Looping 13

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Habitant Fos Sur Mer, et non loin des longues plages Camarguaises, j'ai pas mal pratiqué le sable. Effectivement le sable devrait rester collé aux sphères graisseuses. Ben ! NON ! Le joint racleur fait bien son boulot et à chaque fois que l'on braque, il nettoie la sphère en repoussant graisse et sable en bout de course, là ou il n'y a plus d'importance quant aux frottements. T'as qu'a voir les photos de mes sphères, elles sont en bon état. Pourtant je pratique les dunes assez souvent Je risque de me répéter, mais je préfère voir de la graisse qui sort que de l'eau ou de la boue qui entre. Puis, la graisse en superflu, ne nuie pas, au contraire, même si c'est pas très propre, ça empêche la rouille….

Voici le MP que m'a envoyé TROL-LAND datant d'Octobre 04 prouvant bien qu'il avait déjà songé à cette idée. Mais cela prouve surtout que cela fonctionne ! En tout cas, merci à lui. Ce n'est pas tellement grave qu'on ait eu la même idée, le plus important, c'est d'en faire bénéficier les autres. Voila qui est fait, JEFF l'a mise dans les "Trucs & Astuces". Allez, à vos perceuses et tarauds PS : J'espère que vous avez tous une pompe à graisse ? Sinon, ça sert à rien !!!!!!!!

OK Vu ! Merci JEFF !

Désolé, mais je ne suis inscrit dans le forum que depuis Janvier 05. J'ai parcouru pas mal de POST, mais je n'en ai jamais vu au sujet du graissage des sphères. Serais-tu aimable de me mettre le lien de ton POST pour voir ce que tu a fait ? NOTA : j'ai un doute quant au fait qu'il y ait Plagia. Au niveau du POST, c'est possible, mais au niveau de la réalisation je serais moins sur que toi parce que j'ai installé ça il y a environ 6 ans sur mon GR.

Salut JC. Le mano m'interesse tout particulièrement Soyez patients ! ça va venir, j'ai toujours pas reçu le mano. Et tout d'abord, avant de faire le reportage, je ferais quelques essais et mesures pour ne pas trop dire de conn....s ! mais, ça va vient

Mais non c'est au dessus..... Super looping... c'est cool ça, j'y aurais pas pensé... Bravo. Donc, voila Rey t'a répondu à ma place, effectivement le graisseur de sphère est au dessus et en plus, c'est un court il ne dépasse pas. Pour les rotules, il est vrai qu'ils dépassent un peu surtout ceux de l'avant qui sont en bas, mais depuis environ 5 ou 6 ans qu'ils sont là je n'en ai jamais arraché. Je pense pace que c'est très près de la roue qui les protège, les obstacles sont escaladés par la roue et donc forcément bien en dessous des rotules et de leurs graisseurs. Sinon, on aurait des problèmes de rotules cassées ou tordues autrement plus grave que la casse d'un graisseur

Je m'en vais tout de suite remettre tout ça dans Word. Je l'envoie à Jeff puis il verra ce qu'il faut en faire, c'est lui le chef il décidera. En tout cas, merci des compliments J'en ai d'autres à faire, mais soyez patients Normalement si tout va comme je le désire, dans l'ordre cela devrait donner : 1/ mano de turbo suivi de vanne trois voie de réglage de pression du turbo de l'intérieur du véhicule. 2/ passages de gués et reniflards de BV-BdT et ponts. 3/ Body-lift pas cher. Puis après, on verra suivant l'humeur .... On peut changer l'ordre si y-en a qui sont intéressés.

Allez voir Là , ça vous donnera une idée sur les graisseurs

A la demande de "Arnaud_77", et pour faire suite à un POST concernant l'état des sphères, voici ce que je vous propose comme solution (avec photos SVP !) Bien qu'il soit préconisé de garder les sphères sèches (je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs !), ceux qui font du Off-Road intensif, l'ont bien vu, ça rouille ! et le peu de graisse qu'il y a, devient tout noir et a plus l'aspect de goudron ou de cambouis que de graisse faisant son office… J'ai tout simplement installé des graisseurs dans l'axe des pivots de roues. La sortie débouche à l'intérieur des sphères sans vis à vis avec une quelconque partie mécanique qui pourrait faire interférence avec la sortie de la graisse. De plus, ça graisse les roulements de pivots. Et comme je disais dans le POST sur l'état des sphères, je préfère voir de la graisse qui sort que de la boue ou de l'eau qui entre ! Donc, premières photos : On voit bien l'état de mes sphères qui sont à peine graisseuses mais pas rouillées. la droite : La gauche : Voici l'implantation du graisseur dans le pivot, je n'en ai mis que sur les pivots supérieurs, je pense qu'il est inutile d'en mettre en bas, car la graisse fait le tour toute seule. Il suffit de démonter le pivot en desserrant les 4 vis, puis de le retirer tout simplement, y-a pas de piège ! Après un petit nettoyage pour enlever l'ancienne graisse, hé oui, y-en a déjà ! on peut voir un avant trou borgne qui a dû servir à la toupie du tour qui l'a usiné. Avec une perceuse à colonne, il faut se servir de cet avant trou comme guide, puis percer de part en part à diamètre 5mm. Avec un taraud métrique de M6 (soit 6x100) effectuer un taraudage traditionnel afin d'y visser le graisseur.. Bien nettoyer les copeaux de ferraille, remonter le tout puis passer à la roue suivante. Si vous n'avez pas deux mains gauches, cela ne doit pas vous prendre plus de 2 heures (y compris la pause café !). Voici tout le matériel nécessaire : 1 Forêt de 5, 1 jeu de tarauds M6, 1 tourne à gauche et des graisseurs adaptés au pas de vis de votre taraud. (dans notre cas, il n'en faut que 2 droits et courts). Bien sur une perceuse (pas sur la photo)! Détail de quelques graisseurs. Pour finir ce POST, il ne faut pas oublier les rotules de direction. C'est simple, elles sont déjà percées et taraudées à M6. Y-a qu'a enlever les petites vis qui servent de bouchons et de visser les graisseurs (coudés de préférence) en, lieu et place. NOTa : Deux ou trois coups de pompe à graisse suffisent pour les rotules, sinon, les capuchons en caoutchouc risquent de sauter. De toute façons, vous allez les voir gonfler ! Barre avant : Barre arrière : Voilà ! Maintenant, si vous avez des commentaires ou des questions, Allez-y ! Je suis tout ouïe !

Hé OUI ! C'est là qu'on s'est rencontré la première fois, Cette fosse est à l'entrée du terrain de Venelle.

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Dis-moi Charles, t'es pas obligé de faire 3 POST pour mettre 3 photos, tu peux les mettre toutes dans le même. C'est plus simple et ça gagne du temp, faut juste coller les lignes de imageshack les unes après les autres dans le POST. Puis t'envois quand c'est fini. C'est tout. Biz à Marie

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Vous êtes surs de ce que vous avancez ? Parce que le pas métrique, c'est plutôt 5x80 , 6x100 et 8x125. Mais à mon avis , 5x10 veut dire 5 mm de Ø et 10 la taille de la clé pour le serrer et idem pour le 8x13 (clé de 13) Mais, en tout cas, ce n'est pas le pas de vis. De plus, les graisseurs sont souvent en pouces. 3/8", 1/4" etc...

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