Nico Geko

Bonjour à tous Voilà, tout est dans le titre. Je cherche un mécano / préparateur dans la région de ANGERS et alentour pour le montage d'équipement FOURNI. Il s'agira de monter une suspension +10cm sur un Y61 court. Top matériel fourni ( ressorts HD, amorto, panhards, tirants AR sup, arbre de transmission, flexibles, barre de dir...). Merci pour votre aide et vos tuyaux. Bien cordialement Nico GEKO 4x4

Ok Pour moi DI = Direct Injection = 2000-2007 A+

Bonjour Aujourd'hui, en me connectant, on me demande de compléter mon profil. Bien. Petit souci: les boutons sont illisibles. ça donne qqchose comme "t*ç%&/(". D'ailleurs, au bas de cette page de saisie, même problème. 2e souci: un oubli: dans la liste "votre patrol", vous avez oublié les patrols de 2007 et après. Dommage ! Le Patrol 3.0 CRD (common rail) a été commercialisé de 2007 à 2010. Voilà Bien cordialement Nicolas

Bonjour Je vous souhaite tous mes meilleurs voeux pour 2013. QUE LE MEILLEUR ! Amitié Nico GEKO

Les produits Ironmann, c'est tout du chinois aussi. bien copié aussi sur les autres marques autraliennes ( ils doivent être super potes avec ARB ). Et il en va de même pour les pare-chocs, tentes, etc... la suspension... mieux vaut que je m'abstienne sur ce coup A+ Nico GEKO

LA SUISSE même plus sous la neige vous souhaite UN SUPER REVEILLON DE NOEL et surtout..... Bcp de pièces, d'accessoires, voir même des trolls entier sous le sapin :2 (15): (on peut rêver) Amitié à tous. Nico GEKO

Bravo ! Y a plus qu'à... Donne-nous des nouvelles, merci de partager ton aventure. Cordialement ... ET BONNES FÊTES A TOUS ! Nico

Entièrement d'accord. Tromper le consommateur en faisant passer de la m.rde ou demi-m.rde pour de la qualité, d'autant plus quand le produit est visuellement copié, c'est moche. Et tu peux rajouter les Suisses qui se font avoir la même chose ;-) Comme dirait l'autre, c'est quand même rare d'avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière... Cordialement N

Vi je réponds demain, promis... Depuis que les alertes mails re-marchent... plus moyen de bosser sans être déconcentré A+ N

Je ne partage pas l'avis de certain qui est que tout ce qui vient de Chine est me..dique. C'est bcp plus nuancé que cela. Il y a de la me.de et du top qualité, comme partout. Oui, le plus souvent, c'est le même compresseur, que le frigo soit petit ou grand. Je suis à peu près sûr que le Djebel ne tourne pas avec un Danfoss. Les chinois ont eu aussi mis au point des compresseurs qui se vendent par million chaque année. Il faut que le compresseur marche bien et consomme peu. Le Sawafuji (Engel) est le plus économe et un modèle de fiabilité. Il est plus sensible à l'inclinaison. Le Danfoss s'en tire avec les honneurs, est fiable, un poile moins que le précédent. Les sud-Africains de National Luna ont une belle gamme aussi, mais le compresseur consomme nettement plus, et ces frigos sont hors de prix. Sauf quelques versions grosses capacités en bi-zone frigo / congélateur, pas la peine. ARB utilise le Danfoss. Il y a 2-3 compresseurs chinois différents assez répandus. Franchement, ça marche bien ( y en a un qui est assez gourmant, mais je ne me souvient plus de son nom...). Après, ce qui compte, c'est la qualité des finitions du frigo (charnières, connectique) et surtout la qualité de l'isolation. c'est un mauvais calcul de prendre le frigo le plus compact. Les frigos et glacières italiennes (Ezetil et dérivés) sont généralement moins bien isolés. Un bon frigo devrait pouvoir se passer de housse isotherme. Cordialement Nico

Cool. Bonne nouvelle. Re-beaucoup de plaisir à son volant Cordialement Nico

Hello On a un depart prévu en avril pour le Zimbabwe et le Botzwana. Ca va etre grandiose. Cet été, lesotho, Kwazulunatal, Mozambique et kruger Namibie aussi au programme, classic, et aussi une traversée du Namib Suis en train d'étudier un voyage en Angola... ca c'est pour l'afrique australe... Bonne chance pour ta recherche

Salut Gilles Bonne virée, bcp de fun et de beaux moments Bonnes fetes a vous Cordialement Nico

Quelles valeurs ???

les djebel line sont des frigos à compression made in China.

