Yams

Dernière question (parole d'ivrogne, je te l'avais dis!) Le compresseur VIAIR me tente pas mal, mais il n'a pas de soupape de sécurité. Cela entraîne t-il des contraintes particulières ? Quelles sont donc les précautions à prendre pour ne pas bousiller le compresseur ou le mano ? Promis, j'arrête là. A + Yams

Me voilà comblé ! merci beaucoup et à bientôt! Yams

Me voilà fixé ! Merci pour tes conseils, je vais aller chercher tout ce qu'il faut ! Dernière question :(après, c'est terminé, parole d'ivrogne ! ) Je vais me procurer un mano Eurodainu chez O.R.A. Je serai assez tenté par un compresseur VIAIR ou Koala. Peut on facilement remplacer le mano d'origine par le modèle Eurodainu ? Pour l'étanchéité et le bon fonctionnement de l'ensemble, vaut-il mieux prendre du raccord à vis ou rapide (mâle-femelle, comme tu as montré dans un autre post) ? Enfin, es-tu obligé de retirer le mano du compresseur quand tu veux dégonfler ? (si mes souvenirs sont bons, dans les stations services, tu utilise la grosse poignée pour gonfler, et si tu veux dégonfler, tu n'as qu'à presser le petit bouton rouge et la pression descend, même si il y a derrière la réserve d'air branchée et la pression qui va bien) Voilà, c'est tout ! Merci pour ton aide ! Yams

Salut Christian, et merci pour ta réponse. Désolé, mais je n'y connais pas grand chose en mécanique. Qu'est ce qu'un relais, par rapport à un fusible ? Quand tu parles d'une soupape de sécurité, à quoi cela sert-il ? (Est-ce pour ne pas faire exploser la cuve quand l'air n'est pas débité ?) En ce qui concerne le tuyau, il paraît qu'il faut en acheter un de qualité professionnelle. Est-il vrai qu'ils sont moins sensibles à la température et résistent mieux à la pression? Où achètes-tu ce genre de matériel, tuyau + raccords ? Merci d'avance pour tes conseils. A + Yams

Bonjour à tous, amis trolleurs Toujours à la recherche d'un matériel robuste, fiable et performant, dans lequel je souhaite investir une bonne fois pour toutes et le faire durer, je sollicite vos avis éclairés en la matière. En consultant les catalogues en ligne de plusieurs sociétés sérieuses (O.R.A et E.R.), j'ai remarqué plusieurs modèles: Compresseur ARB 12V en mallette (environ 400 euros) Compresseur VIAIR 400 P 12V en mallette (environ 470 euros) Compresseur VIAIR 200 P 12V en mallette (environ 270 euros) Compresseur QUICK AIR en mallette (environ 450 euros) Compresseur QUICK AIR 2 en mallette (environ 620 euros) Compresseur MASTER 12V 10 M3 portable (environ 680 euros) Y en a-t-il parmi vous qui sont en mesure de me conseiller un modèle ? (je tablerai plutôt sur un compresseur dans les 400 euros) Le prix élévé n'étant pas toujours gage de qualité, je m'en remets à vos avis. Quelle est la meilleure marque et le meilleur rapport qualité/prix ? Certains modèles présentent-ils des avantages ou des inconvénients importants par rapport aux autres ? Quelle est la fiabilité des manomètres ? Par ailleurs, je souhaiterais savoir s'il vaut mieux utiliser un compresseur sur la batterie directement ou sur la prise 12V. Y a-t-il des précautions à prendre pour ne pas tout griller ? Merci d'avance pour vos conseils ! Yams

OK, j'abandonne l'idée de la pompe manuelle. Mais tant qu'à investir dans un compresseur électrique, je vais peut-être me laisser tenter par un modèle costaud. Je balance donc un nouveau post en recentrant la question sur les compresseurs haut de gamme. A+ Yams

Bonsoir à tous, Pour en revenir à la question initiale, je souhaiterais savoir s'il y en a parmi vous qui utilisent une pompe à pied au lieu d'un compresseur, et si le résultat est suffisemment satisfaisant (comparé à la rusticité et la simplicité de l'appareil). Le modèle de chez Michelin avec mano homologué m'avait l'air pas mal. (40 euros) J'aimerais également savoir si le compresseur "VOLCANO II" que l'on trouve chez Norauto est le bon modèle à se procurer. (58 euros) Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer à ce sujet. Yams

