rock&troll
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c'est une photo montage le ciel n'ai pas bleu a paris -
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j'en étais sûr, et en plus j'étais certain que ça viendrait de toi
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pour garder du couple je te conseille de garder le petit silencieux arrière qu'il faut placer après la tresse, en échappement direct tu ne gagnes rien tu feras du bruit mais rien de plus
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sa c'est pour mon pote benoit, il voulait voir la fin http://www.youtube.com/watch?v=JlWlsO_yzPc
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de riens pour le kit, je vois que tu l'utilise a fond,sa me fait plaisir pour la modif sur mes panhard, sa n'a apporter que du bon le troll se tortille beaucoup moins sur route de montagne, est il croise biens mieu, en croisement maxi, quand mon amorto est en compression maxi, le pneu ne touche plus la caisse est monte un peu plus haut, en detente je n'ai riens gagner sa pend toujours autent en fait le but que je cherchais, s'etait de garder le pont le plus aligner possible a la caisse lors des croisement, c'est beaucoup de boulot et a mon avis sa vaut la peine de le faire pour du +10 mini
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tu va finir par le cassée ton troll
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pas d'autre tofs je dois en faire se week-end, je t'en ferait une de coté et je te donnerai les cote du fer en U
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salut benj moi j'ai fait ça , pour modifier mes encrage d'amorto:2 (26): j'ai souder un U sur le pont avec un boulont de 20 qui traverse le U
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