables Evo II" la tige de liaison avec le chassis sera entièrement articulée et démontable sans outil. Mais laissez-moi encore un peu de temps.
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J'en sais rien dans le midi il ne pleut jamais ... Non, sans plaisanter, j'y ai pensé aussi !!! et ça me fait peur aussi. Alors quand il pleut un peu trop à mon goût, je la remet dans le bon sens, OUI sous la pluie ! mais je préfère me mouiller que de laisser de l'eau entrer en trop grande quantité, surtout que ça aspire "fort" quand on roule ....
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En ce qui me concerne, avec du PVC, ça donne ça j'ai prolongé la prise d'air après la portière, parce que le bruit d'aspiration d'air me cassait les oreilles Le coude à 90° à l'avant est à l'enver volontairement, c'est l'astuce que j'ai trouvé pour avoir une arrivée d'air face à la route quand je roule sur le goudron. ça prend 30 secondes à tourner ...
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Et la partie suppérieure, tu la déconnectes comment ?
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Au fait, je vais vous faire d'ici peu les barres stab déconnectables version II J'ai dèjà le matos, j'ai plus qu'à m'y mettre.
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Alors ça, mon gars, c'est de l'info ! Parce que nous, on en cherche un depuis plus de 2 ans dans le coin Depuis que celui de Miramas a changé de gérant et que ce dernier ne veut plus le faire pour des raisons de fiabilité et de sécurité. Je crois même qu'il s'est débarrassé de la presse à chaud. Pour la simple crevaison, on peut aller n'importe où, mais pour une entaille, ce n'est pas le même problème. Surtout au prix où sont les MUD ..... Merci !