Aller au contenu

rickhunter

Pas de rayure
  • Messages

    53
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par rickhunter

  1. Superbe troll, très belle réussite, félicitation.
  2. A non j'ai vraiment sentit la différence, montés en régime plus rapide surtout. C'est sur que sans l'énorme silencieux, un bon mêtre en moins et surtout sans le bon paquet de crasse qui s'agglutine à la longue. On y gagne quand même. Bon à déconseiller à ceux qui font beaucoup de route, parce que faire 50-100 bornes à 90km/h, vu la boite courte qu'il y a, ça bourdonne sec!! Mais bon moi je m'en fiche, parce que je fait que du tout terrain et ç'est vraiment plaisant un beau bruit en TT!!!
  3. Moi aussi tout est en direct, j'ai fait sortir l'échappement devant la roue arrière gauche. J'ai récupéré le coude de sortie du collecteur d'une R21 diesel, ça fait un angle de 90° et en plus il est un peu coudé pour épouser la forme du chassis et remonter droit face a la ligne d'origine, bon c'est pas encore fini faut souder une pate à la place des fils de fer. C'est assez impressionnant le gaint en patate en tout cas. Petite tof
  4. Qu'est ce que tu va faire? un trol à l'australienne?
  5. LS signifie tout simplement glissement limité en anglais Limited Sliding. Donc , c'est mon avis , mais peut importe la marque, il faut juste une huile de transmission pour glissement limité et autobloquant avec la bonne viscosité, mais c'est quasiment toujours la même!. Et de toute façon, c'est pareil que que pour l'huile moteur, quand les constructeurs préconisent une huile, c'est en général un accord ou un partenariat avec la marque d'huile en question dont il s'agit, on ne met pas forcement celle là dans son moteur!
  6. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  7. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  8. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  9. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  10. l'autre jour j'ai trouvé ça si ca peut t'aider. http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html
  11. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  12. Ben moi je pense que se sont des ponts de patrols renforcés à l'intérieur vu les fixations de tirans et d'amortos qui on l'air d'origine: D'autres photos de ses monstres qui servent pour gravir les dunes le plus vite possible en générale c'est soit 6 en ligne turbo ou V8 dragster!!! La bouteille qui va bien Un autre Moteurs, intérieur
  13. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  14. Comment tu as fait pour mettre ce poste en 220v au réseau français? Parce que ce poste m'interresse fortement. bonne question c'était surtout pour te montrer la photo, la référence du mien est le K1602, il fonctionne en 220 je l'ai acheté en france chez mon fournisseur de féraille à 650€ en 2003 et j'en suis très content, si j'avais à faire cet achat aujourd'hui avec l'habitude de commander chez summit je me renseignerai pour trouver un transfo à adapter dessus et je me le commanderai, surtout au cours du $ si non en 230V tu as http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=LCN%2DK693%2D3&N=700+4294845435+4294819937+115&autoview=sku et en 240V http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=mig&N=700+4294845435+115+4294845148&Ntk=KeywordSearch sur ebay tu en a aussi ok merci j'ai vu cette semaine que lincoln electric le vend en france en 230V alors je vais me renseigner.
  15. Ouais vivement le prochain trail que je puisse y aller Bravo pour le troll, enfoncé ça lui donne encore plus de gueule
  16. Comment tu as fait pour mettre ce poste en 220v au réseau français? Parce que ce poste m'interresse fortement.
  17. Qu'est ce que vous pensez de la soudure avec chalumeau? Est ce que c'est mieu qu'un mig pas chère?
  18. Tu as déjà regardé chez les accessoiristes jeep ? J'ai un catalogue il y a vraiment énormement de choix et peut être quelque chose d'adaptable.
  19. Moi perso j'utilise dans le pont arrière sur mon 260 de la Fuchs spécial glissement limité, autobloquant (Titan gear LS 90) et je n'ai jamais eu de souci ( pour les Corses je la prend chez CIA à Casamozza) .
  20. Quel interet tu as de souder a l'argon sur de l'acier brut ? Moi je m'en sert juste pour souder l'inox. En tout cas très beau projet, j'ai hâte voir la suite. Je te met une petite photos c'est un GR pas un baroud mais il est monté à l'australienne pour te donner des idées, je le trouvais particulierement bien préparé.
  21. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  22. Je vois que tu es de Calvi moi j'habite vers Ile-Rousse. Tu fais du 4x4 sur le coin alors ?
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.