dave

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Aprés verification ..... 9 litres ..... oui mais à quelle pression ? 9 litres .... d'eau .... donc pas compressible .... Ensuite avec l'air , plus tu compresses ( pas plus de 6 bars pour garder de la marge sur la tenue des valves et de la cuve ) plus t'en mets .... Et comme dirait une pub .... PLUS T'EN METS .... PLUS T'EN A !!!!!

Aprés verification ..... 9 litres .....

a mediter .....

Pour repondre a vos remarques tres constructives : je tiens a vous rappeller que le vulcano ne pourrait pas produire de lui meme 6 bars en pression reguliere en toute securité ( pour le circuit electrique du troll ) en restant sur la fiche allume cigare ; et seule l'ajonction d'une cuve d'exctinteur (ou autre reserve rigide) et d'un cablage correct en 4 mm carré protegé par un disjoncteur de 10 A thermique le permet .... Aussi Il ne me sert pas qu'a regonfler des pneus .... le nettoyage d'un chassis de modele reduit ou d'une tronçonneuse par exemple necessite un minimum de 4 bars permanents pour etre efficace ... ce qui m'a aiguillé vers un reserve d'air .... au passage eprouvée a 10 bars .... pression maximun produite par le vulcano .... et atteinte en 9 minutes . Ensuite pourquoi un vulcano ? Parce qu'avec mon baroud je ne ferais pas de sitot des raids en Afrique ou autre et qu'un compresseur a 300 euros ne serait qu'un luxe injustifié pour une utilisation rando / loisirs / maintenance .....

du quoi .... du buis .... ah non du bruit .... :mdr7: juste ne pas appuyer trop fort sur l'accelerateur devant le gendarmes ... sinon ! mais il est tres agreable et supportable .

Chez tous les bons revendeurs de pieces autos .... sous le nom de " flexible d'echappement de camion " et au alentours de 55 euros h.t les deux metres ....

non y a pas de question con .... que des questions pertinentes ! Une cuve pour pouvoir soulager le compresseur en ayant une petite quantité d'air comprimé permanente et beneficier ainsi d'une reserve autorisant l'emploi : - d'une soufflette pour le nettoyage , d'un modele reduit , des tapis apres avoir porté du bois , du moteur , du filtre green .... - d'une clef a chocs pour les pneus - d'une pompe a graisse automatique - etc ... etc .... voila mon christophe pour repondre a ta question ..... et meilleurs voeux ....

ok .... je vais y remedier avec une ecope et une protection thermique .... ça tombe bien la fixation ne me plait pas trop et je me demandais que faire de mieux ... a suivre !

.... pas encore ..... on va en reparler dans quelques temps ...... MERCI CHRISTIAN pour ce tuyau .....

Salut a tous probleme d'air .... le dave est la .... pour faire un bon compresseur embarqué copyright le DAVE prenez : -Un compresseur VULCANO II -Un vieil extincteur percuté debarrassé de ses appendices diffuseurs -Deux valves de type tunning en metal ( que vous integrerez a l'extincteur aprés perçage de la cuve ) -Un raccord rapide d'air comprimé ( a visser en lieu et place du diffuseur ) -Deux Cerclages en alu ou inox pour tenir la cuve ( les miens sont fait maison , il me reste de la matiere je peux fournir pour pas trop cher ... ) -Deux raccords de bombe anticrevaison de bonne qualité ( a manchonner sur les flexibles allant au compresseur et a son manometre deporté ) -Une vieille valve caoutchouc (a manchonner sur le flexible partant du compresseur vers la cuve ) -Un manometre deporté gradué a 6 bars ( pression d'utilisation d'un pistolet de gonflage ) -Du flexible d'air diam int 10 mm .... environ 15 metres en tout ! - 8 colliers serflex ..... pour tous les raccords ! aller petites tofos ... le materiel l'extincteur apres demontage le montage dans sa finalité .... hors controle pression la cuve equipé de ses deux valves et du raccord repide le controle de pression ... version dave l'etrier monté sur la cuve ... euhh .... là le raccord rapide ..... et le bouchage du percuteur .... la vieille valve dans le flexible .... coté compresseur !!!! l'etrier avant la pose ..... on perce sous les sieges arrieres ..... on presente l'etrier .... on pose la cuve dedans apres serrage de la fixation .... la prise d'air .... au dessus de la roue arriere gauche ( prevoir bonnete caoutchouc dessus ) le controle pression/inclinometre/temperaturehuile/radio/cd/4x45 ...... ouf !!!! une fois posé vulcano 2 ..... sous le capot prés de la boite a air !!!! et ça fonctionne .... la roue en 205r16 regonflée de 1.5 bar en 3 min .... bon je sais c'est sommaire comme reportage ...... mais au vu du boulot , je vous laisse creer a votre guise .....

