machoiran67

Merci!!

Bon, j'ai reponcé et réapprété + voilé avec l'apprêt, effectivement ça rend mieux

Je suis passée à la mise en peinture et ben........ ça me plaît pas du tout!!!! C'est hallucinant ce que ça fait ressortir la moindre imperfection.... bon y en a pas trop, mais des toutes petites bulles d'air sont apparues par endroits .

Du coup, je me tâte : reprendre le tout (poncer..... encore et apprêter le reste des traces de deux fissures) ou tenter le tout pour le tout avec deuxième couche peinture + vernis (d'ailleurs y a quasi rien en quantité dans les bombes Nini, se fiche de la tête du monde à remplir ça comme si c'était un flacon de vernis à ongles .

Bon je verrais ça demain, là j'ai la crève (pas la grippe hein )

Bonne soirée!!

Qui a un retour d'expérience concernant le gpsmap 620 de GARMIN ?

Et comparativement au 278, ça donne quoi ?

Merci d'avance à toutes et à tous !!

Bonne soirée!

Limite, oui......

Tout à fait! Ca fait un moment qu'on ne les croient plus et qu'on n'y va plus non plus!! Ils ont perdus un client, tant pis pour eux....

Merci Pierre pour ta proposition sympathique, Gambsheim est à une cinquantaine de bornes de chez nous, donc pas de souci pour se rencontrer si ça ne te dérange pas (déjà qu'on a pas pu aller au rasso cette année), ça nous permettrait d'y voir plus clair dans ce fatras!!

Quitte à se voir autour d'un bon repas au resto ou autour d'un verre !

Gr 55 : le rappel a été effectué sur le notre il y a deux ans (même que chez Nini on nous a précisé : durée de vie des capteurs 1an et demi à 2 ans ...).

Merci Pierre !

Pour information, le niveau d'huile est ok (légèrement supérieur au maxi depuis la dernière vidange). Le voyant de pression d'huile est allumé, mais les capteurs doivent certainement être HS, car il s'allume et s'éteint régulièrement, donc n'est pas un indicateur fiable.

Le niveau de LDR est ok aussi, le Trol ne chauffe pas.

Nous avons toujours notre fuite de GO qui avait bien nettoyé le compartiment moteur de ses traces d'huile (pas les moyens financiers en ce moment de faire le nécessaire), est-ce éventuellement lié??

Si effectivement joint spi de vilebrequin, peut-il encore rouler ou est-ce risqué?? Quel délai avons-nous pour en effectuer le changement??

Pour ce qui est de prendre une photo, ça me semble difficile, c'est pas très accessible .

Merci d'avance!

Bonjour à tous !

Suite à deux fuites d'huile consécutives sur le 61 : joint de cache culbu (changé depuis) et joint bougie de préchauffage (pâte à joint appliquée en attente de remplacement), je suis devenu un maniaque de la prise du niveau d'huile moteur !!

Nouveauté du matin : présence d'huile (bien noire) sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire ... Kézako ??

Merci d'avance de vos avis éclairés et bon W-E !!

Ouf! Parce que le bol du haut, lui, est comme d'habitude, rempli à ras bord. Ce n'est que le vase d'expansion du bas qui a baissé (mais je ne l'avais vu aussi bas auparavant...). Ca serait idiot que le Trol nous lâche avant d'arriver au garage :2 (25):

Par contre, je ne sais pas pour les bulles à chaud, pas le temps là, je vais bosser .

Non, pas de fuite visible... Pas d'odeur de LDR non plus...

Petite nouveauté ce matin : vérif des niveaux (il n'a pas roulé depuis avant-hier). Huile OK, mais le LDR est descendu d'environ 3 centimètres sous le niveau max....

J'enregistre l'info

Mouarf... encore un truc qui coûte un bras (que l'on a déjà plus d'ailleurs , finit par nous coûter cher le brave 61...)

OK merci encore! On le laisse dormir tranquillement jusqu'a samedi et zou! au garage! Ils regarderont bien mieux le turbo que nous !!

On te tiendra au courant. A bientôt en Bourgogne!!

Merci pour l'info !! Une vrai Bible ce Pierre !!

Pour ce qui est éventuellement d'un souci "sous le carter du convertisseur " comme tu dis plus haut, pas trop moyen de vérifier sans enlever la plaque de blindage de BV je suppose... Et si c'est le cas ça signifierait quoi ? On voudrait pas rater le rasso :2 (25):

L'essentiel pour l'instant est qu'il puisse nous emmener au garage mardi matin sans souci, soit 50 km de la maison ... Il n'y avait pas d'autres symptômes que d'avoir à refaire l'appoint d'1 litre d'huile, il devrait nous emmener tranquillement jusque là.

Bon, je joins quelques photos, sans possibilité de prise de vue plus large car pas de pont ni de fosse à disposition....

Nous avons une protection alu de BV, elle est propre (à part quelques gouttes qui doivent être des projections suite à petit "versage à côté" pendant la remise à niveau de l'huile dans la pénombre).

