rock&troll
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math, tu m'impressionnera toujours même dans la fabrique d'un établi, tout est réfléchi, comme disait mon grand-père "une place pour chaque chose et chaque chose à sa place" Pour le plasma, il faut quoi comme puissance pour couper de la tôle de 10mm pour l'Inverter, on a le même, ce qui veut dire que j'ai fait le bon choix et encore bravo et merci de partager tout ça avec nous
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là tu me fait plaisir l'ecureuils sa fait un moment que je mat ton avatar en me disant qu'il a l'air super beau se troll et en faite il ai magnifique tu nous donne des detail sur le boulot effectuer la deco + la couleur
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un bon post a suivre pour la rehausse, je vous trouve un peu timide , je verai plutot un +10 pour ce genre d'epreuve ci sa peut vous inspirer
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je ne voudrais pas te casser le moral mais 70€ pour souder 2 fers plats en plus comme dit plus haut la capsule n'est plus vraiment démontable et les soudures ne sont pas très belle le principal c'est que ça te convienne
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vous remarquerez que pierre est le seul a avoir appeler cette barre par son vrai nom barre d'accouplement et je suis d'accord avec charles pour dire qu'elle n'est pas plus vulnerable devant et plus simple a redresser
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c'est gras dans ton coin
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merci de ta réponse, et vivement la suite, autant pour le tien que celui de thier, la malice j'en parle pas c'est un fainéant Pour les cales et la pièce de centrage entre moteur boite, tu as gardé des plans ou gabarits serais-tu en mesure de les fabriquer si quelqu'un t'en demandait
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C'est là : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=65434&postdays=0&postorder=asc&start=80 y a même des photos vers le milieu de page voila! j'ai lu tout ton post vraiment du super taf, par contre on a aucun retour d'info elle va comment la boite du 2.8l avec se moteur, ta rouler un peu avec en franchissement sa donne quoi
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vu comme ça le choix ai vite fait par contre c'est qui qu'a osé avec la boite du 2.8
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on se prend pas le choux, on echange nos idée dans l'apre-midi (et oui, je pense a ton moteur toute la journée) je me suis dit que pour l'avancement ou le recule du moteur il est bon de garder la caisse par contre vu qu'il existe tout pour les 3L, c'etait pas plus simple de trouver une boite de 3L c'est une simple question vu que je ne connais riens en boite US
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je ne réponds pas à sa place mais si il n'y a plus la caisse comment il sait si ça passe ou pas ben si ! tu réponds à sa place quoi qu'il en soit, il est obligé d'aligner sa sortie de boite avec son pont et son moteur à sa boite enfin moi je procèderais comme ça, après il suffit d'ajuster la caisse ou du moins le tunnel de boite pour que tout rentre c'est une histoire de disqueuse en final apparemment "est-ce" à virer la caisse pour être à l'aise pour poser son bloc, en plus une caisse c'est vite enlevé sur un patrol mais peut-être que je dis des âneries vu que j'ai jamais fait ce genre de modif
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