caribou
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salut j'ai un 260 court de 92, 5 places, avec 220000 kms au compteur des BF mud en 31x10.5x15 même avec les lames à plat, il va bien
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merci Tank en effet, on est voisin. j'avais noté la présence d'un fournisseur potentiel à proximité de chez moi. D'où mes questions du dessus. pour la : pas de problème...je suis partant par contre, pour l'hvb, je vais attendre un peu. Jevais faire le test d'espacepatrol. Mais d'après tout ce que j'ai lu sur le site ou sur oliomobile, un bon mélange est nécessaire. Après une longue période sans rouler, je doute de l'homogénéité du mélange.
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merci je l'avais lu, mais je ne souhaite pas passer à la bicarburation. comme je l'ai dit plus haut, j'utilise mon troll qu'occasionnellement. Je pense qu'en cas d'arrêt prolongé, le nouveau démarrage ne se fera pas (trop ou que de l'huile) c'est peut-être l'une des raisons (on ne parle pas de la financière) des producteurs de carburants pour ne pas s'emballer sur l'HVB ...je vais me faire tuer, là
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salut il y a plusieurs posts sur ce sujet.. on est tous emmerdé (260 ou 160) avec notre roue de secours pourma part, sanglé verticalement dans le coffre contre la banquette arrière... du coup, il n'y a plus beaucoup de coffre
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merci Rey c'est une idée qu'elle est bonne
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salut pour ma part, j'hésite toujours... j'utilise mon troll occasionnellement. c'est ma troisième voiture et mon 5ème véhicule Si je mets 30% d'huile dans le réservoir...vais-je pouvoir redémarrer sans problème après une ou plusieurs semaines sans tourner La densité de l'huile est bien différente de celle du GO Il n'y aura donc plus de mélange.. merci pour vos réponses (je ne l'ai pas trouvé sur oliomobil )
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salut, je suis le possesseur d'un vieux machin...Enfin, vieux ! Il est de 92 et c'est un KY260. je suis d'accord avec toi. je trouve ça plus simple et plus sain pratique pour les recherches et aucune ghétoisation
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de même ils se foutent vraiment de nous et de l'environnement
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vous m'épatez... vous êtes coui*lu les gars de tenter cette expérience je suis trop timide... trop lache ou trop peureux pour oser le faire cependant, je suis ce post car il est vraiment interressant. Ne peut-il pas y avoir un problème de fiabilité ou longévité moteur c'est ce qui me retient. Je n'ai plus de tirelire à casser
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merci à toi pour ta démo avec les photos qui vont bien
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salut tu dois aussi avoir les prix sur epinay pneus service sur le net par contre je ne me rappelle plus l'adresse exacte
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il faudrait pour cela qu'ils réflechissent et qu'ils aient une conscience ...des fois je me demande
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avec un 260, non réhaussé, ça passe bien avec des mud je pensais également passer en 235-85/ 16, mais j'avais aussi les jantes en 15 et c'était trop cher pour l'instant je ne regrette pas d'être resté avec mes 15
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d'accord avec les autres super boulot....et ça laisse plus de place dans le coffre
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salut même problème avec un 260, 5 places... Il y a déjà un post à ce sujet dans les trucs et astuces il me semble pour ma part, sanglé dans le coffre derrière les sièges....ça prend beaucoup de place Avec ton 2 places, tu dois avoir plus de possibilité
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D'accord avec Geraub c'est vraiment clair ton truc Christian Merci je suis sûr que cela va servir à beaucoup d'autres
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vraiment du beau boulot. moi, je suis toujours au stade "soudure-collage"...mais j'y arriverais
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la cuve ne risque t-elle pas de gêner un peu si on fait du franchissement