C'est une BVA...

Pour info, 156000 km au compteur le pépère.

Merci Pierre, ça serait donc rassurant ? Pas grave du moins....?

Le kilométrage depuis la dernière révision de fin janvier est d'environ 6000 km (dont un petit raid en Tunisie, sans forcer), les niveaux étant vérifiés tous les jours pendant le raid. La dernière vérification des niveaux depuis notre retour, date d'il y a à peu près 1 mois et là, il n'y avait rien à signaler.

Le dessous du bloc moteur est bien gras (impression que ça suinte de partout), mais pas de traces d'huile au sol. Mais où est donc partie cette fichue huile??

La sonde avait déjà fait des caprices et elle avait été changée il y a deux ans suite rappel (laquelle des deux, ça par contre, je ne sais pas).

Cela n'explique pas la perte d'huile, j'ai dû rajouter 1 litre pour faire le niveau.

Merci

Bonjour,

Cela faisait quelques semaines que le voyant de la sonde d'huile s'allumait par intermittence, mais sans autre souci particulier.

Hier soir, rebelote au démarrage, donc je l'avance de quelques mètres pour le mettre bien à plat afin de vérifier les niveaux. Et là, la jauge d'huile m'indique le mini !! Je refais l'appoint avec 1 litre de 5W40 et rentre à la maison (10 km).

Pas de symptômes particuliers avant ça : ne fume pas, sauf quand il fait froid au démarrage, démarre bien (un peu de latence à cause du snorkel, mais bon), enfin rien de particulier quoi. RV est pris pour samedi au garage (non Nini), mais en attendant qu'est-ce que ça vous inspire ???

Pour info, révision faite fin janvier : RAS.

Ce matin, un petit tour en-dessous du bestiau : bien gras tout ça et suintement d'huile un peu partout , mais la jauge est OK.

Bonjour Pierre!

Wattman = conducteur tramway

Nous ne sommes employés que grâce à notre manque de neurones (= employé bête et discipliné!! ).

Un fil entre les deux oreilles, sinon tu ne trouverais pas un seul conducteur capable de pousser la manette 9h00 par jour pendant 40 ans!!

Pour en revenir à notre brave Patrol, l'alterna n'est plus d'origine suite à quelques mésaventures nord africaines, les fils sont TOUS jaunes, ça ouvre pas mal de possibilités de branchement!!

L'alterna nous a ramené jusqu'en France pour finalement se décosser quelques jours après le retour. Je suppose que ça aurait sérieusement fumé ou crâmé si les pôlarités avaient été inversées??

OK, merci pour l'info!!

De toute façon, tout ce qu'on lui demande c'est de parcourir les 20 km qui nous séparent de la concession Nini pour le changement d'alterna, donc j'espère que ça va aller sans trop d'encombres.

Suite à un "décossage" inopiné de l'alternateur, celui-ci a été rebranché au jugé (dans l'attente d'un remontage d'alterna neuf au garage cette semaine). Un petit doute persiste quant au sens de rotation de la courroie d'accessoires. Celui-ci peut-il être inversé en cas de branchement inverse de l'alternateur?

Merci par avance!

Est-il possible de "câbler" un LP Hella Jumbo 220 (H3, 55W, 12V) afin de l'alimenter via la prise allume-cigare ?

Je souhaitais m'en servir comme éclairage d'appoint lors de notre séjour en Tunisie (je ne veut pas le monter en LP "classique" sur la calandre et je n'ai pas de galerie où le fixer).

Merci par avance!

Oui, machoiran comme le poisson.

Enfin un connaisseur.

Surnom donné lors de voyage de pêche en Amazonie: il parait que je suis aussi glouton que le machoiran.

 

a+

 

J'me doutais un peu....

 

Oyapock, Maroni, Kaw ?

 

J'ai un peu trainé avec des Bonis sur le fleuve, de Saint Laurent a Maripasoula, et trainé un chouia dans le coin de Camp Cayman / Marais de Kaw...

Un ptit'punch s'impose.

Je n'ai pas fait le coin de Maripasoula.

J'ai essentiellement trainé mes cannes à pêche sur le littoral faute de moyen pour rentrer dans les terres; que de souvenirs mémorables.

Tu as peu être connu l'autre maboul à l'entrée de Mana avec son singe Pépita?.

Un mois de carbet, te garantie l'odeur dans l'avion mais du poisson en veux tu en voilà; big torche à Regina...

Mais rien comparé à mon second séjour au Brésil: le rio Négro.

Des tucunarés en masse.

Bref, j'arrête de polluer le post à ma moitié.

Plaisir d'avoir partagé quelques mots avec un connaisseur car pas de touristes dans ces coins là.

GARIMPEROS!!!!

Oui, machoiran comme le poisson.

Enfin un connaisseur.

Surnom donné lors de voyage de pêche en Amazonie: il parait que je suis aussi glouton que le machoiran.

a+