pale rider
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j'te suis pas trop là ? A cause de la fuite de LDR, je me suis posé la question du joint de culasse, ce qui est clair dans mon post. Et comme je me suis renseigné sur les tarifs, j'ai vu qu'il y'avait plusieurs épaiseurs. Alors je m'instruis. y'a un problème ? y'a un quotas pour les posts ?
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bah voila, ça c'est de la réponse expresse ! Merci MR !
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bonsoir messieurs, j'ai vu aujourdhui qu'il y'avait 3 épaisseurs pour le joint de culasse de l'Y60. comment kon sait keskifo ? vous me direz, j'ai meme pas été zieuter la RTA. quelle faignasse !
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gnifique !!!!
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gros chantier !! super taf bon courage
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ouap faut que je pense à redimensionner avant de poster merci pour les conseils
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bon alors j'ai encore bossé sur le gros. Petit parenthèsesur mon probleme d'AB arriere, la masse commune recul/AB est OK. pas de jus jusqu'a la prise sur le chassis à l'arriere. Et du jus au commodo dans ce cas uniqument : Sinon j'ai neutralisé EGR et monté twister (amputé des pales qui servent à rien sur turbo) Et pouvez vous me donner votre avis sur ce que vous voyez sur les photos (durite de Turbo et soupape surpression) Pour info ma soupape de régule sur turbo fonctionne.
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oué j'vé enlvé mes munettes ! sinon, oui j'ai du plus et toutes les masses que j'ai vu je les ai néttoyées. Jai déja vérifié l'attelage et l'ampoule mais je va regardé mieux du coté attelage car j'ignorais cette histoire de coupure. Merci à vous.