Salut C'est un frigo a absorption et non a compression. Tu ne peux qu'etre decu. Insuffisant en été ds un véhicule, et tu vas y laisser ta batterie. a des années lumière d'un Engel ou d'un Waeco. Cordialement NICO

Salut Ca doit etre le troll de yayo (suisse effectivement) . Cordialement Nico

Hello Merci pour le feed-back. Bonne solution aussi A+ Nico

Salut les amis. J'avais zappé ce post... 1-2 trucs en vrac, de la part d'un préparateur-raideur et propriétaire d'un HDJ-80 préparé et d'un Y61 CRD préparé: - La présence des Patrol en Afrique n'est pas aussi discrète que cela. L'armée algérienne, notamment pour les patrouilles d'intervention rapide, a acheté des Y61 essence... Me suis fait tracé à pleine vitesse en sortant de la passe d'Anaï après notre traversée du Murzuk (on croyait être sur Libye... et eux nous ont dit être en Algérie. Frontière "flottante" )... On n'a pas tenu longtemps avant d'être rattrapés. - Les HZJ-80/105 et HDJ-80 sont mieux conçus au niveau suspension et géométrie, surtout au niveau du train avant. - Les série 7 sont globalement moins performants au niveau suspension, surtout à cause de leur lames à l'arrière et de leur voie étroite. - La transmission du trol est plus solide (pont + boîte)... mais le 4x4 permanent, c'est quand même très très appréciable ! - Les blocs HZJ 4.2 atmo sont peu vifs... mais toujours plus que le 4.2 atmo Nissan. - Le 4.2 Nissan bien préparé (turbo, IC, collecteur, pompe...) c'est redoutable... et certainement plus fiable que le HDJ 4.2 Toy. - Les 4.2 HDJ ne sont pas aussi increvables qu'on le dit... bcp de moteurs refaits, comme chez Nissan, n'en déplaise au clichés. - Le 3.0 DI Nissan est en dessous du 4.2 HDJ, y a pas photo. - Le 3.0 CRD Nissan est au niveau du 4.2 HDJ, mais ils ne se conduisent pas de la même manière. - Le 3.0 CRD Nissan bien préparé.... Attention, avion de chasse , et il tient la comparaison d'un HDJ 4.2 bien préparé... mais à nouveau, ça ne se conduit pas pareil. Voià... Dès que j'aurai remplacé la boîte auto de mon HDJ-80, après l'avoir déjà refaite 2x...., Je le vends ... ... ... peut-être... Bien cordialement Nico

Salut Denis Bravo, beau début. Question: pourquoi des ressorts aussi souples pour faire du raid ??? Cordialement Nico

Hello Vous pouvez compter sur ma participation. J'en profite pour remercier chaleureusement JEFF, mais aussi tous les bénévoles qui animent ce site, qui ont fait ce qu'il est, et qui contribuent à sa longue vie dans un esprit aussi sympa et respectueux. Bravo et Merci à tous ! :enaccord2: :enaccord2: Cordialement Nico

Sinon, les origines des problèmes sont connus... et relativement facile à traiter: - surveiller son débimètre d'air, être attentif à toute perte de puissance ou fumée noire. - poser un séparateur d'huile sur le reniflard - condamner l'EGR - idéalement bypasser le solenoid de pilotage de la VNT (qui est trop lent) au bénéfice d'une gestion mécanique. Surtout valable pour les modèles 2000-2005. cordialement Nico

Chez nous, tous les pickups (D40) sont des Navarra cordialement Nico c'est bien ce que j'ai dit plus haut le navaRa est le D40 et seulement lui! la finition navaRRa a été appliquée sur certains D22 mais en aucun cas un modèle de véhicule à l'époque du 133cv. cordialment aussi Je n'ai jamais parlé de Navarra 133cv, mais de Navarra CRD... c'est a dire comme la generation de troll de laquelle je parlais, soit le CRD des 2007... le Patrol 2007 n'est plus un DI.

12-3=8... suis fatigué moi... Peut-on rééditer ce post afin que je garde un semblant de crédibilité sur ce site ? A+