Bonjour à tous, Après un petit passage cet après-midi chez Norauto, j'aurais une petite question, ou plutôt deux. Je recherchais un compresseur Volcano tel que celui recommandé par Christian. Je n'ai trouvé qu'un modèle appelé "VOLCANO II", de couleur grise à 58 euros, et un modèle qui ressemble au Volcano montré plusieurs fois en photo sur le site, de couleur or, avec les queues d'arronde sur le côté, mais à 28 euros. Je me demandais donc si plusieurs d'entre vous avaient le "VOLCANO II", et si il était aussi fiable et efficace que le volcano "normal" et authentique ? Par ailleurs, j'ai vu qu'ils vendaient pour 40 euros une pompe à pied (modèle SX) de chez Michelin, qui convient jusqu'à 7 bars, et qui a l'avantage d'avoir un manomètre homologué. Y en a t-il parmi vous qui utilisent une pompe au lieu d'un compresseur. (avantage fiabilité et rusticité ) Si oui, quel est le débit et le temps necessaire au regonflage par rapport au compresseur ? Peut-on envisager ce choix pour regonfler les pneus de son 4X4 favori ? Merci d'avance pour vos réponses. A + Yams

Merci à tous pour vos réponses ! Je vois qu'il y a des patroleurs au top! cela m'apporte pas mal d'éléments pour réfléchir et faire le bon choix. A + Yams

Merci à tous pour vos réponses. Si j'envisage la pose d'un blindage, c'est naturellement pour faire autre chose que de l'autoroute (je n'aurais dans ce cas pas acheté un Patrol) et sortir un peu des sentiers battus. Pour ce qui est de l'épaisseur, je suis effectivement un peu septique quant à l'efficacité d'une plaque alu de 6 mm et m'oriente plutôt vers du 8. Par ailleurs, comme je je souhaite pas trop constater des dégats aux endroits sensibles pour savoir lesquels protéger, je souhaiterais connaître les organes qui doivent être protégés en priorité car les plus exposés. J'aimerais aussi savoir ce que vous pensez des blindages proposés par les différents spécialistes 4X4 (genre Outback Import, Nulle Part Ailleurs, Off road Attitude etc. (pardon à ceux que j'oublie)) Enfin, pour info, le dernier numéro de PASSION 4X4 comporte un article sur une Prépa d'un Patrol Sport 2005, pas mal ! A bientôt, et merci pour vos conseils éclairés! Yams

Bonjour à tous ! Nouveau venu sur le forum, je ne suis pas encore propriétaire de cette belle machine, mais çà ne devrait plus tarder (Patrol Sport modèle 2005 chassis long commandé le mois dernier.) Envisageant de lui offrir une jolie petite protection alu pour son petit ventre, je me tourne vers vous afin d'en savoir un peu plus: - Une épaisseur de 6 mm est-elle suffisante, ou faut-il du blindage plus épais ? - Quelles sont les parties les plus fragiles ou les plus exposées en TT, à protéger en priorité ? - Avec un blindage "complet", composé de plusieurs pièces (moteur, BV, BT, direction...), les ponts et les arbres de transmission sont-ils également protégés ou faut-il encore une protection supplémentaire ? - Quelles sont les marques ou les modèles que vous recommanderiez ? (Mon concessionnaire me propose les blindages alu 6 mm de la marque AUTO DESIGN, qui est apparemment le fournisseur officiel de NISSAN pour ces pièces. Certains d'entre vous connaissent-ils, et le cas échéant, qu'en pensent-ils ?) Qualité et solidité, parfaite adaptation au véhicule, facilité d'entretien une fois le blindage posé, prix, etc. sont autant de critères qui m'intéressent. Merci donc à tous ceux qui pourront m'apporter quelques éléments de réponse (Merci aussi à ce qui le voudraient bien, mais ne le peuvent pas! :gros (7): ) A bientôt! Yams