Bon a la demande de certains ..... je vais vous montrer mon pot !!! Bande d'obsesdés..... ALLER LE MATOS .... -un tube inox diam 80 .... -une flute ouverte et une flute couverte ... diam 53( pris dans un pot de peugeot 205 existant , neuf de preference ! ) -une feuille de laine de roche refractaire 60 x 40... ( recuperé chez un installateur de chaudieres ) -une quarantaine de baguettes inox -2 metres de flexible inox diam 53 int -4 divers colliers diam 63 -20 cm tube alu diam 63 ext -un peu de tole traité ( pris sur pot existant ) -du scotch alu .... -boulonnerie de M8 ..... -1 tige filetée de M6 .... soudez avec quelques points les deux flutes .... coupez deux bandes de scotch alu .... entourez la laine ... enfiller avec precaution .... des kilowatts pour mon troll .... soudure inox .... le secret ... soudez bien a plat !!!! avant soudure avec flexible ..... aprés soudure .... la jonction pipe / flexible vue depuis dehors ! la sortie ... pour l'instant .... le cheminement devant la boite ( aucun perçage necessaire ) la pattate .... la jonction tresse - pot devant la boite vers le collecteur :lol: voila pour mon pot ..... pas trop bruyant mais efficace ! (permet de trainer des 235/85 x 16 sans trop perdre de puissance !!! )

perso moi je l'ai mis la ..... l'etrier avant la pose ..... on perce sous les sieges arrieres ..... on presente l'etrier .... on pose la cuve dedans apres serrage de la fixation .... la prise d'air .... au dessus de la roue arriere gauche ( prevoir bonnete caoutchouc dessus )

Amis de la poesie bonsoir .....

salut a tous perso , chez nor*uto il y a deux mois j'ai acheté un vulcano II ; et bien pour 58 euros vous avez un truc pas mal du tout .... tellement bien que ja l'ai monté en compresseur embarqué ... tophos ..... le compresseur fonctionne dans une plage allant de 0 a 6 bars (il peut aller j'usqu'a 10) , le regonflage d'une roue 235/85/16 de 1 a 2.3 bars se fait en moins de 4 minutes .... alors un extincteur 3 valves auto .... un peu de savoir faire , ET PLUS RIEN NE SE BALLADE DANS LE COFFRE !!! ( sauf peut etre le pistolet de gonflage et le flexible ) a mediter ! ciao ...

63 ......

yes ... t'as une troll qui est bien sympa a regarder dans sa livrée bordeaux , en plus il a l'air vraiment en bon etat !!!! chapeau !

marci m'sio .....

je l'ai fixé au montant du pare brise avec deux colliers de pvc pression de chez mon plombier preferé ..... diametre 63 , filetage de pate a vis de fixation M 8 ou M 10 , percé a 4,5 mm au niveau de la dite fixation au depart et finalement repercé a 6,2 pour pemettre l'utilisation de deux inserts a tole M 6 dans le montant du pare brise en lieu et place des fixations d'antenne radio d'origine , a la place des deux vis autoforeuses 4.2 que j'avais employé au debut ..... photos ..... desolé j'ai po de photos des insert ..... ça ressemble a une cheville a plaque placo platre, de marque MOLY ( se pose avec une pince du meme nom ) trés courte , et on perce le montant a 7.5 ou 8 mm ..... se vend chez tous les bon magazins de fixations .... du type WURTH , fixapro , MPS .... etc ! amicalement L'dave

si ça m'est deja arrivé ....... heureusement la tete du snorkle est montée "souple" et peut a la limite se decrocher sans degats majeur ..... enfin si je roules pas dessus .....

Quand tu veux ...... Si tu veux venir du coté de venerque un dimanche ....... ENVOIE UN mp et PROFITE !!!!

oui , dans le venerquois ...... et il y a de ces bourbiers .... qui te tankent tout un dimanche ... ça depaise BLAGUE A PART , J'aimerais bien si j'avais l'occasion de lacher le boulot quelques mois ..... Mais le patron ne veut pas me payer pendant que je serais en afrique ...... ...... Alors les seuls raids que je fais sont pas a plus de 200 km et avec mes potos du site ..... le temps d'y aller et de revenir on est deja Dimanche soir .....

Ca y est il est fini !!!! Depuis un an et demi que j'y bosse .... ça y est .... j'ai tout reuni !!!!!! demontage du hard top bache maison (MERCI TROLLISSIMO) pneus FEDIMA extreme 235/85/16 lames av iron man +5 jumelles ar + 4 body lift + 6 (MERCI TROLLISSIMO) pot inox maison (MERCI A MANU LE PLOMBIER pour ses bons tuyaux) filtre green polissage des conduits d'admission snorkel maison compas sylva (MERCI GILBERT) cb cleantone + micro 2018 + ml 145 compresseur embarqué vulcano II + cuve 9 litres pare boeuf TT diam 110 mm (MERCI A MANU LE PLOMBIER pour ses bons tuyaux) guillotines anti branches roue secours placée raid arceau cabrio (MERCI AUX ANTI 4X4 ET LEURS BARRIERES ) tour de benne alu strié equipement de plantage complet ..... il fallait au moins cette derniere ligne ...... EN AVANT POUR DE NOUVELLES RANDONNEES ... et au fait l'est po bo mon frigo ?

tu ne devrais pas tardé a le remètre toi aussi il commence a faire frais le matin Meeeeeeuuuuhhh non ....... regarde ce matin ...... - 4°dehors ..... + 23° dedans !!!! le baroud se porte chaud et acceuillant ..... amicalement el dave