yopyop
C'est surtout avec ou sans turbo. Beaucoup de personne préférent des atmo (sans turbo) pour les longues traversés.
Il y a moins de puissance mais se répare trés facilement et il est trés endurant. A l'opposé, on trouve de plus en plus de turbo qui voyage bien eux aussi (plus de puissance, gain en conso). Au pire si le turbo rend l'âme, tu retrouves un bon vieux atmo pour finir ton voyage.
Tous ceci n'est qu'une question de puissance et de fiabilité. Chacun posséde ses points de vu la dessus. Les experts pourront de renseigner plus que moi, à leur retour.
Je n'ai que trés peu d'experience dans ce genre de préparation (Juste des retours d'expérience littéraire et discution à droite et à gauche).
J'espere avoir répondu à une partie de des nombreuses questions.
@+
PS : je te conseille la lecture des articles de DUPUIS (pas de pub mais il y a beaucoup d'info) et de suivre l'article dans 'Action4x4' sur une personne qui traverse actuellement le continent eurasien.